1樓：匿名使用者
電動車充電器copy充滿電由紅燈變成綠燈還耗電。
1、電動車充電器充滿電由紅燈變成綠燈，進入浮充階段，1-2兩個小時，會記電池充的更飽滿。
2、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。
但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修範圍。
3、浮充電 間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池，其充電方式為浮充式。例如，對固定型，蓄電池每個單體電池加上2.15～2.
2v的電壓，以連續的微小電流進行充電。充電器與蓄電池並聯，充電電流主要能補充自放電的損失，即約10h率的0.3%～1.
0%範圍，而平時的負荷由充電器負擔，對於短時間大負荷也由蓄電池供電。這時由於電池的端電壓下降而自動進行充電。
2樓：匿名使用者
電動車充電器充滿電由紅燈變成綠燈後，充電器由大電流充電轉變成浮衝，可以減緩電池極板硫化，恢復電池容量，耗電很小，象現在天氣寒冷可以繼續多衝幾個小時。
3樓：朱瑩會
當然耗電,通電,燈亮,就會耗電,
電動車充電器變綠燈後為什麼還要充小時。
4樓：更新
知其然不知其所bai以然du也。
析氣曲線可zhi以瞭解一下。
鉛酸電dao
池的化學反應方程內式也去了容解一下。
繼續充，是想把所有硫酸鉛全部轉化過來，一個都不要剩，如果10%的硫酸鉛被剩下，而且剩下的時間還比較長了。那麼，它們就變「老頑固了」，以後就不再參與充放電反應了，就是說硫化了，容量變小了，內阻變大了，充放電發熱了等等一系列惡性迴圈。
但如果不轉燈，充電後期大部分電流在高壓下都被用來電解水，生成氫氣氧氣，充成胖子，發熱失控，甚至發生**都有可能。
所以，後期充電必須在析氣電壓和析氣電流曲線以下的小電壓小電流慢充，充到滿滿。
至於浮充時間不能太長，這個也看浮充電壓電流大小了。
如果有興趣改充電器，一般都是恆流，高恆壓，低恆壓浮充三個階段。【恆流值】不能太大0.1~0.15c，太大極板軟化脫落等等一系列。
【高恆壓】安靜環境下聽不到析氣聲為準【轉燈電流】安靜環境下聽不到析氣聲為準【浮充電壓】安靜環境下聽不到析氣聲為準。
一句話，任何充電時候都不要聽到析氣聲。
如果瞭解廚藝，小火慢燉才能熟「透」。
5樓：一腳澳門
充電器轉綠bai燈後並
沒有停止充電，
du只是轉zhi為下一階段的涓流充電，一般建dao議再涓內流充電2小時左右，對電池組容壽命會有好處，但切忌不宜過長時間浮充，會造成嚴重失水而影響壽命。
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式
包括：1·第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3a，限壓值為74v
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74v限流3a，至電流降至0.45a跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69v限流0.45a，此階段一般2~3小時後斷電。
滿電標識：紅燈轉綠燈後再進行保養充電2~3小時後斷電即可。
6樓：東方軟**
充電器對電池充電有三個階
段.分別為恆流、恆壓、涓流.恆流充電階段版是對電池注入電權量的主要階段,從電池的充放電特性曲線來看.
就是一個充電平臺階段,平臺寬度反應了你電池的充放電能力.這個階段佔用了你整個充電過程的大部分時間.電池的標稱容越大所佔用的充電時間越長.
當電池電壓上升到一定的值(設定的)就進入了恆壓充電階段(恆壓值是設定的).在這個階段的初期充電電流接近於恆流階段.隨著電池電壓的不斷上升,相對於充電電壓的差值越來越小,到一定的值(設定的)整個主要的充電過程結束.
隨至涓流充電開始(通常說的浮充)浮充的目的是起保持戓穩定作用.以免在離線狀態下電池由於效能問題而產生自放電.保證電池使用時的電量充足.
為補償自放電，使蓄電池保持在近似完全充電狀態的連續小電流充電。又稱維護充電。
7樓：
不用bai改裝，首先你得確定你du
的充電器一定是三段zhi式充dao電器，而不是廉價的定時充專電器。相信你屬
這點肯定是判斷得出來的。
那麼三段式充電器跳燈了就像樓上所說的其實是隻衝到95％。其實是沒有真正的滿。如果你改了充電器，那對電池肯定是有損害的。
我是做電池修復的，你只要綠燈還跳的起來，那你衝3天3夜也沒事的。
如果某一天跳不起來了，如果充電器是好的，那就是電池失水了，那麼你就要把充電時間控制在8小時左右。
哥們 回答完畢！
（補充）是的 我是肯定的在告訴你，如果老是一跳綠燈就拔的話就是老是隻衝到95%，就是你老是沒餵飽它，絕對有損害。充滿2-3小時拔電源的確是比較合理的。衝三天三夜的確沒事情的，但沒必要那樣去做的啊。
因為你跳綠燈的時候充電電流就只剩下幾百毫安，和不跳燈充電的時候比的話真是微乎其微。
其實你什麼都不用做的啊，你只要晚上充電，第二天拔掉沒事情的啊。
你要做的事情就是拔電源的時候檢視綠燈有沒跳起來。
8樓：陳莊第一能
如果變成綠燈就充滿的話，不必刻意再去充那兩小時，只要你沒有動充電電路時沒有問題的！！！
9樓：匿名使用者
一般不需要再充電。但有部分充電器變綠後還會有脈衝充電。脈衝充電時往往已經是充到了95％以上了。可以不管。我剛買了一組電池，配送的充電器就是這種帶脈衝充電的。
10樓：匿名使用者
可能充電器壞啦，因為你改裝過。。
11樓：匿名使用者
變綠就拔吧
過沖太可悲了
你拿萬用表測下衝的電流 變涓流那就不要拔
12樓：流年裡_沉淪
哈哈 有的煞筆不懂也在那比比 真無奈啊
電動車充電器對電池充滿電後不跳綠燈？把插頭拔下在插上就跳了？最佳答案你好這是電
方法有幾個，其中一樓 趙翔龍ok 回答的也不錯，是其中一個方法，但是要回確保你的充電器沒有壞 答哦，普通的三段式充電器 例如48v 正常空載電壓是55.2v到56.8v的。換算為單個電池電壓時13.8v到14.2v。拿個數字表就可以測出來了，自己判斷下電壓正常與否。如果充電器壞了就換個啦。如果充電器...
電動車充電器剛充電紅燈閃一下馬上變成綠燈充不進電
電動車電瓶充不進電的原因有以下幾點 1充電器壞了 2電瓶的連線斷開 3電瓶組的保險絲斷了 4電瓶有斷格現象 第一，充電插頭到電瓶之間線路有問題 第二，你的車放的時間太長，沒有及時充電，造成電瓶報廢，極板硫化 第三，很少是充電器的故障 充電插頭和電瓶盒內部連線的問題。輸出線斷路了，一般斷在插頭根部 接...
電動車充電器上的插頭是什麼,電動車充電器上的三個插頭是什麼？
中間的是地線，帶l字的是火線，另一邊則是零線 通常是左邊零線，右邊火線 三個接頭作用是保護工作人員使用外帶金屬殼的家用電器的安全，以防工作人員在使用過程中漏電觸電時導致死亡事故的發生。有金屬外殼的用電器基本上都是三線插頭，對應於三孔插座。三線插頭的中間那個插頭與用電器的金屬外殼相連，當插入三孔插座時...