怎樣調整電噴汽車發動機轉速，電噴汽車發動機怠速如何調整

1樓：

如果指轉速，踩油門踏板就行了，如果指的是怠速的話，現在的車基本上都不能調，都是出廠設定好的，有一少部分車子用專用電腦可以調整。

1、增加怠速：只要調大節氣門開度（增大進氣量）就行。調高節氣門油門拉線處的限位螺絲，讓節氣門有一定的進氣角度，怠速就會自然上升了。

2、降低怠速：因為節氣門原始狀態基本是處於閉合狀態，不可能再減小進氣量了，所以很難再從調節節氣門入手，但也不是不能調。

3，最簡單的辦法就是在怠速閥與節氣門體的連線處加一片大小適當的墊片，用物理方法減小由怠速閥進入發動機的空氣流量，空氣流量減小了，怠速自然也就下降了。

2樓：

如果你只指轉速，你踩油門踏板就行了，如果你指的是怠速的話，現在的車基本上都不能調，都是出廠設定好的，有一少部分車子用專用電腦可以調整。

3樓：

電噴車基本上怠速是都不能調，都是出廠設定好的，有一少部分車子用專用電腦可以調整。

4樓：匿名使用者

電控發動機的轉速是通過電腦板得到一些訊號然後計算出來的,想調整的話改資料吧

電噴汽車發動機怠速如何調整

5樓：情投意合張老師

汽車的怠速可以自己調節到合適的區間，其中，電噴車的怠速只能通過電腦調整。電噴車的怠速一般都是通過行車電腦控制的，如需調整必須請專業人士來修改行車電腦的資料。

電噴車怎麼調怠速

如果汽車怠速過高，就會出現油耗增大的情況，如果汽車怠速過低，手動擋的汽車起步就會容易熄火。電噴發動機的怠速調整一般分二種，一種為可以調節的，比如三菱系統的發動機節氣門上一般都設計的有調整螺釘。

還有一種是不可調整的，怠速已經在程式中設計好了，不可以調整。有的機型如果軟體支援，可以用專用裝置進行調整，比如大眾系統的就可以用儀器調怠速轉速的。只能調整點火時間來控制轉速。

最好是有正時燈或電腦配合，不然調整後可能出現創車和車輛行駛無力。

調整時，鬆開分電器底座的固定螺絲，順時針旋轉點火之後，逆時針旋轉旋轉點火提前。調整到檢測裝置檢測合適的位置擰緊固定螺絲即可。

1、現在發動機的怠速都是由發動機電腦調整的，人工是調整不了的。如果想要調整怠速轉速可以到4s店用電腦進行調整。注意：

如果發動機出現怠速過高或者是怠速不穩必須清洗節氣門體或者怠速控制閥才能解決。

2、怠速是汽車的一種工作狀況，指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出力不出工」。

6樓：匿名使用者

電噴發動機的怠速調整一般分二種，一種為可以調節的，比如三菱系統的發動機節氣門上一般都設計的有調整螺釘。還有一種是不可調整的，怠速已經在程式中設計好了，不可以調整。有的機型如果軟體支援，可以用專用裝置進行調整，比如大眾系統的就可以用儀器調怠速轉速的

7樓：匿名使用者

電噴發動機怠速不用調整,發動機電腦已設定好怠速轉速.

8樓：匿名使用者

電噴車怠速是通過電腦版控制怠速馬達自動調節的

電噴車怎樣調怠速 5

9樓：釗銳逸強容

連線油門拉線的節氣門拉桿尾部有個鎖止螺釘，可以用來調節發動機怠速，通常是供油系統如節氣門、怠速馬達等不存在故障時僅可以做適量調整。

10樓：匿名使用者

電噴車的怠速是靠一個怠速馬達調控的，一般都是電腦控制，不需要手動調，不知道你的怠速是那種狀態需要調，如果只是怠速不穩的話最好去專業的修理廠，找維修師傅，因為怠速不穩有很多原因涉及到的，不只是怠速馬達的問題，最好不要自己拆卸。祝行車平安。

11樓：l愛嗷

一、ecu資料修改。二、連線油門拉線的節氣門拉桿尾部有個鎖止螺釘，可以用來調節發動機怠速，通常是供油系統如節氣門、怠速馬達（壞了沒故障碼、用手摸有沒有執行）等不存在故障時僅可以做適量調整，正常情況下是不需要調的。

12樓：天天我第一

老式的電噴車可以在節氣門拉線那裡調現在的大多數汽車都那解碼儀設定

怎樣調整電噴汽車發動機轉速？

13樓：

如果指轉速，踩油門踏板就行了，如果指的是怠速的話，現在的車基本上都不能調，都是出廠設定好的，有一少部分車子用專用電腦可以調整。

1、增加怠速：只要調大節氣門開度（增大進氣量）就行。調高節氣門油門拉線處的限位螺絲，讓節氣門有一定的進氣角度，怠速就會自然上升了。

2、降低怠速：因為節氣門原始狀態基本是處於閉合狀態，不可能再減小進氣量了，所以很難再從調節節氣門入手，但也不是不能調。