1樓：匿名使用者
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。燒機油的原因是錯綜複雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。
1、使用高品質機油:機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔:燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
2樓：創作者
您好，現在能完全解決燒機油的辦法就只能是大修了，但是很麻煩，而且**不低，根本就不值得，還不如用機油續著呢。我現在用的是進口的德國gt魔力紅機油，這機油品質很好，是四類 pao 的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題，如果回答對你有幫助，請給予採納。
3樓：啊往事知多少
老自吸的漢蘭達和凱美瑞一樣，都有比較高的概率出現燒機油的情況，應對這種情況千萬不能大修發動機或者拆機清積碳。原因如下： 國內的汽修廠技師水平殘次不齊，維修機器精度不足，容易導致重新組裝後的機器氣門密封度下降，導致出現更大的問題。
正確的應對策略： 1，吊瓶清積碳 2，換氣門油封.
4樓：鄭州萬通汽車學校
如果有問題就根據出現的問題，逐一解決，最後就是更換發動機了，
5樓：酷愛釣魚人
如果出現車的燒機油，可能是因為發動機變速箱這兩種緣故。
6樓：落葉h知秋
漢蘭達燒機油到正規的洗滌廠進行檢測後，如果確定是燒機油，建議更換機油濾清器
7樓：澄丹彤
燒機油可有如下原因造成：
氣缸、活塞、活塞環磨損超限；
氣門與導管磨損，油封損壞；
空氣增壓器洩漏。
對以上部位進行排查修理即可得到解決
8樓：析偲
大哥你放心開，漢蘭達從來沒聽說過燒機油的。燒機油德系車比較多。你開豐田車你就放心，開不壞的豐田，修不好的大眾.
9樓：出門騎烏龜
關於漢蘭達燒機油的問題，你得去具體諮詢下4s店或者相關的專業人士，只有他們才會知道具體的解決方案的。普通人對車子也不太懂的，也無法給你正確的答案的。
豐田漢蘭達發動機燒機油怎麼處理呢？
10樓：匿名使用者
你好，造成燒機油有很多原因！活塞環，氣門油封，漏油！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，這個智慧微型發動機【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10款漢蘭達突然燒機油是什麼原因
12樓：雁過留聲
機油使用很關鍵。發動機系統運作，其活塞、傳動機件、齒輪，靠機油潤滑、冷卻、抗磨，是發動機保護神。一但機油使用失當，是發動機殺手，會加速磨損而出問題。例如：
1.機油使用不當：沒有按照隨車手冊指定的機油黏度、標號，或機油質量差、甚至用了假機油。
2.保養欠缺：沒有按規定（時間、里程）更換機油、機油量過少。
這些原因極易導致活塞環及氣缸壁磨損，造成機油進入發動機燃燒。除此之外，氣門與導管磨損，油封損壞，或發動機使用年份長久，都會出現燒機油。
寶馬5系燒機油解決方案有哪些？
13樓：還是醬紫吧
1、檢查是否真的是燒機油：不少情況下由於是滲漏機油導致的機油過度消耗，而被誤認為是燒機油，我們可以在發動機底部放塊一塊白色的布，然後啟動發動機，根據白布上面的油漬檢測是否滲漏機油。
2、檢查氣缸是否積碳導致活塞環卡住。
3、更換氣門油封：由於氣門油封損壞導致寶馬燒機油的概率還是挺高的，而且可以免拆缸進行更換，能換氣門油封就解決燒機油可以說是價效比較高的方法。
4、檢查缸壁與活塞是否磨損嚴重，間隙過大：這個實際已經需要大修發動機，大修後汽車價值可是會大打折扣的。
14樓：匿名使用者
首先看車輛停放一段時間後啟動時的排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來；其次，啟動發動機後，猛踩油門急加速時排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來；最後，保養完車輛一個月後或行駛1000公里左右，檢查油尺機油是否越過了機油下限。
如果車輛明顯有顏色煙霧冒出，或油尺刻度下降，則證明車輛燒機油嚴重。首先還是寶馬的氣門油封老化，機油從氣門進入燃燒室燃燒；其次寶馬活塞環磨損，尤其油環卡死，活塞與缸筒間隙磨損過大。這種較大的間隙造成密封不嚴，機油不能被活塞環刮下來而在汽缸內燃燒；再次就是寶馬渦輪增壓器軸承損壞，造成洩漏。
洩漏的機油由進氣道吸入氣缸燃燒；最後就是寶馬曲軸箱通風閥損壞，以上都容易引起燒機油現象的發生。
寶馬使用的全合成機油，其粘性小，流動性好，也更容易揮發。此外，寶馬發動機的活塞與活塞環之間間隙大，最終也容易導致燒機油。其實，國外認為汽車有機油消耗蠻正常的，只要在國家標準之內是就正常的，買寶馬出現燒機油也不足為奇，畢竟德系車大多數都存在燒機油現象。
15樓：匿名使用者
不去大修發動機的話可以通過更換機油來回復動力，自己之前朗逸也是燒機油，因為一直都是用的原廠機油本來動力就一般，補回去之後駕駛體驗非常差，後來直接換了比較貴的gt機油，是pao的全合成，動力現在開著還要比之前更好，就是機油貴，再加上多買一升，費用一次要多很多，但是好在能12000公里一換，也算是划算了。
16樓：塵逍
其實沒有用的，除了大修完會保持一定時間不會燒機油 以後還是會燒的，哪有不燒機油的寶馬啊，習慣就好了，建議在後備箱放一箱機油，沒事用滑鼠控制器在車輛控制那邊量下機油。
2.0t漢蘭達燒機油怎麼辦？
17樓：匿名使用者
2.0t漢蘭達燒機油是因為發動機構造的問題，和機油是沒關係的。但是我們也要儘量使用進口的高質量機油像gt機油、美孚等，因為這些高質量機油即使燒也不會產生大量積碳。
漢蘭達燒機油嗎，豐田漢蘭達燒機油只能大修嗎？
漢蘭達燒機油主要原因是兩個方面 一是配件，二是油路不乾淨，積碳，活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然後，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞...
寶馬燒機油最佳解決方案是什麼，寶馬5系燒機油解決方案有哪些？
大眾品牌某些型號的發動機燒機油是沒有辦法徹底解決的，只能通過開缸維修解決活塞刮油環和氣缸壁之間密閉的問題。別管什麼車燒機油，都沒有什麼比較好的辦法，就是後備箱常備著機油，等機油報警燈亮了加點。燒機油了也不一定就要大修的，德國gt魔 力 紅機油，四類pao的基礎油。品質很好回，不會產生那麼多的答積碳，...
寶馬燒機油原因及最佳解決方案，幾年前
現在已經可以免拆修復了。但是嚴重的情況比如說配件的損壞還是需要拆解發動機的，這個樣子是沒辦法修復的就必須換件。一般情況下用一點司友普寶馬的配套類的抗磨抗燒的辦法可以修復的。前提是配件沒有損壞。所以最終在大修之前先嚐試一下小辦法，小方式麼有解決的情況下需要做仔細的檢查從小的點一點點檢查到大的地方，是在...