1樓：來自金門大橋有內涵的龍舌蘭
發動機是汽車的動力之源，型號分很多 而且汽油跟柴油的型號不一樣
必有汽油的有462 465 474 柴油的有950 1025
2樓：匿名使用者
按燃料,有汽油機,柴油機!
按結構,有往復活塞式,轉子式!
按佈局,有直列,v型,w型,水平對置h型!
按活塞數目,有1 2 3 4 5 6 8 10 12 16氣缸轉子有單轉子,雙轉子!
3樓：
發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、工藝上還是在效能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成一個複雜的機電一體化產品，使發動機效能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點
汽車發動機是幹什麼的？
4樓：北京萬通汽車學校
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等
5樓：揭祕車世界
汽車發動機是如何工作的
汽車發動機是什麼材料製造的，汽車發動機是什麼材料做的？
全鋁和鑄鐵。全鋁發動機在材質，散熱性等方面確實優於鑄鐵發動機，但更多的時候，全鋁發動機卻相比較於鑄鐵發動機不盡如人意。首先是體積。由於鋁的比重較輕，因此鋁的單位體積結構強度就要小於鑄鐵，所以鋁缸體的體積通常會比鑄鐵的要大一些，很難達到鑄鐵缸體的緊湊與小體積。其次是耐腐蝕性及強度。眾所周知，鋁容易與燃...
汽車發動機過量空氣係數是指什麼,汽車發動機過量空氣係數
過量空氣係數是指發動機的實際進氣量與理論進氣量的比值。所謂理論進氣量是指使噴射進氣缸的燃油完全燃燒所需要的最少空氣量，是一種理想狀態。但實際上即使達到了理論進氣量，因為混合氣體的混合和燃燒過程的複雜性，燃油無法實現完全燃燒。過量空氣係數的大小代表了混合氣的濃度,如果過量空氣係數大於1,表示空氣量足以...
汽車發動機方式，汽車發動機幾種型別？
tdi是大眾和奧迪關於柴油增壓機的縮寫 tsi是大眾系列在國內的汽油增壓發動機的縮寫 tsi 本來是t渦輪增壓 s機械增壓 i分層燃燒加直噴的簡稱 但是國內的油品不適用 所以大眾國內的tsi發動機 閹割了分層燃燒和機械增壓 只是單純的t單增壓而已 tfi 貌似沒有這類編號 tfsi是奧迪的汽油增壓發...