1樓：匿名使用者
底盤保護分為兩種，一種是底盤封塑，一種是底盤保護裝甲。底盤封塑是一項底盤護理工藝，它將一種高附著性、高彈性、高防腐、防潮的柔性橡膠樹脂厚厚地噴塗在底盤上，使之與外界隔絕，以達到防腐、防鏽、防撞、同時還可以隔除一部分來自底部的雜音。底盤封塑的施工相當費事。
首先要仔細地清除底盤油汙，使用專用去汙劑把瀝青、油汙等徹底去除乾淨後，進行烘乾，這些處理中任何一項疏忽都會影響「封塑」的牢固度。然後將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶密封起來噴塑。以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉。
底盤保護裝甲為了克服傳統的汽車底盤封塑在防護強度、耐久性和穩定性等方面的不足，就產生了一種一種新型的汽車養護專案---「底盤保護裝甲」。它就意味著在底盤上將噴塗一層比「底盤封塑」更高階的材料。「底盤保護裝甲」採用橡膠密封劑取代了原來以油、漆、瀝青等為主要基材的材料基礎結構。
根據各種材料各自不同的物化特性，開發出多組分組合型產品，使此類產品同時具備了高密蔽性、防水防鏽、耐酸耐鹼、耐熱耐寒、彈性耐磨、無毒環保等優良特性，從而克服了傳統材料在防護強度、穩定性等方面的不足。
2樓：匿名使用者
汽車底盤包括：剎車系統，懸掛系統（如果減振），前橋，後橋，這些地方，有很易損，如膠套，減振，緩衝膠等這些件都是保養內容，主要看間隙，有沒破損，漏油等現象，新汽車底盤可以考慮做底盤裝甲，舊車檢清洗乾淨後再做底盤裝甲
3樓：匿名使用者
噴地盤裝甲，或者加裝個地盤鋼板嘍。平時行駛在有水或者石子路上儘量減慢車速了。
如何做汽車底盤的保養？
4樓：讓你吃了一精
一、防止底盤撞擊、拖底
因為底盤是除了輪胎之外，離地面最接近的部位，當路面上有大石頭，或者有坑坑窪窪的時候，底盤就會與路面這些突出物進行親密接觸，也就是我們日常說的拖底。
這種情況又沒有確定性，所以很容易損傷位於底盤部分的零件，比如三元催化器外殼破碎、發動機油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統變形等，這些問題都很有可能給車輛帶來致命的傷害。
針對這種情況，一般4s店的維護人員都會建議大家給車安裝發動機護板或者給底盤進行所謂「底盤裝甲」的底盤保護，這樣即使發生拖底的情況，也會是護板先接觸地面，而不會損傷重要零部件，一定程度上可以保護了底盤。
二、防腐蝕
一般新車出廠時都會噴塗防底漆，但經過地面的烘烤和雨水、酸雨或海水等的侵襲，就會加快漆面的氧化，底盤的零部件就會隨之生鏽腐蝕，最終會導致整車的架構鬆動，帶來安全隱患。
如果不小心將底盤與酸性液體接觸的話，儘快用大量淡水或者中性清洗劑來沖刷底盤，可以減輕它的腐蝕。
這兩點是比較整體上的保護，要想真正保護好底盤，最主要是保護好下面這三個零部件系統。
5樓：饒書公鴻軒
噴地盤裝甲，或者加裝個地盤鋼板嘍。平時行駛在有水或者石子路上儘量減慢車速了。
6樓：祁馨姬令璟
汽車底盤包括：剎車系統，懸掛系統（如果減振），前橋，後橋，這些地方，有很易損，如膠套，減振，緩衝膠等這些件都是保養內容，主要看間隙，有沒破損，漏油等現象，新汽車底盤可以考慮做底盤裝甲，舊車檢清洗乾淨後再做底盤裝甲
7樓：匿名使用者
我們在廠裡一般是把你的車頂起來看看!
主要是看看你的橡膠件,還有你的一些連線件!
沒什麼其他的東西!!!
汽車怎麼保養呢？
8樓：石家莊萬通汽車學校
1、定期清理水箱。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢。
2、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中一般以機油標尺上限為好)。
3、保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有pcv閥曲軸箱強制通風裝置)，但竄氣中的汙染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除pcv閥周圍的汙染物。
4、使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd-sf級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用cb-cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
5、定期清洗燃油系統。定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀態。
6、保養三濾。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。
7、定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
9樓：貳春緱辰
：汽車怠速的時候，踩力合和油門，讓發動機空轉，這樣不好，首先受損的是離合系統，因為你空加油門，離合壓盤處於受力狀態，時間久了容易引起離合壓盤的變形，加速了離合片的磨損，降低了離合系統的使用壽命。
2：空擋的時候，無意沒有踩到力合，踩到油門了，使發動機空轉，只要不是經常這樣，對發動機沒有大的危害，只要注意輕加油門，對發動機會有很大的利處。
其實平時駕車只要注意以下幾點即可：
1：不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。
如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，儘量避免急加速和急剎車。
2：在駕駛時發動機不要高轉速行駛。
3：要避免發動機的負荷過重。滿載執行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。
這些方面對於新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
4：要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
5：一般來說，車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯（汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯）。
這很重要，能延長發動機的使用壽命。
10樓：枚秋白
1、汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
2、汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
3、日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況。
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
4、小保養的內容：小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案。主要包括更換機油和機油濾芯。
5、小保養的間隔：小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為準。
機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。
11樓：創作者
一般車子保養在5000公里保養一次，如果更換的是合成機油可以在8000--1萬公里保養一次。一般的保養專案包括更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器等。
還有平時經常檢查的5液：
1、剎車液 剎車液的高度要高於最低點，但不必達到最高點。
2、轉向器潤滑油 只要轉向器油液位於最高點與最低點之間就無妨。
3、機油 檢查機油，需將車停在水平面上，並將發動機熄火5分鐘以上，或等發動機冷卻後。 正常情況機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間。
4、冷卻液 冷卻液的高度應在最高與最低點之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說明質量下降，需更換。
5、自動變速箱潤滑油 只要潤滑油的高度在最高點和最低點之間，那就沒什麼可做的了，可以放心行駛。
12樓：安徽萬通高階技工學校
你好 日常的保養工作其實很簡單，歸納起來就是這幾步：清潔、緊固、檢查和補充。首先在平時開車的時候一定要注意做好自己的汽車的行駛公里數的記錄和檢視，到了一定公里數就要去做保養。
13樓：四川萬通汽車學校
汽車廠家在每臺車出廠時都配有保養手冊，保養專案和週期通常以行車裡程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。
不同的廠家，不同的車型，其保養的專案和週期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。
汽車底盤怎樣保養？
14樓：哇哎西西
汽車底盤進行防鏽，需要去除底盤上粘結的油泥和沙子，或用特製砂紙打磨掉原防鏽層，用吹水槍將縫隙中的水吹出，並用毛巾將水擦乾；
準備噴塗防鏽處理層時，必須先用遮蓋紙（多用報紙）和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的感測器和減振器要遮蓋好，將底盤防鏽材料依次噴塗到底盤，至少噴3層，厚度約為3毫米。
在進行護理時，一定要保持均勻的噴敷塗層，形成一層保留持久的均勻防鏽塗層。全部完工後再進行5-10分鐘的自然風乾，底盤防鏽處理才算完成。
底盤被刮的常見原因
1、路面不平，溝槽或者坑洞比較多的路面
遮掩的路面造成最根本的影響就是前保險槓、懸掛以及輪胎受到嚴重的損傷。
應對技巧：減速緩行，儘量的避免這種道路，注意觀察路況，預估自己車的底盤高度提前避讓開。
2、在過跨路面時被異物刮傷底盤
這種情況最容易受損的部位就是：油底殼和懸掛了，很容易造成油底殼破裂。
應對技巧：開車的時候應該將視線放遠點，提前看到異物，儘量避免。
15樓：哆啦a夢是夢想家
汽車底盤應該注意以下幾項：
1、檢查底盤各部分的工況
汽車底盤如果出現問題，會很快的反饋在駕駛的感覺上，最常見的就是底盤異響。如果某個底盤零件出現問題，與其連線的各個部件也會受到影響，最後導致整個底盤相關聯的部件都會錯位。零件配合不緊密，相互摩擦就會產生異響，車主可不要不當回事，這種情況如果不及時處理，極有可能導致汽車事故，危及到我們的生命。
2、定期清洗
汽車底盤的高低不一，但是在路面行駛過後，底盤就會沾滿各種雜質。尤其是在泥濘路上行駛之後，汙水和泥沙就會將底盤鋪滿，如果泥沙進入零件縫隙，等到零件運轉就會造成巨大的磨損，讓零件以很快的速度報廢。而且汙水還會腐蝕底盤的零件，長時間不處理，就會讓底盤鏽蝕。
因此，我們要定期清洗底盤，預防底盤生鏽。
3、底盤改造
如果車主經常在泥濘路上行駛，又嫌麻煩不想經常清洗底盤，那麼車主就可以給底盤安裝裝甲。底盤裝甲能夠將底盤包裹起來，不但能夠防止底盤生鏽，還能抵擋一些小石子的襲擊，不用擔心刮傷底盤。
4、定期檢查減震器
汽車減震器是保障汽車平穩駕駛的重要部件，如果減震器出現問題，汽車在不平坦的道路行駛，那感覺簡直酸爽。而且就算在比較平坦的路面行駛，汽車也會出現不正常的抖動，而這也是判斷減震器是否完好的方法。
擴充套件資料
底盤被刮的常見原因
1、路面不平，溝槽或者坑洞比較多的路面
遮掩的路面造成最根本的影響就是前保險槓、懸掛以及輪胎受到嚴重的損傷。
應對技巧：減速緩行，儘量的避免這種道路，注意觀察路況，預估自己車的底盤高度提前避讓開。
2、在過跨路面時被異物刮傷底盤
這種情況最容易受損的部位就是：油底殼和懸掛了，很容易造成油底殼破裂。
應對技巧：開車的時候應該將視線放遠點，提前看到異物，儘量避免。
3、沒有井蓋的下水道。
這種情況很容易導致車胎紮上去了，最容易損壞的部位就是輪胎和輪胎周圍的部位。
應對技巧：提前避免這種「井蓋」陷阱。
4、坡度比較大的路段。
坡度比較大的路段不論是上行還是下行，車的底盤和前保險槓很容受到摩擦甚至折斷。
應對技巧：看到坡度太大很可能擦底盤的時候，可以打斜一點方向盤，用單側輪先達到正常路面避免託底碰傷。
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