1樓：匿名使用者
大師幫你分析下：
有的師傅說放油螺栓口有高度，放不乾淨，有殘餘，抽好！有的師傅說放有沖洗效果，放好！那麼機油抽的乾淨還是放的乾淨呢？
其實，沒有哪個絕對不可取一說，否則就不會有這種裝置的存在了。每款車設計不同，如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法，那麼抽油比放好，比如奧迪，抽油比放出來的還多，都一樣，放得乾不乾淨取決於放得時間，抽的乾不乾淨取決於抽的時間和抽的技巧。放油時維修人員都是放一會看沒大量流出就上螺絲了，裡面還是會有的，容易導致油底殼螺絲損壞或者漏油。
放一次，就要換一個螺絲和密封環，這樣挺麻煩的。一般抽的時間都比較長，但是機油可以抽的更徹底，這樣不用動防油螺絲，抽出來的也更乾淨。時間最優，效率最佳，水往低處流，油也一樣吧！
還是遵循自然規則的方法！
抽機油要比松油底螺絲放得乾淨。因為抽機油是靠壓縮空氣來抽取的，大概能抽出80%的舊機油。而松油底螺絲放舊機油，是靠重力來排舊機油的，一些小的油孔，油道的舊機油是靠重力放不出來的。
所以，用抽油機換油要比松油底螺絲換的乾淨。抽機油確實比較好，但不是所有車都可以（有的車油底殼設計了擋板，軟管不能完全插到底），放機油油底螺絲來回使用容易損壞，而且不乾淨。所以綜合各種情況，小編認為「連抽帶放」效果最佳。
廢舊的油在發動機裡對發動機是否會有傷害呢？
首先大家需要明白一點，機油是很難做到完全放乾淨的。哪怕你把油底殼拆下來拿去清洗過，依舊無法做到百分之百的乾淨。原因在於；車輛的曲軸、連桿上面都會存有部分機油，這些都是無法依靠重力完全放出來的。
其實車友們根本不用擔心，機油的作用在於：清潔、潤滑、冷卻、防腐、密封。發動機內部磨損所產生的金屬碎屑可以隨著機油的迴圈留存到油底殼裡面，因為油底殼機油泵在將機油向發動機上部輸送的同時會對機油進行過濾，然後機油才會進入潤滑油道，所以對發動機內部不會有損傷。
而在潤滑作用上，部分部位由於機械構造原因無法正常依靠機油道潤滑，只能依靠曲軸平衡軸和連桿底部不斷的圓周運動將機油濺到譬如氣門、頂柱等部位，如果把所有的機油全部放乾淨，那麼在啟動發動機的時候這些地方沒有留存的機油潤滑反而會損傷發動機。所以說車主們大可以放心，廢舊機油殘留對發動機沒什麼影響，只要換機油的時候放出來絕大部分舊機油就好了。如果殘存大部分機油會受到高溫燃燒及各種金屬的催化作用，逐漸老化，產生積碳、油泥等對發動機有損害的物質。
他們分別產生在發動機不同的位置，堆積在油路等，會加速磨損、導致潤滑不良，影響發動機的使用壽命。
知道了機油抽的乾淨還是放的乾淨，那麼新手如何學習換機油呢？
1、選擇適合發動機使用的機油，不要最貴的，要最合適的。
2、換油前最好開車出去熘達一圈，讓機油在發動機均勻潤滑一下，將發動機內部的沉澱雜質帶出。
3、開啟發動機底部的放油口，開始放油，一定要注意，放油完成後一定要空上15分鐘，讓發動機內的殘油完全排空。
4、要仔細觀察流出的機油，如果十分粘稠、且出現分層狀態，還略有臭味，就要縮短換機油的週期。如果有很濃的汽油味，那說明發動機燃燒室的密封性不好，最好找師傅修理。
5、將油口螺栓關閉，更換全新的機油濾清器。
6、開啟加油口，倒入新機油，注意檢視機油油尺上限，不能超過上限標度。
2樓：途虎話養車
一般是放，抽是有條件的情況下但是需要匹配一些的機器，每款車設計不同，如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法，那麼抽油比放好，比如奧迪，抽油比放出來的還多，放油很容易導致油底殼螺絲損壞或者漏油，這是很常見的事，抽油的時候施工人員可以操作其他工作，一般抽的時間都比較長，我建議的是抽油就好，放油時維修人員都是放一會看沒大量流出就上螺絲了，裡面還是會有的，所以還不如抽。
3樓：匿名使用者
你好，正常來說抽機油可以將油底殼的一些髒東西抽乾淨，效果會比放機油的方法更好，而放機油則操作簡單，擰開油底殼的放油螺栓即可，這兩種方法各有各的好處，都是可以的，並沒有正確錯誤之分。
4樓：牛牛挪車招商省市區****
一般都是放油，個別車型抽油乾淨比如10款君越
5樓：北方國際教育
分車型，有的車型抽比放好。有的車型放的好。
6樓：
無論是重力放油還是用換油機，都不能完全將汽車內的舊機油放乾淨，從操作上來說，抽機油更加方便，對於車主沒必要太過糾結用哪種方式換機油，只要定期做保養，換油就好了。
抽機油好還是放機油好？
7樓：充白滌
如果按照乾淨程度來說，是抽機油會放的乾淨點，對新加的機油影響會小一點。但不管用什麼方法，都是會有殘餘的機油在裡面，主要還是看換什麼機油了，現在頂級的德國gt魔力紅好，其次福斯這樣的，都是可以的。如果用放機油的，一定要看著滴不出來了，那就差不多了、
8樓：甘肅萬通學校
放油時機油會自動流出來，金屬屑在底部，但金屬屑質量大，機油自動流速很慢，有的金屬屑
是不能流出來了的，而抽機油的機器一般吸力比較大，如果認真的從油底殼的底部開始抽，能
把這些金屬屑吸出來，所以還是應該比放機油抽得乾淨；但其實這對於換油來說，抽和放基本
上差不多
9樓：瀋陽萬通汽車學校
您好，對於放機油和抽機油兩種情況，抽機油比較乾淨一些，抽機油是運用負壓將機油從發動機裡抽出來，有一定的力量，機油中的雜質和鐵屑等在壓力的作用下排出來。
10樓：匿名使用者
都可以，重力放油儘量放乾淨，現在有不少修配廠都有抽油的裝置，舊機油內含有部分機械和機油氧化的雜質，不過發動機和變速箱不一樣，變速箱始終處於密封式的，發動機屬於開放式，對舊油殘留要求不高，只要用***的機油不會有問題，條件允許，里程數長的話，可以清洗一下發動機，再加註新油。望採納。
11樓：海海的鞋子
用放的會比較好些，因為髒的東西及雜質會沈澱所以抽的點如果不是在油底売的最底部會抽不乾淨的，反之用放的因為它的放油點是設計在油底売最低的地方所以會較乾淨。
12樓：
當然是放機油
放機油是從發動機的最底端把油放出來，但是需要從車的地步放油出來，操作上比較麻煩
而抽機油是從加油口往外排，肯定是排不乾淨，會影響到新的機油
13樓：
抽機油好，因為放機油需要擰開油底殼的螺絲，很多螺絲都因此被擰壞了！抽機油雖然沒有放機油放的乾淨，但是也不影響
14樓：瀋陽萬通汽車學校
您好，在條件允許的情況下，最好是放機油。效果會好些。在條件不允許的情況下抽機油也可以的。對發動機沒什麼影響。
15樓：yx陳子昂
從操作風險來看，重力放油是最為可靠的，底殼構造不同會導致導管伸不到最底部。
16樓：
這兩種方式相比較，抽的要乾淨一下
但當下車主認為放的較乾淨佔比更高，所以，我們看客戶需求，所以大部分還是放油方式
17樓：長懿劍銳達
放的好，抽不乾淨的，那個吸油機是用空壓機帶動的，工作原理決定了，抽起來很慢而且不可能抽乾淨。
還有你自帶東西，他不收工時費，白給你幹？
18樓：蓋風林映雪
這車換機油濾芯必須從底下搞定，所以重力放油比較方便。用機器抽取，如果能抽出三升以上，那也很不錯。
19樓：
這個得根據實際情況而定，建議詢問專業的汽車售後工程師。
汽車保養時機油是抽好還是放好？
20樓：可愛的我覺得就覺得
各大汽車論壇中對於換機油方法的爭論至今沒有一個絕對正確的答案，換機油時究竟是抽的乾淨還是放的乾淨？正因為機油換不乾淨的後果大家都知道，雜質除不淨，擔心迴圈至引擎內參與工作造成引擎磨損或其他損傷，所以，對於更換機油的施工方法，大家還是比較在意的。
擇抽油或者放油跟引擎設計其實有一定關係，一般來說，機濾位置在引擎上半部分的，大多會選擇抽油的施工辦法，因為通過機油尺深入抽油管更換機油.
可以在不拆下護板的情況下完成小保養，比較便利。而機濾位置在引擎下半部分的車型，架起車輛後總是要拆掉下護板的，因此，這種車型多采用重力放油的方法更換機油，順便可以換下機濾，否則，即便抽油也還是得拆掉護板換機濾.
此外，還有部分沒有機油尺，採用電子感測器、屏顯機油位的車型，由於沒有機油尺，自然也就沒有可以插管子抽油的地方了，因此，這種車型也只能採用重力放油的辦法換機油。
21樓：好穩講汽車
更換機油保養時，重力放油跟抽油哪個效果更好新手該如何選擇
22樓：貓西北和狗東西
機油抽好，因為機油可能會長時間積累沉澱物什麼的。
23樓：
每款車設計不同，如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法，那麼抽油比放好，比如奧迪，抽油比放出來的還多，都一樣，放得乾不乾淨取決於放得時間，抽的乾不乾淨取決於抽的時間和抽的技巧。
24樓：明臺去**了
理論上來說應該是抽會比較乾淨。因為抽機油是把管子直接插入到油底殼的最底部,這樣機油會抽的比叫乾淨。
25樓：雞腿炸雞可樂
得看車子情況，有些車子適合放機油，有些是適合抽機油，看情況來處理。
26樓：廣粵駿峰
我的車重力放油只能加到3.3升，抽油後加一桶3.78升還不超上線
27樓：nxf一起來
抽的乾淨！做過實驗了！抽完加3.5 l！放完才加3.2l！還是放了10分鐘的結果
28樓：煙雨負天下
要是首保還是放比較好吧，畢竟磨合期的時候有殘渣留在底部
29樓：小南瓜愛吃玉米
要從底部放，而且要放乾淨。時間長不換的機油裡有機械磨合剩下的殘渣，抽是抽不乾淨的。
30樓：大長腿黑呀
會選擇抽油的施工辦法，因為通過機油尺深入抽油管更換機油.
31樓：出來吹水
實話實說，把機油殼一起換掉最好
32樓：低調的小調
肯定是抽好，抽的乾淨一些，但是很少有抽的，都是重力換油，至少我的車一直都是這樣放油。
33樓：仙成雙
想問一下機油濾芯是幹嘛用的！
34樓：女吃貨
手感好，這樣換機油更加徹底
35樓：匿名使用者
放油，屬於汽車的正常範圍
36樓：來自亞運村名嬡美姝的紅蘋果
抽乾比放幹好，更加徹底
37樓：冬夜裡的白玫瑰
抽到要比放的更徹底一些
汽車抽機油好還是放機油好
38樓：來自雙龍洞天真爛漫的板栗
一般放機油較好。
抽是有條件的情況下但是需要匹配一些的機器，每款車設計不同。
如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法，那麼抽油比放好，抽油的時候施工人員可以操作其他工作，一般抽的時間都比較長，我建議的是抽油就好，放油時維修人員都是放一會看沒大量流出就上螺絲了，裡面還是會有的，所以還不如抽。
39樓：匿名使用者
有的師傅說放油螺栓口有高度，放不乾淨，有殘餘，抽好！有的師傅說放有沖洗效果，放好！那麼機油抽的乾淨還是放的乾淨呢？
其實，沒有哪個絕對不可取一說，否則就不會有這種裝置的存在了。每款車設計不同，如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法，那麼抽油比放好，比如奧迪，抽油比放出來的還多，都一樣，放得乾不乾淨取決於放得時間，抽的乾不乾淨取決於抽的時間和抽的技巧。放油時維修人員都是放一會看沒大量流出就上螺絲了，裡面還是會有的，容易導致油底殼螺絲損壞或者漏油。
放一次，就要換一個螺絲和密封環，這樣挺麻煩的。一般抽的時間都比較長，但是機油可以抽的更徹底，這樣不用動防油螺絲，抽出來的也更乾淨。時間最優，效率最佳，水往低處流，油也一樣吧！
還是遵循自然規則的方法！
抽機油要比松油底螺絲放得乾淨。因為抽機油是靠壓縮空氣來抽取的，大概能抽出80%的舊機油。而松油底螺絲放舊機油，是靠重力來排舊機油的，一些小的油孔，油道的舊機油是靠重力放不出來的。
所以，用抽油機換油要比松油底螺絲換的乾淨。抽機油確實比較好，但不是所有車都可以（有的車油底殼設計了擋板，軟管不能完全插到底），放機油油底螺絲來回使用容易損壞，而且不乾淨。所以綜合各種情況，小編認為「連抽帶放」效果最佳。
廢舊的油在發動機裡對發動機是否會有傷害呢？
首先大家需要明白一點，機油是很難做到完全放乾淨的。哪怕你把油底殼拆下來拿去清洗過，依舊無法做到百分之百的乾淨。原因在於；車輛的曲軸、連桿上面都會存有部分機油，這些都是無法依靠重力完全放出來的。
其實車友們根本不用擔心，機油的作用在於：清潔、潤滑、冷卻、防腐、密封。發動機內部磨損所產生的金屬碎屑可以隨著機油的迴圈留存到油底殼裡面，因為油底殼機油泵在將機油向發動機上部輸送的同時會對機油進行過濾，然後機油才會進入潤滑油道，所以對發動機內部不會有損傷。
而在潤滑作用上，部分部位由於機械構造原因無法正常依靠機油道潤滑，只能依靠曲軸平衡軸和連桿底部不斷的圓周運動將機油濺到譬如氣門、頂柱等部位，如果把所有的機油全部放乾淨，那麼在啟動發動機的時候這些地方沒有留存的機油潤滑反而會損傷發動機。所以說車主們大可以放心，廢舊機油殘留對發動機沒什麼影響，只要換機油的時候放出來絕大部分舊機油就好了。如果殘存大部分機油會受到高溫燃燒及各種金屬的催化作用，逐漸老化，產生積碳、油泥等對發動機有損害的物質。
他們分別產生在發動機不同的位置，堆積在油路等，會加速磨損、導致潤滑不良，影響發動機的使用壽命。
知道了機油抽的乾淨還是放的乾淨，那麼新手如何學習換機油呢？
1、選擇適合發動機使用的機油，不要最貴的，要最合適的。
2、換油前最好開車出去熘達一圈，讓機油在發動機均勻潤滑一下，將發動機內部的沉澱雜質帶出。
3、開啟發動機底部的放油口，開始放油，一定要注意，放油完成後一定要空上15分鐘，讓發動機內的殘油完全排空。
4、要仔細觀察流出的機油，如果十分粘稠、且出現分層狀態，還略有臭味，就要縮短換機油的週期。如果有很濃的汽油味，那說明發動機燃燒室的密封性不好，最好找師傅修理。
5、將油口螺栓關閉，更換全新的機油濾清器。
6、開啟加油口，倒入新機油，注意檢視機油油尺上限，不能超過上限標度。
個問題，保養時抽機油好還是放機油好
如果抽的正規，認真，抽的好，能把底殼殘渣抽乾淨，否則還是放的好。保養的時候抽機油好還是放機油好？汽車保養，抽機油和放機油哪一個更徹底？哪種方法更好？肯定是放機油好，放機油可以放乾淨，順帶可以用高壓泵把裡邊吹吹，抽機油就不會太乾淨。抽油和放油都可以，主要還是看車型，有的車適合抽油，有的車適合放油，只要...
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