1樓：bysen設計
用車知識：
1、車輛在啟動時，車輛將自啟動自檢程式，車輛所有功能將亮起，然後熄滅。
2、在車輛熄火或只開啟車輛電源時，指示燈將處於點亮狀態
早上啟動前車子epc和發動機黃燈亮了，啟動後燈就滅了是什麼問題
2樓：該使用者未註冊
這是汽車系統的自檢功能，啟動後不亮是正常的。
汽車在啟動前，尤其是冷啟動前，行車電腦都有一次自我檢查。即將車鑰匙轉到「on」，汽車通電後儀表盤上一些故障指示燈會亮起。
像比較常見的有電瓶指示燈、發動機故障燈、機油壓力燈、eps等等，在自檢過程中會陸續熄滅，直到自檢完成，除了手剎燈或者安全帶指示燈外，其他指示燈會全部熄滅。之後再啟動汽車，所有指示燈都不會亮起，汽車正常行駛。
啟動汽車後儀表盤有故障燈亮說明汽車某個部件存在問題，啟動後故障燈熄滅說明汽車狀態正常。
3樓：匿名使用者
你好這是系統的自檢，這是正常的，每個車都是這樣，如啟動後燈還沒有滅就說明發動機有故障了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好，這個正常的，車子啟動以後滅了就說明沒有故障【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好 這個是車子自檢沒事的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好！這個是正常的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好。正常的。本來就是這樣設計的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
沒什麼問題，正常【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
abs亮黃燈了，發動機顯示燈也是黃燈是怎麼回事？
9樓：匿名使用者
該情況表明車輛的防抱死和發動機故障，建議立即送檢。
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。
正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專業人員檢修；若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位低於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。
此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。
如果只是在檢查汽車前速時abs燈亮，應該只是線路短路或開路，操作時把abs感測器插頭碰壞或鬆脫，先用*******檢測abs線路，獲取故障**，讀碼，進行維修，再用檢測儀取消故障**，再次開啟點火開關啟動發動機，情況正常。如果燈還是常亮，表示故障仍未清除，則可以更換一個新的感測器再試試看。
汽車通電沒啟動時候這個黃燈亮的，啟動發動機之後就滅了，請問是故障還是正常現象？
10樓：曉龍修理
汽車通電沒啟動
時候儀表會亮起一個黃色的類似錘子的燈，這個是故障燈發動機沒啟動時亮起，是車輛的自檢系統，告訴駕駛員這個燈的工作狀態正常，如果車輛啟動後亮起是車輛發動機有故障，發動機啟動後就會熄滅，是正常現象，消除這個燈只需要啟動發動機，具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛員車門。
二、放下手剎。
三、踩下的剎車踏板。
四、按下的一鍵啟動鍵。
五、儀表燈全部亮起，證明的發動機已經啟動完畢。
11樓：匿名使用者
完全正常的。
那個是發動機燈。啟動前自檢亮完全正常。放心！
12樓：匿名使用者
你好，這樣是對的。如果著火以後這個發動機故障燈還亮著說明有故障了！
13樓：蕪聊鎶
正常的，車輛只是開啟電源沒有啟動車輛的話，所有的顯示燈都會亮的
汽車未打火發動之前發動機亮黃燈是怎麼回事
14樓：
汽油品質差，不達標：是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
氧感測器故障：三元催化器前後各放一個，前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞，所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
15樓：亥熙延潔玉
您好，這是正常的，著車後就會滅的，如果沒有滅那就說明發動機有故障，需要維修了。
16樓：匿名使用者
車主你好，這個黃燈是著車後5秒內自檢，5秒後自檢完畢沒有故障後自動熄滅。不著車無法自檢，所以點亮。希望可以幫到你
儀表盤上發動機黃燈常亮,點火後就不亮了，是不是發動機有問題了
17樓：途虎話養車
當然正常，未打火，所有的燈都會亮，通電後未點火狀態，行車電腦已經啟動檢測了，這時檢測到發動機沒有動作，所以發動機燈會亮，點過後再次檢測，發動機運轉正常，發動機燈滅；車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障。
18樓：匿名使用者
（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
（2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，如圖2所示。
有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
汽車未打火發動之前發動機亮黃燈怎麼回事
19樓：匿名使用者
您好，這是正常的，著車後就會滅的，如果沒有滅那就說明發動機有故障，需要維修了。
20樓：匿名使用者
你好 這個是正常的，屬於發動機的自檢
21樓：匿名使用者
正常的，著車會滅就沒問題
汽車發動機黃燈亮了什麼原因。 5
22樓：匿名使用者
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？
23樓：丿冷類丶
首先，發動機亮黃燈已經代表發動機故障。
你正駕著汽車或卡車行駛，突然一道黃燈照亮你的儀表板，告訴你檢查或維修發動機。如果你像大多數車主一樣，你幾乎不知道那個燈會告訴你什麼，或者你應該如何反應。
將其稱為儀表板上最容易被誤解的指示器：檢查發動機指示燈可能意味著許多不同的東西，從鬆散的氣帽到嚴重失火的發動機。
光意味著什麼
檢查發動機燈是汽車所謂的車載診斷系統的一部分。自20世紀80年代以來，計算機越來越多地控制和監控車輛效能，調節諸如發動機速度，燃料混合物和點火正時等變數。在現代汽車中，計算機還告訴自動變速器何時換檔。
如何處理檢查引擎燈
如果檢查發動機指示燈亮起，它將閃爍或保持持續亮起，具體取決於問題。閃爍的燈光，或某些汽車中的紅燈而不是黃燈或橙燈，表示需要立即注意的問題。無論哪種方式，您都應該由機修工檢查車輛。
閃爍的燈通常表示發動機失火如此嚴重以至於未燃燒的燃料被傾倒到排氣系統中，在那裡它可以快速損壞催化轉化器，導致昂貴的維修。如果發生這種情況，您應該儘快減少電量並讓汽車或卡車看到。
24樓：匿名使用者
有許多車友在行駛過程中會發現自己愛車儀表盤上代表發動機的燈亮起了黃光，這是為什麼呢？今天我就為大家講一講這個問題。首先這個燈是發動機故障燈，一般是由於發動機那邊出了一些問題，一般是由下面幾個原因引起的：
1. 機油不足
機油不足會大大影響到汽油的燃油效率，這會導致汽車尾氣氧含量過大從而使汽車排氣管上的氧感測器的注意，並向儀表盤發出警報，從而使故障燈亮起。
2. 汽油品質較差
比較差的汽油中會含有大量的雜質，而這些雜質會隨著汽油一塊進入內燃機中燃燒，從而使汽油的燃燒效率大大下降，從而使故障燈亮起。
3. 發動機氣缸內積碳太多
氣缸太髒，一般是由於長期使用劣質汽油所導致的，毫無疑問，這也會對發動機產生較大的傷害，所以我在這向大家建議儘量不要去私人加油站加油，因為那裡的油大部分都不是十分的奈斯，同時，也希望大家一定要記住自己愛車喜歡的油，不要加錯了，還有最好定期去4s店或者汽車維修店去對自己的愛車進行保養和清潔。
4. 天氣原因
當外界氣溫太過於低時，發動機驟然啟動，也會引起發動機故障燈的亮起，不過這種原因會隨著時間自動熄滅。
5. 汽車老化
汽車使用時間過長，部分器械老化，如燃油泵老化就會引起發動機發動故障，燃油效率過低，這時候汽車發動機故障燈也會亮起了。
總的來說，還是希望大家在遇見這種情況時能夠去4s店進行一次檢查。
25樓：匿名使用者
儀表盤發動機黃燈亮的原因
1、感測器問題
這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題
發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終導致車子出現故障。
3、油質問題
這裡說的油質包括燃油和機油，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，導致故障頻發
4、混合氣燃燒不良
發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，故障燈便會亮起發出警告。
5、進氣問題
發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。
發動機故障燈亮不是小問題，還請你到4s店檢測下，找到問題所在，這樣才能解決問題。
擴充套件資料
汽車發動機需要定期做保養。在駕駛經過一些特別潮溼或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一些檢查保養。
1、定期更換機油和機油濾芯。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加劇。
2、保持曲軸箱通風良好
空氣中的汙染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則汙染氣體逆向流入空氣濾清器，汙染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養pcv，清除pcv閥周圍的汙染物。
3、定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。
此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用bgl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
4、定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等效能問題。
使用bg208（燃油系統強力高效清洗劑）清洗燃油系統，並定期使用bg202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。傳統的拆卸清洗方式會因為裝配誤差影響發動機的穩定性，使用，既能在不拆卸的情況下清除油箱、油道、噴油嘴、燃燒室及排氣氣體系統中的油泥、積炭，並且能修護機器執行中造成的摩擦磨損。
5、定期保養水箱
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用bg540（水箱強力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
6、燃油系統的保養清洗
由於汽車燃油分配系統非常精密，不能隨便拆解。在清洗發動機燃油系統時，要用發動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用，另一方面有利於保護發動機的燃油系統。
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