1樓：匿名使用者
幹什麼定不下來
來，可能設計研發，也自可能客戶服務，
或者有的直接不幹本行，去採購，物流什麼的
實習期一年，1500/月，
轉正4000+/月，公積金自己交8%，單位給交20%英語好的漲工資，技術好的漲工資，拔尖人才漲工資，別的沒什麼大福利了，
一年13個月工資，十月份左右補貼一次取暖費，過節有的部門有獎金，有的發點東西，有的沒有經常無償加班，幹到晚上很正常，週末看情況，有時候不放個人發展看能力了，如果技術比較厲害的話待遇的提升和個人發展還是不錯的
長春軌道客車****（長客）的研究生待遇怎麼樣啊？最後能具體點，發展前景如何？
2樓：匿名使用者
在這裡能得到詳細回答有點難。有機會去單位實地考察下，看看單位周邊有什麼人，比如門衛保安、小店的老闆聊聊，看看能不能瞭解到一些，能遇到單位員工聊聊那是最好了，這些資訊比較客觀真實。
3樓：рī哩рā啦
待遇還行 不好不壞
其實**都一樣
自己抉擇好了 就行動吧
問別人沒用 重要的是看自己了
加油吧！
長春軌道客車股份****待遇怎樣
4樓：匿名使用者
近五年國家都在發展高鐵，長客的效益都是不錯的，現在可能比汽車廠的待遇還要好一點，畢竟利潤還是很高的，具體的待遇就要看崗位了，我一個朋友在長客做技術崗位，碩士，同比汽車廠還是要好一點
5樓：匿名使用者
最近一兩年應該還行，活多的時候一個月能拿個五六千吧，但是少的時候也就三千多點！過完這兩年生產任務完成了，估計待遇也就很一般般了！
6樓：姜童六豐茂
最近效益還可以，在做高速動車組，技術人員月薪3000左右，基本沒有其他福利，13月工資
長春軌道客車裝備有限責任公司好嗎？待遇如何(碩士)？聽說要和長春軌道客車股份****合併了，是真的？ 25
7樓：匿名使用者
那不一直都是客車廠麼，2023年，經過改制，與長春機車車輛有限責任公司廠業務重內組，前身是長春容客車廠，始建於2023年，是國家「一五」期間重點建設專案之一。軌客前身也是客車廠，他們兩個都一樣。沒什麼合併，眾說紛紜咋說的都有，你實際到青年路你詢問這兩個公司的名字，人家一定都告訴你，隨手一指那就是客車廠，就是一起的。
至於碩士待遇沒得說，跟大眾公司不相上下，不像大眾要求那麼高，也沒要求英語，211。如果想簽約，不妨去考察一下。
8樓：匿名使用者
現在叫北車集團了吧，待遇也跟一汽似的，分公司部門什麼的，不同崗有差距
北車長春軌道客車股份****研究生待遇怎麼樣
9樓：
研究生實習工資3000，三個月轉正，轉正後平均一年6-7萬吧！齊廠差點，株洲所和長客差不多，看你喜歡南方還是北方了，要是想去南方建議你去株洲所，要是不嫌長春髒那就來長春。
【長春軌道客車股份****】待遇問題，請知情者來。
10樓：匿名使用者
這個相當可靠，3000在這邊就是底薪，
稍微打聽一下就知道在這邊都賺得比這個要多，你可以向吉林鐵道，吉林工業這一類學校打聽一下，在他們招的比較多英語好的漲工資，技術好的漲工資，拔尖人才漲工資，別的沒什麼大福利了，
一年13個月工資，十月份左右補貼一次取暖費，過節有的部門有獎金，有的發點東西，有的沒有經常無償加班，幹到晚上很正常，週末看情況，有時候不放個人發展看能力了，如果技術比較厲害的話待遇的提升和個人發展還是不錯的
11樓：匿名使用者
正式員工基本上會拿3000左右的薪水。但你必須問明白是工人編還是幹部編，兩者的發展方向、空間都有區別。
12樓：長吉通
這工資是現在的正常水平
還要看你轉正是入工人編制還是幹部編制，
工人編制的話最少也能2500-3000，幹部編制的話3500-4000
你應該是在車間工作，工資還會根據車間生產情況浮動，如果生產多4000、5000都有可能，生產少就少
如果在部室就是全長的平均工資
不過380很忙，做好心理準備
一汽解放汽車****和中車長春軌道客車股份****在福利待遇、發展前景方面的對比
13樓：混世魔王唐僧
一汽解放好，待遇比長客好，長客就這幾年國家支援。
請教長春軌道客車公司和長客廠的情況
14樓：我孟凡了
長春軌道客bai
車公司就du是原來的長春鐵路客車廠。有zhi鐵北青蔭路總廠dao，高新開發區生產基專地，綠園開發區屬生產基地。據我知道的部門生產方面分動車和普通車輛，具體車間分為轉向架和車體，動車方面待遇較好，但客車普遍工資不高，研究生還是比較受重視的。
以上情況希望對你有所幫助
15樓：
長春市軌道客車裝備和客車廠不是一個單位，。
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