1樓：郗抒才蘊涵
a、碳素彈簧鋼：
碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數)
(0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數)
(0.90~1.20%)，如65mn兩類。
b、合金彈簧鋼：
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學效能、淬透性和其他效能，以滿足製造各種彈簧所需效能的鋼。
總結：這是按照汽車減震器的化學成分組成分類的，汽車減震器的化學成分主要是由高強度鋼製成。
1.熱軋
(鍛)鋼材
包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
2.冷拉
(軋)鋼材
包括鋼絲、鋼帶、冷拉材
(冷拉圓鋼)。
總結：這是按照汽車減震器的做工工藝分類的。
二、汽車減震器的型號：
歐寶寶馬
阿庫拉凱迪拉克
克萊斯勒
雪鐵龍大宇大發鷹
道奇菲亞特
福特福特(美國)
通用本田
現代馬自達
梅塞德斯-賓士
三菱尼桑(日產)
阿爾法-羅蜜歐
五十鈴吉普
起亞蘭旗亞
雷克薩斯
林肯奧茲莫比爾
標緻保時捷
雷諾羅孚
斯科達精靈
斯巴魯西特(西亞特)
鈴木豐田
極致(無限)
大眾沃爾沃(富豪)
凱旋雪佛蘭
別克奧迪
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
2樓：匿名使用者
1.活塞桿為35# 或45#鋼；
工作鋼為20#鋼；
儲油缸為 st37-2(德國 din標準 低碳鋼型號， 這種材料對應到我國相當於碳素結構鋼 q235b （老牌號是：a3-b）由於這種鋼和我國優質碳素結構鋼20# 鋼同樣類似，也有用20#鋼代替的），可以參照寶鋼的標準q/bab303。）
.橡膠墊一般為天然橡膠；
5.螺旋彈簧下座為sphc（幼稚碳素結構鋼）.
6.穩定杆連桿支架為 saph440.
7.油管支架為sphe；
以上材料的標準可以參照寶鋼的相關標準；
3樓：花花又餓
問的不明確
連桿：國內一般都是45鋼
外缸筒：st37-2
內缸筒：st37-2g
減振器上面的支架：dc01
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汽車減震器 為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。中文名汽車減震器 簡介 1 減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀...