請問瀝青油是做什麼用的,請問石油焦和渣油 瀝青的關係是什麼?

2022-03-25 00:25:35 字數 3663 閱讀 7361

1樓:科學普及交流

瀝青油就是瀝青提煉出的油,鋪設瀝青路時,要先在底層灑一層瀝青油,新瀝青和原路面的粘連性會更好。

分類:(1) 低溫瀝青(軟瀝青),環球法軟化點為35~75攝氏度:

(2) 中溫瀝青,環球法軟化點為75~95攝氏度;

(3) 高溫瀝青(硬瀝青),環球法軟化點為95~120攝氏度;此外,根據使用者要求,焦化廠可生產軟化點為120~250℃特高溫的瀝青。

(4) 改質瀝青,以中溫瀝青為原料製取的。普通中溫瀝青中苯不溶分bi大約為18%,喹啉不溶分qi為6%左右。當此種瀝青進行熱處理時,瀝青中芳烴分子在熱縮聚過程中因化學反應產生氫、甲烷以及水。

同時瀝青中原有的β樹脂一部分轉化為二次α樹脂,苯的溶物的一部分轉化為β樹脂,α成分大大增長,粘結性大大增加,瀝青得到了一定的改質。這種瀝青被稱為改質瀝青。

2樓:瀝青王子龍三

用途還是較多的,瀝青石石油的副產品,主要用在公路和建築領域。

公路主要是在瀝青路面上使用,包括重交瀝青、改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青等等

建築上主要是防水卷材等。

一些阻尼材料等也應用在汽車燈行業。

3樓:小辰生活達人

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回答您好,瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料,它由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色複雜混合物,是高黏度有機液體的一種,呈液態,表面呈黑色,可溶於二硫化碳。

瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:其中,煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是**蒸餾後的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下,有的形成礦層或在地殼表面堆積。

瀝青主要用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪築路面等。

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4樓:關振華家嬋

都有防腐的功能,相對來說瀝青膠泥使用壽命要長,瀝青在低溫時會開裂,高溫時會流淌.冷底子油防腐性要好於瀝青,底子油含有一些礦物填料,高溫時不會流淌.瀝青膠泥內有礦物填料和纖維物質,能防止高溫流淌和低溫開裂,能長時間使用.

5樓:鍾離菲無巳

瀝青油經減壓蒸餾,其渣油用石蠟基溶劑處理去除瀝青質和金屬,脫瀝青質後的油再加氫裂化使之減粘和脫硫。輕質油品的收率取決於加氫裂化過程的深度。瀝青質殘渣可以氣化生成的氣體脫硫後作為低熱值燃料,用於發生蒸汽。

6樓:匿名使用者

瀝青油一般都是用來攤鋪道路的,。。。。。。

瀝青路面透層油和粘層油的作用是什麼?瀝青路面透層油和粘層油的品種和用量有什麼

7樓:

透層和粘層都是起結合作用。

用量即灑布量,乳化瀝青透層一般為0.7-1.5l/m2,乳化瀝青粘層:

1.水泥混凝土與瀝青之間灑布量為0.3-0.

5l/m2。2.瀝青層之間灑布量為0.

3-0.6l/m2。

透層油是在基層上噴灑液體石油瀝青,乳化瀝青,煤油瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。

粘層(tack coat)指的是為了加強路面瀝青層與水泥混凝土面板之間的粘結而灑布的薄瀝青層。在灑布粘層油時層面間要清掃乾淨。

8樓:匿名使用者

透層和粘層都是起結合作用吧吧。不同的是:透層用與半剛性基層與瀝青面層的結合。

粘層用與剛性基層和瀝青層之間的結合。即:如果瀝青面層下是水穩層的話就用透層,瀝青面層下是混凝土(橋面、隧道、舊水泥路面改造等)就用粘層。

瀝青上面層、中面層、下面層之間用粘層。

品種一般是乳化瀝青或液體瀝青或煤瀝青。現在基本都用乳化瀝青。

用量即灑布量,乳化瀝青透層一般為0.7-1.5l/m2,乳化瀝青粘層:

1.水泥混凝土與瀝青之間灑布量為0.3-0.

5l/m2。2.瀝青層之間灑布量為0.

3-0.6l/m2

9樓:匿名使用者

透層油是幫助瀝青路面與灰土的結合,粘層油是幫助瀝青層的粘結(對路面汙染的補救)。品種和用量根據合同確定。

請問石油焦和渣油、瀝青的關係是什麼?

10樓:雲夢

渣油裡面的含蠟量高,瀝青中建築瀝青含蠟量低,重交道路瀝青次之,但重交道路瀝青的應用功能強大些。

渣油瀝青區別

**經減壓蒸餾所得的殘餘油。又稱減壓渣油。有時將從常壓蒸餾塔底所得的重油稱為常壓渣油。

色黑粘稠,常溫下呈半固體狀。其性質與**性質有關。在石油煉廠中,渣油常用於加工製取石油焦、殘渣潤滑油、石油瀝青等產品,或作為裂化原料。

在石油化工生產中,渣油可通過部分氧化法生產合成氣或氫氣,或作為蓄熱爐裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色複雜混合物,是高黏度有機液體的一種,呈液態,表面呈黑色,可溶於二硫化碳。

渣油瀝青區別

渣油裡面的含蠟量高,瀝青中建築瀝青含蠟量低,重交道路瀝青次之,但重交道路瀝青的應用功能強大些

瀝青路面病害,提到一個泛油和油包,請問這兩種病害,具體體現怎麼區別,有什麼不同?

11樓:小咪來自冥王星

1. 瀝青面層中的自由瀝青受熱膨脹,直至瀝青混凝,空隙無法容納,溢位路表的現象;新型定義為:路表水侵入面層內部並長期滯留在瀝青層底部,在行車荷載的反覆作用和動壓水沖刷下,集料表面的瀝青膜剝落成為自由瀝青,並在水的作用下被迫向上部遷移,從而導致面層上部泛油而底部鬆散的瀝青遷移現象。

2.因為油石比過高,或細骨料過少導致區域性瀝青過多造成油包現象,可適當降低油石比並從攪拌、裝料等方面注意避免混合料的離析,確保混合料均勻。

枯料的現象為區域性粗集料表面有未粘瀝青的花白料,其原因為細骨料含水率較大,造成在烘乾筒中細骨料加熱溫度未達到規定值,而粗骨料由於水分較少,加熱溫度大大超過規定值,所以會造成瀝青老化,粘附力不強,導致出現枯料

**和瀝青有什麼區別? 瀝青好做嗎?

12樓:匿名使用者

首先,**是大宗商品中的王者。俗稱的「黑鑽石」就是它,這樣他才有了投資價值,國際市場的供求和地緣政治等因素對他的的**波動有了重要的影響

其次,去年10月份國內對現貨市場整頓,有的平臺在**這個品種上出現了問題,就被勒令下架!隨之也才有了瀝青這個替代品。原因就是瀝青實**的衍生品,受****波動的直接影響,便於在市場的宣傳。

再者,簡單明瞭的說瀝青是**的衍生品,現貨瀝青就是某些平臺的現貨**勒令下架後的替代品,所謂的換湯不換藥就是如此。

現貨瀝青是現貨瀝青的衍生品,瀝青一種石油煉油後留下的餘渣,多數用來鋪路或者建築方面。由於國家現在對瀝青的管控力度加大,所以很多交易推出現貨瀝青的產品替代瀝青。現貨瀝青**波動上來說是瀝青的兩倍,交易規則和現貨瀝青是一樣的。

1、20小時交易。交易機會多而且白天上班不耽誤,晚上下班照常能理財。週一早8:00至週六凌晨4:00為交易時間,瀝青實行20小時交易機制。

2、t+0交易制度。最靈活的交易制度,即時買賣。t+0優勢在於當天**賣出,當天就可以數次交易及平倉。投資者應根據**走勢、科學的利用t+0指導操作。

3、雙向交易。預期會漲,做多;預期會跌,做空,雙向都能賺錢!雙向是指做多做空兩個方向,預期**,則低價**,**賣出平倉;預期**,則**賣出,低價**平倉。

不論是牛市還是熊市,對投資者來說,都有贏利的機會。

13樓:匿名使用者

都是一種現貨交易,可以買漲買跌,22小時交易

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