後霧燈為什麼只亮,後霧燈為什麼只亮一個

2022-02-14 14:28:09 字數 3596 閱讀 7139

1樓:

車友蘇先生今年10月中旬在當地4s店行提了輛1.5l自動時尚版高配福瑞斯。提車前就發現一個問題,這輛福瑞斯左後方的霧燈會亮,右後方的霧燈不會亮,交車不都有交車單,於是當時就在交車單上寫下這個問題了。

然而回頭再找4s店,對方說維修產生維修費,誰讓你車都已經提走了?這話聽得他就不舒服了,他想知道,這燈到底是真沒有還是壞了不亮?

為何車輛尾部設計不對稱的霧燈和倒車燈?

首先,主要為提倡功能性和安全性的燈;

其次,現在汽車尾燈整合度很高,內部對稱設計總不能避免霧燈和倒車燈相對的重複,如果行車時有兩個同時對稱的霧燈開啟,會讓後車以為前車正在剎車,造成不必要的駕駛誤解。更重要的是在大霧環境下,尤其是一般鄉道,很難分辨出前方車輛是同向還是相向,單一的霧燈可以讓後方駕駛員快速分辨出來。

馬自達睿翼的後霧燈則就不是對稱的,左側為霧燈,右側未亮的為倒車燈。

老款賓士a160採用了掀背車都會使用的整體型後尾燈設計,該車左側後霧燈亮起時比右側要更亮,也不是對稱的。

minicooper 車尾部霧燈也是單一設計。

當然,有些車輛上為了考慮到美觀同樣也會設計對稱的後霧燈與倒車燈,比如寶馬1系、高爾夫4、豐田凱美瑞和上海通用英朗等,不知道你中槍了嗎?晚上快去車後看看吧。

2樓:烏市萬通汽車培訓學校

您好,現在汽車尾燈整合度很高,內部對稱設計總不能避免霧燈和倒車燈相對的重複,如果行車時有兩個同時對稱的霧燈開啟,會讓後車以為前車正在剎車,造成不必要的駕駛誤解。更重要的是在大霧環境下,尤其是一般巷道,很難分辨出前方車輛是同向還是相向,單一的霧燈可以讓後方駕駛員快速分辨出來。

3樓:匿名使用者

您好,很多車子都是一個後尾燈(我的高爾夫r-line就是左側後霧燈),甚至有些車至於一個倒車燈;主要是為了節約成本。

4樓:匿名使用者

有些車就一個,另一個是裝飾用。

新車的後霧燈只亮一個的原因是什麼?

為什麼後霧燈只有一個?

5樓:瀋陽萬通汽車學校

因為低配的,便宜的大多數都是一個,車輛檔次上來了,後面就換成兩個霧燈了

6樓:漢雷車燈

為什麼後霧燈可以只裝一隻呢?

7樓:烏市萬通汽車培訓學校

符合相關法規的做法。後霧燈和後示寬燈、剎車燈一樣,都是紅色的,只不過後霧燈穿透力更加強,也就是更刺眼。所以為了明顯區別出後霧燈,不至於被後車誤識別成是剎車燈,就採用了「只裝一個」的設計思路,並且單個後霧燈位於駕駛席一側。

相對的另一邊是個白色的倒車燈,也是隻有一個。不過也有很多車倒車燈是兩個對稱的白燈,而霧燈僅有一個,另一側是空位。

8樓:君子愛車修之有道

中國的汽車法規來自於歐洲,歐洲規定後防霧燈起碼需要一個,駕駛員側

9樓:匿名使用者

麼後霧燈只有一個,絕大多數車子都是這樣設計,主要還是考慮減低生產成本還有實用性方面考慮的。

10樓:匿名使用者

這個是跟車型不一樣。有的車型後霧燈只有一個有的車型是有兩個的。

汽車前防霧燈為什麼只有左邊的一個燈亮呢?

11樓:超大西瓜

按規定後霧燈都是一個。 前霧燈沒有強制規定,如果有肯定是兩個。一些低端車型、為了控制成本會把前霧燈取消。

但是,後霧燈必須有。 只安裝一個後霧燈不是為了節約成本,而是為了更安全。

從2023年1月1日起,國家公安部要求機動車必須安裝符合國家標準的霧燈,未按規定安裝後霧燈的機動車不準進入高速公路。具體的規定是:能見度在200m-500m時,必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈,時速不得超過80kmh,與同一車道行駛的前車必須保持150m以上的行車間距。

能見度在100-200m時,必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈,時速不得超過60kmh,與前車保持間距為100m以上;能見度在50-100m時,要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈,時速不得超過40kmh,與前車的間距在50m以上。能見度低於50m時,公安交管部門將依照規定採取區域性和全路段封閉高速公路的交通管制措施。

而對在城區一般公路上並未作出相應規定,因為城區道路行駛本身由於各種車流混雜,車速並不快,加之各種路段的不同限速,即使沒有安裝霧燈,只要謹慎駕駛也能夠避免由於低能見度帶來的不利影響。

擴充套件質料:

美國對機動車是否安裝霧燈沒有強制標準,裝與不裝完全由使用者自己來決定,霧燈屬於選裝件,甚至有的州規定禁止使用霧燈。與我國同屬亞洲的日本也沒有規定車輛必須安裝霧燈,而是根據使用者需求來決定是否安裝。韓國也不強制安裝霧燈,其前霧燈為選裝件,後霧燈則根本不用裝。

一般在低能見度情況下,比如霧天、雨天和雪天等氣象條件下,韓國駕駛員將前霧燈、前大燈開啟,並開啟報警閃光燈,慢速駕駛。

同屬歐盟的法國和德國車輛必須安裝霧燈,但在能見度良好的情況下,絕對不允許使用霧燈。這是因為霧燈的紅色光線在沒有霧、雨和雪等障礙物衰減的情況下,直接照射人的眼睛對人有實實在在的傷害。在德國,有時穿過霧區,駕駛員忘了關霧燈,後車只要遠光燈一閃,前車就會很知趣地將霧燈關閉。

12樓:匿名使用者

燈泡壞了或者接觸不良

13樓:匿名使用者

右邊那個壞了,要去換一個

14樓:溼度為群二群

我的也是左邊一個亮 後霧燈也是左邊的亮 右邊的前後都不亮 不知道為什麼

15樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車前後霧燈同等作用,有些車型bai沒有前霧燈,是因為車輛大燈近光作用遠遠大於前霧燈的亮度,所以,沒有前霧燈的車輛霧天行車可以用大燈代替霧燈使用。

霧燈的作用:

1、霧燈安裝於汽車的前部和後部,用於在雨霧天氣行車時照明道路、提醒前後車保持車距。 「霧天開車,首選必須開霧燈」,車輛大燈的可視能見度一般只在30至50米之內,而霧燈的可視能見度達到100米左右。「如果霧太濃,能見度太低,還需配合雙閃一起使用,以使其它車輛更容易發現自己。

」2、「霧天行駛千萬不能開啟遠光燈!」很多車主都容易犯這個「低階錯誤」,以為遠光燈穿透力強,既然霧天視線不好,那就霧燈配遠光燈來點「猛藥」,豈料遠光燈會因霧氣造成漫反射,在車前形成白茫茫的光霧,司機反而什麼也看不見。

從霧薄的路段駛入霧濃路段,儘量不要踩急剎,而應選用連續的點剎。「點剎能讓剎車燈出現連續閃爍的效果,不僅能避免追尾,而且能更好地提示後車。」

3、夜晚無霧行車時不要使用霧燈,因為前霧燈無遮光罩,後霧燈燈泡功率大,會給前面會車和後面跟隨的駕駛員形成刺眼光亮,更影響行車安全。

持續的霧霾天氣不僅威脅著人們的健康,也給交通出行增添了不少壓力。據交管部門的統計顯示,霧天路況下行車,不正確使用燈光已成為釀成事故的第一殺手。

為什麼後霧燈只有一個

16樓:北京萬通汽車學校

符合相關法規的做法。後霧燈和後示寬燈、剎車燈一樣,都是紅色的,只不過後霧燈穿透力更加強,也就是更刺眼。所以為了明顯區別出後霧燈,不至於被後車誤識別成是剎車燈,就採用了「只裝一個」的設計思路,並且單個後霧燈位於駕駛席一側。

相對的另一邊是個白色的倒車燈,也是隻有一個。不過也有很多車倒車燈是兩個對稱的白燈,而霧燈僅有一個,另一側是空位。

求解,為什麼途觀L後霧燈只亮左邊,倒車燈只亮

是這樣設copy 計的,只有左側的是霧燈,右側的那個是倒車燈,這樣更利於對後車進行提醒。按規定後霧燈都是一個。前霧燈沒有強制規定,如果有肯定是兩個。一些低端車型 為了控制成本會把前霧燈取消。但是,後霧燈必須有。只安裝一個後霧燈不是為了節約成本,而是為了更安全。許多國家都規定,後霧燈只能安裝一隻,同時...

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