決定了要做火車

2022-03-19 08:32:29 字數 3449 閱讀 5557

1樓:必墩葉凌川

這個帳算的好!不管乘坐什麼車,能安安全全順利到家就是硬道理。因為咱們這些沒多少錢的平頭百姓,缺的是錢,但有的是時間,乘坐普速列車,把心沉下來,少花點錢也照樣回家。

還是那句話,有錢沒錢,回家過年!

2樓:

坐火車能慢一點 但是省錢啊 如果不是收入特別高 那就是首選 年假回家是一筆很大的開銷 最重要是減輕自己的血汗錢

3樓:小願說文化

數學挺好的,高鐵半個半小時,本來也已經時間很久了

還不如看看飛機,有的**機票也很便宜的,一路順風吧

好好搶票

4樓:匿名使用者

如果能搶到火車票的話,坐火車也是可以的。不過就是到家時間晚點,自己難受點。只要能忍受,坐火車沒有什麼不好的。節約了一大筆錢呢!

不過這幾個人的價值觀念有關,也就是一個人的消費觀。有些人寧願花**錢,也不讓自己難受。有些人喜歡節約錢,不怎麼喜歡享受。這些都無可厚非,按照自己喜歡的方式生活就好了。

5樓:

怎麼方便,怎麼划算怎麼走嘛

飛機:是最節省時間的,但是費用最高

火車:是省錢的,不過時間也是慢的,最主要是票是不好搶到的,但是是最安全的

滴.滴.順.風.車:是最方便的,到地方接你,送你回家,不過就是時間沒有飛機快,舒服度沒有火車臥鋪好。

大巴車:一般是有票的,但是耗費時間多,並且還不安全哦!

6樓:匿名使用者

過年不好搶票,時間大把的話可以選擇優惠的,畢竟錢難賺,過年還要花錢,希望來年多掙錢,有更好的生活!

7樓:小張168美食

坐火車確實慢一點, 但是省錢啊 , 如果不是收入特別高 ,那就是首選 。不僅可以省錢,還可以慢慢欣賞沿途的風景,過年回家確實是一筆很大的開銷 ,最重要的是我們要時刻擁有那顆孝心,要懂得感恩!出門打拼的遊子們,要隨時想念在家的父母長輩,要牢記出門賺錢,就是為了給他們過上幸福的生活!

8樓:匿名使用者

哪怕是一路還上也好。,

還是回家的感覺最好。

有錢沒錢,回家過年。

9樓:一抹丶青草

回去的早的話 可以看看飛機票 有時候機票比火車票還便宜 另外就是同城老鄉回家開車的可以搭順風車 還能幫他開車互幫互助 完了給點油錢 還能交朋友

10樓:

就坐火車吧,火車省錢,過年了,需要錢的地方太多了,能省則省,掙不下只能省了,委屈自己一點吧,記得帶上點吃的,火車上的東西挺貴的

11樓:靜心品瑜伽

我感覺坐飛機回家還不如去坐火車呢,火車除了相對安全一點之外,還有就是舒服,可以看看沿途的風景,雖然路程有點長。但是本人還是比較喜歡坐火車回家的

12樓:匿名使用者

精打細算,生活本該如此。只需座火車,做火車就免了。

13樓:

坐火車吧,經濟安全,還舒服,畢竟要過年了,平安到家才是最重要的,也是家人的希望。在這個中國人傳統的盛大節日,也是人口流量最大的日子,大量的人口流動也會帶來一定的安全隱患,乘車路上注意安全

14樓:紫雲曉

想法是好的,前提是一定要買到車票才行,如果自己設想的車票買不到,那隻能根據實際情況乘車了。

15樓:段幹南

這個決定做的好,這個帳算的也精明,我們要的就是平安到家就行了。一年下來,掙得多就多買點東西,掙得少就節約一些,畢竟春節了,用錢的地方有很多

16樓:匿名使用者

我支援,能省就省點,反正能到家,就是坐車的時間長一點了,沒關係的

17樓:

要坐火車的配料很需要:鋼鐵、鐵門、玻璃、木材、磁鐵、螺絲、煙通、輪胎、方向盤,等等。

18樓:

不管再貴也要回家過年呀,年是中國人的一個很大的傳統,所以回家過年是代表了團團圓圓,一個好的吉祥的日子,一定要回家的,不管票價,再過一次家是肯定要回的,祝你回家平平安安,順順利利

19樓:泰憐南

支援你,年紀輕輕就會精打細算很不錯,坐火車的時候注意安全,坐火車也可以領略沿途的風光,不錯的選擇。

20樓:王w小紅

高鐵8個半小時也不短了,還不如坐火車帶點吃的舒舒服服到家。

2023年6月23日還敢做火車出行嗎?

21樓:匿名使用者

2023年6月23號,如果沒有什麼特殊著急的事情,就不要出門了,我們在家呆著就是對祖國做的最大的貢獻

22樓:離_別殤

這個當然是可以坐火車呀,沒什麼問題的,你把口罩帶好就行了。

23樓:匿名使用者

你好朋友,坐火車是可以的,這個在比較偏遠安全的地方,帶好自己的防護用品,是沒問題的,謝謝。

24樓:匿名使用者

2023年6月23號坐火車出行,是要看你的目的地在**?

25樓:匿名使用者

2023年6月23日還敢坐火車出行嗎?沒有問題呀,可以坐火車出行的。

26樓:土味風水學

朋友你好嗯 現在如果你在低風險疫區嗯 地區的話 只要佩戴好口罩嗯 途中不要隨意接觸這些觸控其他的東西沒有問題

火車的速度主要由什麼決定

27樓:鞏茂學

可以放心的告訴你,是由發動機決定的,呵呵。

感覺你好像不是這個意思,火車的限制速度是個安全速度,是有一定的安全餘量的,嚴格的說如果發動機馬力足夠大,極限速度將由鐵路決定,因為在直線軌道上的理論極限速度是無窮大的,可是如果有彎道的話,由於離心力的因素,太高的速度會導致火車向外側翻,所以火車的執行速度要由發動機和鐵路綜合決定,它等於理論最高速度乘以安全係數。

28樓:阿波羅菠蘿蜜

第一因素:路

軌道限速決定車能跑多快,你的行車距離決定你能加到多大速度第二因素:車底

通俗點說就是車廂,車廂的限速通常比火車頭要低,比如ss8、df11能跑170,但是25t的車底是160的限速/25k是140/25g是120

第三因素:機車

通俗點說就是火車頭,火車機車牽引整列列車,機車跑不快再好的路再好的車底都沒用

綜上,火車的速度=三大因素中最小的一個

29樓:

現在的技術,發動機不是問題,但是太快了就會吸起路上的灰塵,空氣不可忽略影響行駛。我們知道火車重,加速和減速都要好長時間,站間距離近了也不行!

30樓:匿名使用者

機車牽引能力,整車長度,整車重量,鐵軌坡度,鐵軌弧度,天氣情況,人為操作等。

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