汽車電瓶虧電後能自行補充回來嗎

2022-02-26 01:40:25 字數 5264 閱讀 4446

1樓:小王子在星球上

充電機是恢復電瓶電量的最好方法,不過考慮到大多數車主家中都沒有充電機,建議車主聯絡專業維修店進行處理。如果電瓶能夠充進電,那就意味著電瓶還能用;如果電瓶充不進電的話,這隻能更換電瓶來解決了。

如果電瓶還能啟動發動機,說明電瓶還不是嚴重虧電,那麼可以正常行駛兩到三個小時來恢復電瓶電量。當然這種方法對於電瓶的恢復並不是很好,假如有條件使用充電機的,那儘量使用充電機進行充電。

電瓶虧電後可以通過以上兩種方法補回來。對於車主來說,這只是電瓶虧電後的補救,重要的是查清楚電瓶虧電的原因,電瓶虧電的原因有很多,其中大多數都是因為下車後忘記關閉車載電器導致,所以一定要從源頭上來杜絕電瓶虧電的現象。

2樓:

汽車的電瓶在車輛發動後是會自動補充滿的。

3樓:汽車達人小七

回答您好,很高興為您解答。

充電機是恢復電瓶電量的最好方法,不過考慮到大多數車主家中都沒有充電機,建議車主聯絡專業維修店進行處理。如果電瓶能夠充進電,那就意味著電瓶還能用;如果電瓶充不進電的話,這隻能更換電瓶來解決了。

如果電瓶還能啟動發動機,說明電瓶還不是嚴重虧電,那麼可以正常行駛兩到三個小時來恢復電瓶電量。當然這種方法對於電瓶的恢復並不是很好,假如有條件使用充電機的,那儘量使用充電機進行充電。

電瓶虧電後可以通過以上兩種方法補回來。對於車主來說,這只是電瓶虧電後的補救,重要的是查清楚電瓶虧電的原因,電瓶虧電的原因有很多,其中大多數都是因為下車後忘記關閉車載電器導致,所以一定要從源頭上來杜絕電瓶虧電的現象。

提問車子打不著火電瓶沒電和行車記錄儀有關係嗎?

回答這個基本上沒有關係的。

提問車子剛買不到一年已經出現三次打不著火沒電,這是什麼原因?

回答原因有很多,大概率是以下兩種

油路故障可能發生的部位有:油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、火花塞積碳、噴油嘴損壞等等。

這個只能去做一個全面的檢測

為了安全起起見

更多10條

4樓:

汽車電瓶虧電後通過充電可以補充回來,但是虧電次數不多,就建議更換電瓶了。

5樓:

電瓶虧電的話,跑短途的話不一定能補充回來,如果跑上200公里以上的話,就能把虧的電給補充回來,你要是不跑長途的話,可以去找個充電機給電瓶充一下電就行了。

電動自行車電瓶的電池可以通過補充電瓶液自行修復嗎?

6樓:楊必宇

可以。電動自行車用閥控密封式免維護鉛蓄電池,正常使用過程中是不需要加水維護的,過保質期了且不能滿足行駛需求時可以嘗試修復,加水必須要加去離子水或純淨水(蒸餾水),切勿加自來水,會造成電池自放電大的問題。

加水,一般12ah的電池一單格加水量為8~10g,20ah的電池一單格加水量在15g左右;靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好;進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此迴圈個三次。

7樓:九毛七

如果缺水,可以加點蒸餾水,但電池使用到後期,由於硫酸鉛的形成。是無法修復的。

8樓:軍械師

自己在家中修復沒有修復儀,效果不好。

汽車需要多久開一次呢

9樓:秀我

建議小車停放最多三週要開動一次。跑個二十分鐘就行了。

汽車停開太久,主要會出現以下3個問題:

1、車子長時間不開首先損壞的是蓄電池,蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電,何況汽車熄火時還是有部分耗電。

2、現在的汽車電子電路非常多,在潮溼的環境情況下,會有發黴結鏽發生,不知有些電子工程師見過焊點長毛現象沒有,容易造成短路!

3、還有汽車都是由結構件構成,尤其發動機和波箱,部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫,長期集中於一點上,也會發生變形,配合不當。

擴充套件資料

蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。

另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端。

蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然後再接負極。

10樓:假面

建議車子最好兩週啟動一次,跑個二十分鐘就行了。

1,車子長時間不開首先損壞的是蓄電池,蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電,何況汽車熄火時還是有部分耗電。

2,現在的汽車電子電路非常多,在潮溼的環境情況下,會有發黴結鏽發生,不知有些電子工程師見過焊點長毛現象沒有,容易造成短路!

3,還有汽車都是由結構件構成,尤其發動機和波箱,部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫,長期集中於一點上,也會發生變形,配合不當。

所以建議車子最好兩週啟動一次,跑個二十分鐘就行了。

11樓:匿名使用者

一般一個月開3、4次

汽車怎麼保養?

12樓:橘落淮南常成枳

車子8000到10000公里保養一次。

有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算,每隔5到6個月就應該去保養一次,一年最少要保養兩次。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦,車輛某一部分功能失常引交通事故等。

新車保養注意事項

1、隨時注意車子異響情況

行駛中,駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響,首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內,應該關係不大;如果來自車外,就應停下來檢查。

2、學會看儀表盤上的故障

新手開車,學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指標,隨時關注儀表盤上顯示的圖示。凡是看到儀表盤上亮紅燈,儘可能馬上停車熄火檢查。

13樓:石家莊萬通汽車學校

注意,以下保養專案非首保情況,保養時間與里程以任意一個先到為準。

機油和機濾

機油分為礦物質機油和合成機油,合成機油中又分為全合成及半合成,全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛使用者手冊,按照建議規格來更換。注意,機濾在機油更換時進行。

礦物質機油5000公里或者6個月更換一次;

合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。

變速箱油

變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用,變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。

手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次;

自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。

助力油助力油是汽車助力轉向泵裡的一種液體,通過液壓作用,可以使方向盤變得輕巧,早期應用於大車,現在基本每一輛車都有此技術。

助力油一般每2年或者4萬公里更換一次,定期應檢測是否缺少並補充。

剎車油由於汽車剎車系統結構原因,時間久了剎車油會吸入水分,導致制動力下降或制動失靈。

剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。

防凍液時間長了,什麼東西也會變質,防凍液也是如此,正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度,補足至正常範圍。

空氣濾芯

作為發動機的「口罩」,如果空氣濾芯過多髒東西,必然會影響空氣的流通,降低發動機進氣量,造成動力下降。

空氣濾芯更換週期為1年或1萬公里,可視用車環境來調節。

空調濾芯

如果說空氣濾芯是發動機的「口罩」,那麼空調濾芯就是駕乘人員的「口罩」,一旦空調濾芯過髒,不但影響空調效能,還會汙染車內環境。

空調濾芯更換週期為1年或1萬公里,同樣可視用車環境來調節。

汽油濾芯

過濾汽車燃油中的雜質,內建式汽油濾芯更換週期一般為5年或10萬公里;外接式汽油濾芯更換週期在2年。

火花塞根據材質,不同材質火花塞的更換週期也不一樣,具體可參照**。

蓄電池蓄電池的使用壽命受日常使用習慣影響,一般情況,蓄電池能夠使用3年以上。滿兩年後應定期檢查蓄電池電壓。

剎車片剎車片更換週期一般在3萬公里左右,如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時,應及時更換剎車片。

輪胎輪胎要視其使用情況,一般輪胎使用壽命在5-8年左右,不過車輛出廠時輪胎一般會已經過了一段時間,所以最好更換週期在3年左右。

雨刮片雨刮片的更換沒有固定時間,更換可視其使用效果,如果刮不乾淨或者有異響,則需要更換。

14樓:博涵說娛樂

對於車主來說,保養一直都是一項不小的支出。在為愛車做維修保養方面,是去4s店還是去修理廠?這個問題一直困擾著廣大車主。

調查顯示,20%的人群一直都按照使用者手冊定期到4s店做保養,70%的人群在質保期內去、但過質保期之後會到修理廠做維修保養;市場調查顯示,38.3%的人按照使用者手冊到4s店做保養,45.7%的人群在質保期內去、但過質保期之後會到修理廠做維修保養。

可見,保質期內選擇4s店、保質期之外選擇修理廠是多數人的選擇。

這裡不是要黑4s店,實在是某些4s店的要價太狠,讓人難以接受。拿本人自己的車子來說吧,去4s店做個空調清洗和濾芯更換,費用竟然高達600餘元,高出普通汽修店兩倍之多。而在4s店給出的收費單據上,僅工時費一項,數額就高達400餘元。

4s店的「工時費」,就像曾經紅極一時的「有關部門」一樣,成為最讓老百姓困擾的名詞之一。

然而面對高昂的**,車主又不得不去接受。因為很多4s店告訴車主,如果不在4s店進行保養,他們的車子將失去質保的資格,一副「你愛來不來的」態度。

不過現在,情況發生了改變。8月26日,交通運輸部在其官網上釋出關於修改《機動車維修管理規定》的決定。根據此決定,今後,車主即使在質保期內去4s店以外的汽修廠對車輛進行保養或維修,只要符合相關規定,廠家仍需提供相應的質保及三包服務。

也就是說,4s店再也不能拿質保這檔子事兒,逼消費者去他們那兒保養了!

那麼,接下去就該普天同慶了?

no,no,no。

在路邊隨意選擇一家汽修店維修保養,也未必是個好選擇。就在上週,新聞報道了長沙的文先生為了省點錢,選擇到路邊汽修店進行保養。結果車子更換了「原廠」機油之後,發動機居然給磨壞了!

而經過調查後,所謂的「原廠」機油,其實是不折不扣的假貨。

面對這種4s店過度保養,漫天要價;路邊攤以次充好,有修無保的情況,車主該如何選擇呢?新政策出臺之後,本人的車正好到了2萬公里保養時間,之前一直在4s店保養的我這次決定去汽修門店保養,正好我家附近就有一家車工場汽修連鎖門店。因為以前經常來這邊洗車或者做油漆,所以對這邊的服務還是比較認可的。

另外車工場推出的三年八萬公里質保和配件溯源服務也讓小編心裡感到很踏實。

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您的車是電瓶電量不足的表現。可能性有一電瓶使用超過四年半,二電瓶的負極接觸不良,三發電機發電量不足電瓶沒有充滿。正常打火後,發電機發電量應該在14.5 14.8之間,如果低於14.5,就是發電量不夠,電瓶沒充滿,有虧電的表現。有可能是停車後未關閉用電裝置 比如行車記錄儀24小時連續錄影 聽歌也可能停...

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