汽車發動機需要清理嗎,汽車發動機需要清洗嗎

2022-09-09 01:30:18 字數 5212 閱讀 5239

1樓:來自凌雲山得體的曹仁

1、發動機肯定可以清洗。發動機清洗有兩種方式,特別髒的發動機要拆解油底殼和缸蓋清洗,二是採用清洗油或者清洗劑清洗。很多機油廠家都有清洗機油與清洗劑的生產,均內含清洗能力較強的清潔劑和部分抗磨劑,測試美孚、殼牌等清洗油抗磨指數可以達到5-7的範圍,約是機油的一半的指標,國內有黑科技企業甚至做到14以上的抗磨水平,所以清洗發動機的時候在短時間低轉速情況下不會對機件造成任何損害。

2、在什麼情況下需要對發動機做清洗。如果長期使用清潔分散性不好的機油,就會在發動機內產生油泥,油泥的存在危害很大,會汙染新的機油,造成綜合效能下降,會造成發動機溫度高,甚至會阻塞潤滑油路造成發動機拉缸抱瓦等嚴重事故。電哥經驗,判斷發動機是否清洗只需要開啟機油蓋觀察機油口內情況,發現油口內部有較多油泥存在就需要在更換新機油前做一下清洗了。

核心提示,機油的第一指標是清淨分散性,發動機更換一款乾淨的機油非常有必要,好的機油必然就是優質的清洗油。

3、發動機清洗方法。發動機充分熱車使機油達到一定溫度,放掉發動機內舊機油,加入清洗油怠速運轉5-10鍾放出,加入新機油即可。採用清洗劑的方法,在原車舊機油內按說明書比例加入清洗劑,怠速運轉5-10分鐘後放出。

發動機特別髒的車輛就需要拆解機油蓋與油底殼進行清洗,一般由維修專業人士進行操作。

2樓:一個平淡的人

汽車發動機一般是不需要清理的,但時間太長的話,清理一下對汽車發動機是也是有一定的好處的。但是平常一定要對發動機做好保養處理。

3樓:贛南臍橙

發動機是可以清洗的。兩種清洗方式:

1.拆解油底殼和缸蓋清洗;

2.採用清洗油或者清洗劑清洗。

4樓:景含雲

汽車發動機需要清理嗎?如果時間特別長,特別髒的話,也應該清理的。發動機是非常重要的部件。清理。對汽車。發動。效果好。

汽車發動機需要清洗嗎?

5樓:南非烏雀

汽車發動機不是必須定期清洗的。

發動機分外部清洗和內部清洗。

一、外部清洗

一般情況下,外部清洗儘可能用高壓空氣去去除灰塵,在汽車維修店保養的時候,可以建議維修師傅幫去做。如果要用高壓水槍洗的話,應該在發動機冷卻的時候去沖洗,但儘量不要用水清洗,因為用水沖洗的話會給發動機帶來各種故障。

二、內部清洗

內部清洗一般在車子保養的時候進行,大約20000公里清洗一次,可去除內部的油膩,減少零部件的磨損和損壞,延長發動機的壽命,建議定期清洗一下。

6樓:車管業務答主

回答汽車發動機定期清洗是有必要的。由於汽車的使用環境十分複雜,發動機使用一段時間後,進入引擎室的塵土和雜質會在發動機表面形成積碳和膠質等有害物質,如果長時間不清理,這些有害物質就會轉化為油泥,滲透於發動機表面;

不僅會造成金屬部件生鏽、塑料部件老化變形,還會帶來發動機功率的降低和油耗的增加,甚至因各種氧化的產生而損壞發動機。

汽車發動機定期清洗是有必要的。由於汽車的使用環境十分複雜,發動機使用一段時間後,進入引擎室的塵土和雜質會在發動機表面形成積碳和膠質等有害物質,如果長時間不清理,這些有害物質就會轉化為油泥,滲透於發動機表面;

不僅會造成金屬部件生鏽、塑料部件老化變形,還會帶來發動機功率的降低和油耗的增加,甚至因各種氧化的產生而損壞發動機。

提問我想問的是,發動機內部

我想問的是,發動機內部

回答清洗發動機內部是有必要的。

1、汽車在使用了一年或行駛了3-5萬公里後(這個時間和車型,司機都有很大的關係,請依照自己的實際情況判斷),會有這樣一種感受,即發動機的動力不如新車時那樣有勁、油耗也隨之增加、發動機的噪音增大及尾氣排放也與新車有很大的差異。這樣情況下就需要清洗發動機了。

2、燃油在進入燃燒室和汽油一起燃燒後,會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位產生膠質形成堅硬的積碳,同時發動機工作時,燃油及竄入燃燒室的潤滑油也不會完全燃燒,未燃燒的油料經高溫和氧化也會形成膠質,粘附在零件表面上,再經高溫作用形成積碳。

3、這些積碳毛病雖小但危害極大,通常會造成氣門關閉不嚴,發動機效能下降,表現為加速不順,怠速不穩,失速、抖動、爆震等一系列故障。

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汽車發動機艙需要清理嗎?你有什麼建議?

7樓:王志剛剛剛

需要清理,我覺得在一定的時間去專業的修理店去清理,這樣才會讓自己的汽車壽命更長一些。可以去專業的修理店清理也可以和網上查相關的教程,自己也可以清理,這樣清理出來也非常的乾淨。

8樓:隨心飛翔

清洗發動機艙是有必要的。 如果想自行清理發動機艙,可以準備兩個刷子和清潔劑,在發動機常溫下將清潔劑噴灑在各個零件上,配合小刷子進行仔細清洗,需要車主注意的是,噴完清洗劑之後,要在風乾之前用清水一點一點地清洗,就能耳目一新了。 如果嫌麻煩,那就直接去4s店或者維修中心清理。

9樓:王祿

需要清理的。可以每次在換季的時候去做一次清理保養的,可以防止汽車自燃,有著更好的穩定性。

10樓:一個

汽車的發動機艙是需要清理的,只有這樣才會導致裡面特別的乾淨,而且也只有這樣才會讓發動機能夠正常的工作提高生命,最好還是應該選擇一些專業的人士進行清理,把所有的垃圾排出去。

汽車發動機有必要清洗嗎?

11樓:途虎話養車

清洗進氣系統一般都在2-3萬公里左右,進氣如果不暢,長時間會造成油耗高,噴油嘴的堵塞,汽車怠速不穩定和加油門髮卡,而最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換,因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮溼結合才會形成積碳,而定時間清洗是必不可少的,否知時間長出現問題就花的是大價錢。

12樓:車管業務答主

回答汽車發動機定期清洗是有必要的。由於汽車的使用環境十分複雜,發動機使用一段時間後,進入引擎室的塵土和雜質會在發動機表面形成積碳和膠質等有害物質,如果長時間不清理,這些有害物質就會轉化為油泥,滲透於發動機表面;

不僅會造成金屬部件生鏽、塑料部件老化變形,還會帶來發動機功率的降低和油耗的增加,甚至因各種氧化的產生而損壞發動機。

汽車發動機定期清洗是有必要的。由於汽車的使用環境十分複雜,發動機使用一段時間後,進入引擎室的塵土和雜質會在發動機表面形成積碳和膠質等有害物質,如果長時間不清理,這些有害物質就會轉化為油泥,滲透於發動機表面;

不僅會造成金屬部件生鏽、塑料部件老化變形,還會帶來發動機功率的降低和油耗的增加,甚至因各種氧化的產生而損壞發動機。

提問我想問的是,發動機內部

我想問的是,發動機內部

回答清洗發動機內部是有必要的。

1、汽車在使用了一年或行駛了3-5萬公里後(這個時間和車型,司機都有很大的關係,請依照自己的實際情況判斷),會有這樣一種感受,即發動機的動力不如新車時那樣有勁、油耗也隨之增加、發動機的噪音增大及尾氣排放也與新車有很大的差異。這樣情況下就需要清洗發動機了。

2、燃油在進入燃燒室和汽油一起燃燒後,會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位產生膠質形成堅硬的積碳,同時發動機工作時,燃油及竄入燃燒室的潤滑油也不會完全燃燒,未燃燒的油料經高溫和氧化也會形成膠質,粘附在零件表面上,再經高溫作用形成積碳。

3、這些積碳毛病雖小但危害極大,通常會造成氣門關閉不嚴,發動機效能下降,表現為加速不順,怠速不穩,失速、抖動、爆震等一系列故障。

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13樓:獨行老阿姨

汽車發動機用清洗嗎?

14樓:凌風嚼宋

發動機分外部清洗和內部清洗,一般情況下,外部清洗儘可能用高壓空氣去去除灰塵,在4s店保養的時候,可以建議維修師傅幫你去做。如果要用高壓水槍洗的話,應該在發動機冷卻的時候去沖洗,但儘量不要用水清洗,因為用水沖洗的話會給發動機帶來各種故障。內部清洗一般在車子保養的時候進行,大約20000公里清洗一次,可去除內部的油膩,減少零部件的磨損和損壞,延長發動機的壽命,建議定期清洗一下。

汽車發動機清洗需要嗎?

15樓:途虎話養車

如果發動機漏油,那麼最好能夠定期做一下清洗。

發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油,漏出的油會附著在整個發動機上,機油是比較容易粘上灰塵的,灰塵泥土和機油混合,經過發動機的高溫烘烤,會形成很厚的一層油泥。

因為油泥有腐蝕性,如果在發動機線路上或者橡膠管上,會腐蝕這些部件,造成線路和橡膠老化加快,所以最好能夠做一下清洗。

清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗,因為他們有專用的清洗劑,清洗效果較好,**能洗**不能洗,他們都是專業的。

16樓:清蒸能火

清洗發動機是很有必要的。

汽車的發動機不經常用清洗劑清洗就使得積炭沉積的越來越厚,從而會造成氣門關閉不嚴,發動機效能下降,表現為加速不順,怠速不穩,失速、抖動、爆震等一系列故障。嚴重威脅到汽車的使用壽命。

擴充套件資料

汽車發動機保養注意事項

1、清理空氣濾清器

空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題,廣本經銷店的經理告訴記者說,車輛只在城市中行駛,空氣濾清器還不會堵塞,但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後,就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢,而且大量的灰塵進入汽缸,會加快汽缸積炭速度,使發動機點火不暢,動力不足,車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查,如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹,將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高,以防濾紙被損壞。

他告訴記者,在清潔空氣濾清器時切不可用水或油,以防止油水浸染濾芯。

2、驅除節氣門油泥

節氣門處油泥產生的原因是多方面的,有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭;再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻,從而導致油耗的增加。

他說,車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時,首先要拆除進氣喉管,露出節氣門,拆掉電瓶負極,關閉點火開關,把節氣門翻板扳直,往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗,節氣門深處,手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗,清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了!

3、清洗噴油嘴積炭

因為燃燒室容易產生積炭,而積炭會導致啟動困難;噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差,燃油消耗自然也會增大。

對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑,使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離,然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點,並且除炭的效率也得到了大大的提高。

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