1樓：寶秀榮伏卿
您好，需要檢查暖風水箱是否漏水，檢查下防凍液缺不缺，漏水需要拆下來更換，需要拆儀表臺，比較麻煩，您的滿意是我們最大的追求，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車開啟空調底盤下面會漏水正常嗎？
2樓：該使用者未註冊
汽車開啟空調底盤下面會漏水，這是屬於正常現象。
這是與空調的原理有關。空調的壓縮機將製冷劑壓縮，然後再通過閥門使其膨脹，膨脹要釋放熱量，製冷劑的溫度就會降低。
製冷劑流入車內的蒸發器，通過蒸發器與車內空氣的接觸來吸收車內空氣的熱量，又將其壓縮，再次膨脹，這樣往復迴圈，一點一點帶走車內空氣的熱量。由於空氣中有很多水蒸汽，當遇到溫度很低的蒸發器會變成水，就會從車底盤下流出。
3樓：匿名使用者
當然是不正常。
汽車空調的蒸發器下方設計一個水盤承接凝結水，再由水盤的排水孔接排水管排出車外。
會漏水的原因有：
1，排水孔髒物堵塞，水滿溢位，必須強烈。
2，排水孔處的排水管脫落，必須安裝回原位。
4樓：牽手的約定
正常。和家裡空調性質一樣
5樓：一萬年一路有你
正常，下排水口出去的
沒開空調，車底盤前方滴水什麼原因
6樓：匿名使用者
可能是汽車尾部消音器和排氣管滴水
汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。
一部分液態水伴隨著發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。還有一部分液態水會因為消音器多腔室的結構而聚積在其內部，為了防止消音器生鏽腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會通過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。
還可能是車身積水的排水孔排水
除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部執行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。
這些排水孔包括發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。其中，發動機艙排水孔一般位於前風擋雨刷兩側，在下雨天裡天窗的積水沿a柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合後由車輪的擋泥板附近排出。天窗排水孔一般位於車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔後會沿著a柱/c柱內的導管最終由車底前後擋泥板附近的排水口排出。
車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。後備箱排水孔一般位於備胎的下方，主要是用來排出後備箱內積水的，由於一般情況下後備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。
一、汽車空調出風口漏水原因
車內空氣溼度太高。
車內空氣溼度太高主要有兩種原因，第一種原因，持續使用車外空氣迴圈功能，高溼度的車外空氣不斷送入車內，車內水份無法降低。第二種原因，車體氣密不良，高溼度的車外空氣不斷滲入車內。車內空氣溼度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，可以觀察出現的是不是這種現象。
冷氣太冷，空氣中的水份會液化凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，還有空氣中的水份也會凝結在輸送冷空氣的塑料管路外殼或者蒸發器的塑料外殼的表面上，產生滴水的現象。輸送冷空氣的塑料管路或者蒸發器的塑料外殼隔熱不良，更容易發生這種情形。
儀表板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水洩漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液，滴下的水會有顏色(綠色、紅色或藍色)，而且會有味道，這種情況很容易與乾淨滴水現象區分。
蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路鬆脫，空調出風口也會滴水。
蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢位時，也會滴水在車內。
二、汽車空調出風口滴水怎麼修
對於車內空氣溼度過高的情況，可以不時的開啟車窗，使空氣對流。
冷氣太冷就適當調高空調的溫度。
如果是暖氣熊冰箱破裂，就要更換小冰箱了。
蒸發器破損也要更換蒸發器。
蒸發器堵塞就要檢查蒸發器內的雜物並清除。
7樓：匿名使用者
有可能是漏液，如果是紅色一般是散熱器水箱漏水，如果是藍色則是玻璃水，如果是潤滑油你就要趕緊去汽修廠維修了。檢查各個液麵高度，如果缼的多就說明有漏液的可能性。
8樓：匿名使用者
你好，如果沒有開啟。空調的情況下前方低速有可能使用了雨刷器如果沒有使用建議檢查水箱是否漏水。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
沒開空調，車底盤前方滴水什麼原因？
9樓：匿名使用者
可能是汽車尾部消音器和排
氣管滴水
汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。
一部分液態水伴隨著發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。還有一部分液態水會因為消音器多腔室的結構而聚積在其內部，為了防止消音器生鏽腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會通過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。
還可能是車身積水的排水孔排水
除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部執行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。
這些排水孔包括發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。其中，發動機艙排水孔一般位於前風擋雨刷兩側，在下雨天裡天窗的積水沿a柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合後由車輪的擋泥板附近排出。天窗排水孔一般位於車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔後會沿著a柱/c柱內的導管最終由車底前後擋泥板附近的排水口排出。
車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。後備箱排水孔一般位於備胎的下方，主要是用來排出後備箱內積水的，由於一般情況下後備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。
一、汽車空調出風口漏水原因
車內空氣溼度太高。
車內空氣溼度太高主要有兩種原因，第一種原因，持續使用車外空氣迴圈功能，高溼度的車外空氣不斷送入車內，車內水份無法降低。第二種原因，車體氣密不良，高溼度的車外空氣不斷滲入車內。車內空氣溼度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，可以觀察出現的是不是這種現象。
冷氣太冷，空氣中的水份會液化凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，還有空氣中的水份也會凝結在輸送冷空氣的塑料管路外殼或者蒸發器的塑料外殼的表面上，產生滴水的現象。輸送冷空氣的塑料管路或者蒸發器的塑料外殼隔熱不良，更容易發生這種情形。
儀表板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水洩漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液，滴下的水會有顏色(綠色、紅色或藍色)，而且會有味道，這種情況很容易與乾淨滴水現象區分。
蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路鬆脫，空調出風口也會滴水。
蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢位時，也會滴水在車內。
二、汽車空調出風口滴水怎麼修
對於車內空氣溼度過高的情況，可以不時的開啟車窗，使空氣對流。
冷氣太冷就適當調高空調的溫度。
如果是暖氣熊冰箱破裂，就要更換小冰箱了。
蒸發器破損也要更換蒸發器。
蒸發器堵塞就要檢查蒸發器內的雜物並清除。
汽車沒開空調並停車一夜後底盤卻在滴水怎麼辦？
10樓：sky不用太多
去檢查下,是不是空調堵塞漏水呀,不需要換掉的。
底盤防腐蝕：汽車的鏽蝕均從底板開始，君不見，只跑了兩三年的汽車邊樑已經開始泛出鏽斑。每次洗車汙水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害，如果對你的愛車底部進行封塑，那麼，即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜。
防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子衝擊底板的力量與你的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時衝擊力會達到自身重量的100倍。足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破，鏽蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大，如果你的汽車進行了底部封塑，即便礫石以5公斤的力衝擊都不能擊破它。
防震：發動機、車輪均固定在汽車底盤上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生很不舒適的感覺，而底部防護會消除一定的共鳴。
隔熱：在冬季，愛車開啟車內空調，熱氣常會向下沉，而車外的地面冷氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的能量利用的效果如何，如果你的汽車底部封塑，那麼，其膜內的石英砂將冷熱徹底隔離。
隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護，能大大降低車內的噪音。
防託底：底部封塑材料的厚度可達1.5至2.5毫米，當底部被路面突起刮蹭時，底盤封塑可減輕突起物對底盤的傷害。
汽車發動機下面滴水的問題
11樓：匿名使用者
若是開空調了，可能是空調水。如果水箱冷卻液加註的多了，熱車時液體會膨脹，多餘的水會從儲液瓶的溢水管流出。需要仔細檢查一下漏水的原因，以防影響汽車的其它功能。
若是沒開空調，還會滴水，那麼肯定是有漏水的情況，需要檢查一下防凍液缺不缺，檢查水箱是否出現漏洞，或者是玻璃清洗管子破裂導致的漏水情況。
12樓：之何勿思
如果開空
調了，這個是空調水。
如果沒有開空調，還會滴水那麼肯定是有漏水的情況，檢查一下防凍液缺不缺，檢查水箱是否有毛病，或者是玻璃清洗管子破裂所導致的。如果還是會滴水，建議去修理廠檢查維修。
拓展資料：
發動機下方滴水是空調水，此時你一定是開著空調呢。就像家裡的空調滴水一樣，汽車空調也是要滴水的，排水孔就在發動機艙右側防火牆上，也就是副駕駛的前方。
只要是開啟空調，這裡一定會滴水，如果不滴水，說明車有問題了。常見的問題是排水孔堵了，堵了之後水就無法排出，會在蒸發箱殼體內聚集，最終沿著縫隙流到車內地板上。
所以如果你發現副駕駛腳底下有大量的水，那一定是空調水流過來了，排水孔堵了，只要疏通一下排水孔就可以解決。
再說排氣管滴水，要知道排氣管只與氣缸相通，不與其他任何部件相連線，而氣缸是不可能有液體的水排出的，排出的只有廢氣。水就來自於廢氣中，汽油中含有氫元素（h），與氧（o）結合就會變成水（h2o）。
此時，因為排氣溫度高，水是以水蒸氣的形態存在的，當到了排氣管末端，溫度下降，就會有部分水蒸氣凝結成小水滴附著在排氣管內壁上，越積越多就會形成水而流出。
有的車排水量比較多，也有可能是本身汽油中含水量較多導致的。
總之排氣管流水是正常現象，不需要去管它。有的排氣管在末節消音器的中間，或者更向裡的地方有一個排水孔，水是從這裡排出的，大家不要認為是排氣管壞了，這是特意留的排水孔。
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