1樓：途虎話養車
事實上福克斯當年剛剛引入中國的時候，這話得10多年前了。我就已經是福克斯的粉絲了。記得當初福克斯以堅固的硼鋼底盤著稱，配以多連桿懸掛，達到非常高的操控極限。
素來有「駕駛者之車」的美譽。更關鍵的是，當初的福克斯的外觀，是我喜愛的。
也是在那時候，知道福克斯、沃爾沃s40、馬自達三（老馬三）是基於同平臺的產物。底盤都一樣，但發動機和變速箱不同。除去**高昂的沃爾沃，剩下福克斯和老馬三「同門相鬥」。
但也就是在那時候，老福克斯發動機過熱的投訴就沒少過。相比之下，老馬三在和福克斯保持相同底盤的前提下，發動機部分卻顯得更靠譜。
後來福特當然也針對問題做了努力攻關解決，當然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭載1.0t發動機，和雙離合變速箱，ecoboost系列車型卻因為發動機機油堆積、變速箱頓挫、bcm燒燬等一系列的爆發式的投訴。
2023年，福特痛定思痛後，決定放棄不靠譜的雙離合，重新投入傳統自動擋的懷抱。同時增推效能更穩定的1.5l自然吸氣發動機。
但之前爆發的質量事件卻持續對後續車型的銷量產生了嚴重影響。
2樓：匿名使用者
優點：操控好
缺點：發動機不好，自動擋不好，做工不好，油耗不好
3樓：知之無須
福特車是汽車界的鼻祖，福克斯更是其中的經典之作，無論是手動擋還是自動擋，價效比都不錯，手動擋操控非常有感覺，但是因為車身重的原因，起步稍稍有一點點沉悶，輕給油門就會感受到發動機呼之欲出的感覺。但是油耗相對於比同型別車多出1-2個。在市區，同排量在省油的車在堵車時都不會差到**去，真正開起來就不會那麼計較這1-2個油了。
做工上面微微有些欠缺，這是美國車一向的粗狂表現。但是如果車主是位愛打理的人士，我相信在您精心的打理，安排下，也會營造出非常溫馨奢華的效果。車輛內飾的最終襯托效果在於腳墊和座套，看您的選擇嘍
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新福與經典的主要區別 1 新福是全新的發動機與變速箱，車架也是重新設計的。經典的發動機 變速箱 車架都是10年前的設計了。2 新福的內部空間不如經典的大。3 外觀，各有所好。4 改裝，經典福克斯的改裝市場已經非常成熟。新福，還有待市場開發。目前福克斯分為新福克斯和經典福克斯。新福克斯是2012款，到...
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2018款凱迪拉克xts是一款凱迪拉克旗下的中大型豪華轎車，該款車型目前共有三個配置可供選擇，分別為28t技術型 28t精英型和28t豪華型。車型亮點主要有以下幾點 外觀 承襲escala概念車的前沿設計理念，並沿襲凱迪拉克家族經典的鑽石切割設計。科技 搭載全新一代互聯體驗cue系統，令你在行駛的同...