1樓：匿名使用者
上海到海南沒有直達高鐵。
以前只有一班普通列車k511到海口，路上需要34小時。
現在從上海虹橋站乘高鐵，最快6小時51分到達廣州南站，然後換乘動車組至湛江西站，再中轉聯運，共計14小時到達海南，比以前坐普速火車節省約20小時。
2樓：匿名使用者
從上海乘高鐵出發，最快14小時就能到達海南。從上海虹橋站乘高鐵。七個小時左右到達廣州南站。
然後換乘動車組至湛江西站。在中轉聯運。共計14個小時到達海南省。
比以前坐普通火車快20個小時。
3樓：玲1零
截至2023年，上海到海南海口沒有高鐵，只普通火車k511次直達海南海口。
k511次是一列由上海南到海口的空調快速列車，全程2540公里，執行時間34小時39分，發車時間為19:21，到達時間為06:00。
途經站點：上海南（始發站）、松江、嘉興、海寧、杭州東、義烏、金華、衢州、上饒、鷹潭、新餘、宜春、萍鄉、株洲、衡陽、郴州、韶關東、廣州、佛山、肇慶、陽春、茂名、湛江西、海口（終點站）。
擴充套件資料
海南交通運輸
1、公路
通車裡程達1.7萬餘公里，以「三縱四橫」為骨架，有幹線直通各港口、市、縣，並有支線延伸到全島318個鄉鎮和各旅遊景點，環島高速公路已建成通車。
2、鐵路
海南已建成的鐵路有海南環島快速鐵路（海南西環快速鐵路、海南東環快速鐵路）和粵海鐵路海南西環線（包括八所支線和石碌支線）。
老海南西環鐵路始建於20世紀40年代，之後經過改修，於2023年12月5日正式投入客運，併入全國鐵路網。
海南共有5趟出島列車運營，包括：海口—上海南，三亞—北京西，海口—鄭州，海口—哈爾濱，三亞—長春。
3、海運
海南全省68個天然港灣，已開闢港口24個，其中以海口港、八所港、洋浦港、三亞港四個港口為最大。其他主要港口還有：清瀾港、鋪前港、新村港、潭門港、白馬井港、博鰲港、新盈港。
4、航空
南邊三亞鳳凰國際機場已於2023年7月1日正式通航，2023年5月25日，北部的海口美蘭國際機場已建成並通航。2023年全年新闢29條國際國內空中航線。海口美蘭機場與三亞鳳凰機場旅客吞吐量均衝破1000萬人次大關，一舉實現歷史性跨越。
上海到海南三亞市怎麼坐火車？
4樓：匿名使用者
k511，上海南---海口站，12:02---次日20:30。硬座313元，硬臥538/561/580元。
d7341，海口站---三亞，21:33---23:55。二等軟座90元。
問題已解決記的採納。
5樓：匿名使用者
沒有直達車次，只有上海南到海南省海口市的k511次，上海南發車時間
：早上9點53分，到達海口時間次日晚上6點48分。到達海口後，如果去三亞，可到海口站做動車前往三亞。一般執行時間在2個半小時左右，也可前往海口東站乘坐動車前往三亞
6樓：匿名使用者
上海到海南島海口
市有直達火車k511 , 上海南12:02海口20:30歷時1天8小時28分割槽間里程 : 2574公里。
海口轉火車t201/t204空調特快 海口01:58三亞05:30歷時3小時32分 , 歷時1.5-2小時
7樓：匿名使用者
上海坐火車到海南海口，再坐火車或者大巴到三亞
上海到海南三亞市怎麼坐火車,從上海到海南開車回海南經過哪幾個省
k511，上海南 海口站，12 02 次日20 30。硬座313元，硬臥538 561 580元。d7341，海口站 三亞，21 33 23 55。二等軟座90元。問題已解決記的採納。沒有直達車次，只有上海南到海南省海口市的k511次，上海南發車時間 早上9點53分，到達海口時間次日晚上6點48分。...
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上海南站最早的是7 45的，客運總站最早的是7點！日期 2009 9 12 發車站點 上海南站 石龍路666號 發車時間 到達省市 到達地點 座位型別 總里程是否始發 票價售票狀態 07 45 浙江路橋 座位446 否161元 有售09 07 浙江路橋 座位446 否161元 有售09 57 浙江路...
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