1樓：招覓丹
夜班與白班工資應該區別考核，讓我們累死也知道，這是多付出了
濟南鐵路局怎麼樣哈？
2樓：匿名使用者
工務機械段.實際講就是濟局的大機清篩大機搗固大機整形大機穩定的一個機械化鐵路維修單位，一般等級以段為單位，如果是掛名哪個工務段就是收本段和路局的雙重管理
該項任務還不錯，進行的都是中級施工，每天也許就是二三個小時的工作時間，不含維修。缺點就是沒有一個穩定的工作地點，全路局甚至全國亂跑，進行施工。
工資待遇還不錯，去吧，比工區強，但是工區是讓你學習小型維修的必要點，如果是剛剛分配，你在大機隊今後的工作上會很吃力。因為你沒有學習過。
關於住的方面第一太局配屬了12個宿營車，隨時開動。呼局配屬的是4個大吧，總而言之，住宿方面路局會給你們專門的經費，不是住自己的
3樓：小豬唧唧
如果在路局機關待遇還說的過去
在下面的站段,待遇很差很差.
工務機械段 是路局下屬的一個站段,簡稱工務段吧,好像是.
4樓：
濟南鐵路局很好啊,你不想想全國才有幾個鐵路局啊.
濟南鐵路局濟南車務段怎麼樣？
5樓：愛企查
濟南鐵路局濟南車務段是2013-12-05在山東省濟南市註冊成立的全民所有制分支機構(非法人)，註冊地址位於濟南市天橋區標山南路2號。
濟南鐵路局濟南車務段的統一社會信用**/註冊號是91370100x13200132u，企業法人呂順昌，目前企業處於開業狀態。
濟南鐵路局濟南車務段的經營範圍是：鐵路運輸經營管理，運輸裝置及有關設施的維修、租賃和技術服務；鐵路運營、管理、裝備的技術諮詢；日用品銷售。(依法須經批准的專案，經相關部門批准後方可開展經營活動)。
本省範圍內，當前企業的註冊資本屬於一般。
去濟南鐵路局車輛段工作怎麼樣
6樓：匿名使用者
車輛段一般分為幾個修程 例如一級修 二級修
車務段有排程 有你坐火車時候車站站臺上的指揮人員 車站的工作人員等等
鐵路的活兒說不上好壞 各有各的難處 如果想混日子 就得看你自己的本事夠不夠擰的過你的主管。
相對而言 車輛段部分工作可能要埋汰點 畢竟是修火車 換個大部件就夠受的
鐵路的活兒不自由 越是逢年過節 你可能就越忙
車務段的主對口專業是運輸專業 其他的活兒不是很瞭解
鐵路的話 在那個一線都挺苦 如果你在車務段幹排程值夜班 純是精神上的痛苦。 時刻緊繃著。
如果你能脫離一線 也許還是有別的不順 但是不用幹那麼多力氣活兒
7樓：小澤的
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回答親親，為您提供答案如下
親親濟南鐵路局平均工資為7147元/月，其中47%的工資收入位於區間6000-8000元/月，21%的工資收入位於區間8000-10000元/月。據分析資料統計，濟南鐵路局年終獎平均23046元。 這個看公司的效益，有可能半年長五次，有可能一年都不長一次，而且這些都看鐵路局領導的一句話，而且鐵路局是國企，待遇不錯。
[微笑]
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