1樓：蘇小小小小
難度方面沒有可比性，比起科目二已經很靈活了。
科目三是駕考的一大難關，有的人可以一次通過，有的人考幾次都失敗。現在總結一下科目三的考試技巧。
一首先考試之前一定要調整好心態，要休息好，不要過度緊張。有的人特別是女生在考試前的一個星期就失眠睡不好覺了，這樣會導致自己的精神狀態不好注意力無法集中。還有的人是因為有考試失敗的經歷，所以再次面對考試的時候又怕考不好。
這時候要告訴自己不用緊張也不用害怕，就當做是平常的練習。
二接下來我們分析一下科目三最容易失分的地方有哪些，然後如何去避免這些失分。科目三有些地方是有「陷阱」的，我們成功的避開了「陷阱」就沒問題了。
從上圖來分析科目三主要的失分在於一些小細節和直線行駛，小細節方面主要應該注意地方是：系安全帶、方向的控制、熄火等問題。俗話說「細節決定成敗」也就是這個道理吧，還有就是要注意直線行駛。
有的人對直線的感覺比較差，特別是在開車的時候，開著開著就歪了。這個問題的解決方法很簡單，那就是開直線的時候經常觀察後視鏡，車與線的距離保持好就行了。
三考燈光的時候也要注意了，自己對這些燈光名稱和動作要熟悉，最好是晚上的時候多練習幾次，自己仔細觀察每個開關的動作以及燈光的效果，這樣更有助於記憶。如果在這個環節失分的話就太不划算了，所以千萬不要大意。
四還有幾個地方是值得注意的：1、熟悉考場。2、經過十字路口時一定要控制車速和邊線的距離，不可過快也不能壓線。
3、變道：要觀察好與後車的距離，不能太近否則很容易會被考官踩剎車的。4、加檔行駛時要保持5秒，否則會被判不及格。
五最後考過之後靠邊停車的時候要控制好距離，千萬別在最後一步還出岔子，那樣會哭都哭不出來的。只有在考完簽字後才可以放鬆，否則任何考試的時候都不能大意。
2樓：匿名使用者
科目三比較容易的，自動擋應該更簡單吧，連加減檔都省了
科目三，又稱大路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。
不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同，一般包括：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
駕考科目三考試，，感覺好難啊，，要怎麼辦啊， 5
3樓：518姚峰峰
過了的就說容易過，很正常的，沒有過就覺得很難只要你認真按照教練說的做就沒有問題的
科目三現在主要考細節部分，在路上的各種反應調整好心態，做好每一個細節，不要太緊張就過了。
4樓：匿名使用者
這個科目一般考的都是細節。
首先要做好上車前的檢查，上車後要系安全帶，調整座椅、三鏡，檢查儀表；
然後掛檔，鬆手剎，起步。正常行駛時要注意換檔，不能總在一檔上，如果考官讓加速，也要注意換檔，只能只加油不換檔。變換車道要先打轉向燈；
然後看觀後鏡，每次只能變換一個車道。過斑馬線要減速，過路口要減速瞭望，雙黃線不能調頭；
靠邊停車後要摘檔、拉手剎，下車時要注意**後邊有沒有過來的車輛。這一關主要是考試在路上的細節，以上的不一定都會涉及到，不過掌握這些對以後的安全駕駛也是很有用處的。
5樓：2018瘦到100斤
科三你就記住不要慌，踩住剎車和離合，將車速控制在你自己的想法中，不聽協管的，自己開就好。
6樓：槍神論者
科目三其實很簡單，路考的時候，最重要的是心態要放好，不要緊張，出發後按照平常練習的方法去做。俗話說三分靠運氣，七分靠實力，只要認真努力過，就一定不會讓自己失望的。
7樓：eternal徐
直線沒什麼，速度不太快就行，至於熄火，沒要求時間離合控制好就行，很容易的，我都是一次過，別緊張，加油！
8樓：夜伴聽雨聲
我今天考試也是掛在科目三了。已經是第二次了。
9樓：匿名使用者
我也是，科一科二一把過，科三兩次都死在直線行駛上，宜良考場直線行駛專案設在坡上，無語，我那張車十多個人我瞄了一眼才過了兩個，這是要控制及格率嗎
10樓：匿名使用者
在把握駕駛技術要領的情況下，放鬆心態不要緊張。
11樓：金戇狼
這麼說吧，我花錢的1500，安全員幫我踩剎車，結果錢花了，我兩次死在燈光上，方向盤都沒摸到，主要安全員腦子有屎，開始之前就逼逼我
12樓：霸王龍出域
很多時候平時練的挺好，到考試就過不了，這就是緊張，過於緊張，還是要靠自己調解好自己
13樓：愛我所愛或後耐
我也沒過科三好傷心呀，感覺都沒臉見人了
14樓：花瓣飄零児
站著說話總是不腰疼的
15樓：電商好好先生
我可以幫你拿駕照，私我
我手動擋考試已經考到科目三了，覺得太難了可以**動擋嗎，也從科目三開始
16樓：
不可以，手動擋考試是c1駕照考試，自動擋考試是c2駕照考試。如果想要換，前面的科目一成績作廢，重新考試，根本就不划算。
手動擋是手動變速器(mt)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
自動擋車原理
由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。輔助機構自動換擋不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、後退等，所以還設有干預裝置即手動撥杆，標誌p(停泊)、r(後擋)、n(空擋)、d(前進),另在前進擋中還設有"2"和"1"的附加擋位,用以起步或上斜坡之用。由於將其變速區域分成若干個變速比區段，只有在規定的變速區段內才是無級的，因此at實際上是一種介於有級和無級之間的自動變速器。
優缺點at不用離合器換擋，擋位少變化大，連線平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。
自動擋缺點
一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車;二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題;三是機構複雜，修理困難。在液力變扭器內高速迴圈流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。
如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。
手動換擋
增擋空擋→1擋:右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋:握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋:用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋:反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋5擋→4擋:在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋:握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋:向下推入2擋。
2擋→1擋:向上推入1擋。
手動擋優勢
對於消費者來說，購車時是選擇手動擋的還是自動擋的永遠是自己面臨的難題，許多消費者為此猶豫不決。其實無論是手動擋還是自動擋，真正適合自己的才是最理智的選擇。
不過，從綜合方面比較，手動擋的車比自動擋的車略佔優勢，這些可以從以下幾點說明。
其一，在購車**上:
在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
其二，在維修費用上:
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由於是國外產物，我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
其三，在駕駛樂趣上:
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣;而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其餘的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
其四，在駕駛安全上:
這一條是重中之重，其實道理很簡單，手動擋的車有離合器，而自動擋的車則沒有離合器。而就是這個小小的離合器往往決定著司機的生死。我們在駕校學車時，基本上練的都是手動擋的車，教練告訴我們踩剎車時要先踩離合器，然後再踩剎車，這樣的話車停住後就不會熄火。
而我們在開車時，尤其是新手，本來操作就不熟，在遇到緊急情況時都會手忙腳亂，往往都是錯將油門當做剎車踩。如果是手動擋的車就會沒問題，因為踩剎車之前都會先踩離合器，以此斷開發動機動力與油門之間的聯絡，這樣一來無論是踩剎車還是錯踩在油門踏板上，車都不會向前走了，會安全的許多。而自動擋的車就不同了，自動擋的車沒有離合器，加之油門和剎車踏板都是用右腳踩的，因此出現緊急情況極有可能會發生交通事故。
縱觀錯將油門當剎車踩的事故中，幾乎全是自動擋車乾的。因此，在駕駛安全上，手動擋的車可完爆自動擋的車。
17樓：小嫣老師
不可以。
如果考駕照學的是手動擋，在科目二未考試之前都是可以改為自動擋車型的。如果在考駕照的過程中有需求將手動擋車型更改為自動擋車型的話，是需要在科目二考試之前完成的。科目一考試通過之後將會核發學習駕駛證明，如果科目一考試已經通過，可試圖與駕校協商。
考了c1能開自動擋和手動擋，c2則只能開自動擋的汽車。
c1駕照考試時使用手動擋汽車，一般是桑塔納這種型別。c2駕照考試難度較低，主要是因為c2車輛為自動檔，無需踩離合，也很少出現熄火的情況，操作過程要簡便一些。
其實現在的駕照考試大多數都是c1駕照考試，而c2駕照考試很少，報考的人也不多，因此c2駕照考試費用會高一些，考c2比c1更容易，通過率更好一點。
以上內容參考：人民網-鳳凰網-考駕照，該學c1還是c2？學員必看！
18樓：強哥狠好
操作理論上加錢應該可以，但實在是划不來啊，你都已經學到最後了還不堅持一下，c2的以後就永遠只能開自動檔了，建議先考了再說，就算第一次沒考過還可以補考，實在不行還可以花錢買課時多練練（每小時80元），總是能考過的。
操作以下摘錄自海淀駕校官網：
2、學員在入法規培訓班後或已通過法規考試的，要求c1、c2車型之間相互轉換，需登出原法規考試成績，交納650元（法培費、考試費等費用）重新報考；已參加駕駛訓練的學員需按每學時80元的標準補齊已訓練學時的費用，可重新開始學習。
19樓：匿名使用者
堅持，手動擋用處大，自動擋以後萬一要開，或者幫朋友代勞下都麻煩
家裡屬蛇的好不好，家裡三個屬蛇的好不好
很不錯呀，我們家三個屬羊的 果然是一家人啊。算命的說3個屬蛇的對家裡不好，怎麼樣才能改變，讓家裡好點。需要做點什麼嗎？有些算命的都是假的，認為蛇很凶猛，所以說屬蛇的不好。其實蛇代表的是 一生平安 所以你就不用擔心啦。就算不好，也就是遇到不好的流年時候，所體現出來的問題比較相似吧 例如今年是虎年，那麼...
請教各位，電梯房的頂樓複式房好不好
頂樓可以用的吧，在上面修個魚池假山，蓋個葡萄架子挺舒服的。頂層的複式樓好不好 這個來問題不能一概而論。要看。是頂自層複式還是底層複式。還是中間複式，頂層複式還要看上層是閣樓還是普通樓層，整個複式樓還要看看其樓盤所在環境位置，等等。一般說來，底層複式就是普通樓房，除了居住空間大一些外，沒有什麼特別的，...
超頻三的電源好不好，超頻三的電源質量如何
超頻三的電源，雖然跟航嘉還有不少差距，但是在國內來說已經算是不錯的了。它的中低端電源還是比較有特色的，比如150元左右的q5低碳版，270元左右的q7低碳版，在各自的價位上價效比都不錯。不過中高階的電源就不要選超頻三了，花同樣的錢可以買到更好的臺系電源。比如超頻三的z9金牌版，550w金牌電源，賣到...