大眾汽車和別克哪個牌子好,大眾 雪佛蘭 別克 豐田 本田,哪個牌子的車技術和效能更好?

2021-08-06 07:56:22 字數 4205 閱讀 5970

1樓:a羅網天下

在汽車壽命和品牌的雙重角度來看,別克是略勝大眾。大眾車一般懸掛較硬,路感好。整車工藝好,安全係數較高。所以具體看使用者需要什麼,然後選擇即可。

大眾車屬德系車,機械技術相對成熟,油耗相對較低,提速快。別克屬美系車,高科技電子裝置相對成熟,油耗偏高,提速較差。

大眾品牌在車子品牌知名度,維修保養便利性還有車子保值性方面相對更有優勢。像捷達,高爾夫,速騰都是大眾代表性車型,一般大眾品牌車子的保值性要比別克品牌有優勢一些。

在大街上隨處可見大眾車,以前大部分計程車都是捷達和桑塔納,能做計程車,質量肯定不會差。計程車每天跑那麼多公里,經常出問題,三天兩頭維修的話,計程車司機都不用做了。可見大眾車質量很好。

別克和大眾,一個源於美國,一個來自德國,作為兩國最有代表性的暢銷車品牌,在國內市場,為了佔有更多市場份額,一直在明爭暗鬥。

其實在美國人來看,別克的地位類似bba,一個高階品牌,目前國內產品**基本在10萬以上。而大眾,更講究實用,市場定位和定價策略能夠滿足不同消費者人群。

所以兩家廠商的品牌平分秋色,大眾更具**和技術優勢,不過小毛病挺多;別克更受商務人士的熱愛,不過溢價能力不如大眾厲害。

不過對於汽車,也不完全要看質量和品牌這些角度,要不然買了一輛車,造型或者品牌讓你感到憋屈,重要的是追隨你內心的意見,對比什麼的,只是一個參考。

2樓:虢和悅終掣

你好,很高興回答你的問題,大眾是德國車,別克是美國車,這兩個牌子的車質量都很不錯,大眾的車配置不是很高,但是油耗很低,動力也夠用,別克的車配置還可以,比大眾高一點,但是油耗很高,動力也夠用,至於選哪個,您自己看吧

3樓:有露桑煊

從品牌來看當然是大眾,大眾是和通用同級別的,而別克只是通用旗下的。

從車型和售價來看也是大眾,大眾的車系更多(不光是在華銷售的)。

質量上不敢妄下言論,不過在同級別中別克更耗油,且大眾車保有量更高。

別克英朗和大眾朗逸質量如何選哪個比較好

4樓:為了高薪

這兩個車相信是幾乎買這個價位車的人都會糾結的問題,我說一說我的看法哈。

大眾朗逸是神車,每年都是轎車的銷量冠軍,肯定是有他的過人之處的,要說過人之處是什麼,那就是均衡,或者叫中庸。不輸於其他品牌的空間和做工,還不錯的配置,不高的油耗,不醜的外觀,還不錯的穩定性,不錯的口碑,再加上大眾的品牌渲染力,就儼然是高出其他品牌的車型。總之一句話,就是基本上找不到很大的缺點,也沒有特別突出明顯的優點。

但缺點還是有的,第一:其實後排的設計並沒有那麼實用,一是後排中間的突起很高,中間位置幾乎不能坐人;二是後排看上去空間很大,但其實是犧牲後排坐墊的長度來營造的一個空間視覺,當你坐上去的時候,會發覺坐墊只能支撐到大腿根兒,如果需要長時間乘坐會比較累一些。第二:

車型使用的是上一代的平臺,怎麼可能會造出來最先進的汽車呢,不過這個很快就會解決,新一代的朗逸出來之後終於擯棄了那個過時的平臺,新車還是值得期待。

英朗的定位和外觀比朗逸更年輕,英朗沒有跟朗逸一樣走中庸的路線。而是定位年輕人群體,外觀更加年輕時尚,不過外觀這個是蘿蔔白菜,每個人看大都不一樣。英朗的整體配置來說會比朗逸稍微好一些,並沒有領先多少,做工和用料都跟朗逸不相上下,英朗的優勢剛好就是朗逸的缺點,英朗並不大的身軀,卻做出了讓人很滿意的後排空間,座3個人完全不是問題,坐墊的長度也足夠支撐大腿,還有很充足的腿部空間,這個是英朗的一個驚喜。

但是也因此犧牲了後備箱和油箱,後備箱會比朗逸更小,大概是380-400l左右,平常夠用,小孩兒的東西就不太夠放了。油箱也不到40l,按照英朗的油耗,大概也就是500-600公里的樣子。

總結來說,本著以人為本的原則,我會推薦英朗。英朗的設計更能滿足人體驗,後備箱必定不是天天都會用到,油箱小也就是跑長途多加一次油而已。但是人做著不舒服,那就不靠譜了,所以只是這兩個車,我推薦英朗。

5樓:匿名使用者

這兩款車都還不錯。別人的意見。還是不如你自己的感覺,相信你自己。買車就去00。

6樓:

用車三年感受,不是專門塑造別克英朗特別好,英朗配備人性化,應有的都有,車身穩重,油耗低,

7樓:北梓維樓嬋

個人偏向朗逸,一是大眾的車保值,二是以後的維修相對便宜,也交為大眾化,三是朗逸油耗低

8樓:

都不好,還不如 思域

9樓:

朗逸吧,英朗是三缸的

10樓:匿名使用者

都差不多了 就看**好了 可以看看網上的購車平臺 像蛋蛋這樣的

大眾、雪佛蘭、別克、豐田、本田,哪個牌子的車技術和效能更好?

11樓:大暢

在乎油耗選豐田,配置本田,皮實大眾

12樓:匿名使用者

技術本田,可靠豐田,修車大眾!

13樓:侃車而談

建議還是在這幾個月就買上車,購置稅減半政策快要取消了,這就差好幾千呢。雪佛蘭新出了一款科沃茲是跟英朗一個平臺的,聽說這個車開著還不錯,可以考慮一下哦

請問別克汽車和大眾汽車哪個牌子有面子? 5

14樓:瀋陽萬通汽車學校

美系車在國內鑿開的生面,別克算得上是一位功不可沒的得力干將。在日常生活中,群眾已經很自然就形成一種思想,開別克車特別有面子。有的人還會將別克與大眾比較,關於這兩者哪個面子更大也是眾說紛紜。

為什麼開別克有面子

別克進入中國的歷史可以追溯到清朝,末代皇帝溥儀就購買過一輛當年新式的四門別克豪華轎車。到了上世紀30年代,別克又成了政界以及商賈的首選座駕。這是最早起就打進中國市場的美系車型。

再後來,通用將成熟的別克車型引進中國市場,一進來就用新世紀、glx和gl三款車型開啟高檔車型的局面。商務車的形式讓國人覺得大氣,自然形成了一種很豪華的形象。如今,別克在國內最貴的車型gl8也不過50萬,算不上豪華車的檔次。

不過別克在中國打響的第一炮,之後出再低端的車型,人家還是會覺得這是一輛很有面子,很尊貴的車。

別克跟大眾哪個有面子

從老百姓層面看,別克顯然是比大眾更有面子的。因為當年大眾在中國打天下的時候,用的是桑塔納、捷達這樣的便宜車型,導致中國老百姓買得起車那會兒,基本上都是捷達和桑塔納,誇張點說就是爛大街了。十幾年前結婚的時候,大家都喜歡用「子彈頭」別克作為婚車,覺得特有面子。

大眾樹立的品牌形象在群眾的眼中,確實沒有別克高。

15樓:

大眾覆蓋面更廣.便宜的有捷達,中等的有邁騰,高階的有輝騰,途銳等等.

別克則更傾向中高階.君威君越昂科雷.

一個美國車,一個德國車,在都注重安全的同時,相比大眾更低調.你看輝騰看起來就像大一點的帕薩特,但全手工的內室絕對稱得上豪華.而且群眾對大眾的認知度比別克高.

個人認為,買20-30萬的車,別克不錯,但上了這個檔次,我更喜歡大眾的低調.

雖然我最後買的是新君威.

16樓:匿名使用者

雖然通用倒閉了,,但是還是別克。。。大眾車給國人的印象就是:太大眾化了。。

也就是,自從大眾公司進入國內,給國人的印象就是:普通車,國民車。。連看見輝騰或者途銳都覺得:

這輛車最多50w,,打擊呀。。。

你看看別克的昂克雷?或者林蔭大道,,怎麼看都比途銳和輝騰有面子吧。。

17樓:週六必須換床單

別克吧。

大眾這幾年簡配的厲害,減配也不少,全是硬塑料,如果不是買b級及以上的車不要考慮大眾,真的太大眾了。

別克在國人眼中是高階車的形象,主要原因就是這車好開,內飾也不錯,往車裡一坐很有美式豪華感。

讓我選除非是工作性質需要低調,否則就選別克。

18樓:紫雲曉

如果是做生意,建議使用別克,別克從外觀上給人以大氣的感覺。

如果是家用的話,那麼就選擇大眾,比較適用。

19樓:匿名使用者

別克是美國通用旗下的,美國貨大氣…大眾是德國品牌,德國車好開舒適…自己選吧,各有所愛…

20樓:匿名使用者

還是 大眾 「根深蒂固」些的!

21樓:35號的

買個大眾輝騰吧,絕對有面子

22樓:楊海茂

當然是大眾車了.通用都快破產了

23樓:

別克。 別克君越 . 陸尊.

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速騰口碑 優點 缺點 油耗 車型口碑 4.7分 高於同級11.99 優 點 隔音效果好 157 穩重大氣 115 動力充沛 107 功能齊全 84 底盤好 80 缺 點 噪音問題 230 舒適性差 152 油箱問題 105 噪音過大 70 動力疲軟 60 大眾蔚領和大眾速騰哪個好 大眾蔚領和大眾速騰...

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