1樓：匿名使用者
其實同等價位的國產車與合資車相比，配置確實豐富了很多，實惠很多，但是很多人不太願意買國產車，原因估計是這幾方面：
1、面子：總認為國產車是低檔車，合資車開出去有面子；
2、外觀設計：說實話，以前的國產車設計真的不好看，而且還喜歡抄襲人家的，你去看看現在馬路上跑的很多的國產車如果不仔細看，都以為是某國外品牌的汽車，有些人虛榮心比較強，還給你換個車標，另外一些國產車完完全全的就是合資車的外觀，如f3、華晨的那款偽寶馬x1，北汽的偽賓士b系，連外殼都一成不變的抄過來。
3、做工：說實話，國產車與合資車就差在做工質量上，合資車跑了好幾年了，還好好的，很多的國產車跑了第一年，到第二年的時候就開始破舊的不行了。不過這種現象慢慢的開始改觀了。
4、國產車偷工減料比較嚴重。
現在同價位的國產車和合資車相比哪一個好啊
2樓：武漢阿波
相同價位的國產車和合資車各有啥優缺點，聽聽阿波親身體驗後咋說。
3樓：網友
同價位的話，國產車的配置相對來說，會高點，而且品質也不差。
4樓：網友
如果同等價位的國產車合資車，從發動機來看的話，和機械的發動機效能比國產車的要好，如果從用料來說就膈應那些來說啊，而且外觀車色g來說，國產車比合資車要好。
國產車和合資車同等配置價位為什麼相差那麼多？ 、
5樓：網友
不要僅僅看配置，國產車與合資車在產品質量，生產組裝水平，成本，品牌溢價等方面都有很大不同，價位自然相差很多。
6樓：網友
國產車打的帥比合資車要少很多。和機車都是跟國內的一些大廠合計的，他只是出賣技術。我們國產企業買這個技術是要花很多錢的，所以它的它的價位要高一點。
7樓：湖南萬通汽車學校
這和許多地方有關係，配置相同但技術還是會有不一樣，在和品牌有關係。
合資車到底比國產車好在哪？為什麼朋友都勸我買同價位合資車？！國產車就這麼不好麼？
8樓：隆印枝蘭凰
總的來說，日系合資，德系合資，在10w以內的車型，都是比國產要好，不管是技術，還是整體的穩定性，零部件的耐磨性、運動性，都要好於國內的車型，同樣法系美系的車型就顯得沒有什麼優勢了，再說純國產車，並沒有太**位的車型，10幾萬的就算頂天價了，比如10w以內的長城c50，同價位的車型太多，和以下幾款車型相比，他一點也不次於他們，雪佛蘭樂風，福特嘉年華，標誌207，雪鐵龍c2。
但國產車能拿得出手的車型，寥寥無幾，所以，從整體角度來講，合資品牌的質量，還是略高於國產，國產車型也都日益成熟，在不久的將來應該會推出更好的車型。
買車都選合資車，國產車和合資車差距到底在**？
9樓：翠仙說事
現在的國產車和合資車對比有啥差距？差距在**？老司機說出真相。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
買車是買國產還是國外的？這要看你的經濟實力了，有錢就買國外的，沒錢就買國產的。當今幾大車系，德系，美系，日系，法系，國產，個人還是比較喜歡德系的。日產會相對的省油。
11樓：網友
國產車因為資金的問題質量會比較差，但是相比來說合資車的技術還有質量就會比國產車的好，而且**來說合資車的也比國產車的要高一點。
12樓：教育導師張老師
國產車和合資車的差距並不是太大，主要是在貸款利息方面有一定的差別。
13樓：石家莊萬通汽車學校
合資車：
優點：1.做工精緻2.效能比較好3.操控性好4.乘坐舒適性好。
缺點：1.**貴；2、與同價位國產車比較，功能偏少；3.外觀與同價位國產車比較，不夠大氣。4.維修保養偏貴。
國產車：優點：1.**便宜2.外觀大氣3.功能相對豐富4.維修保養方便。
缺點：1.功能雖然多，但易壞2.材質偏差3.車子發生故障率較高4.做工較粗糙5.操控性趕不上合資車。
合資車和國產車的區別到底有多大，我估計國內百分之90的購車消費者都有很大的顧慮。從口碑上大家也都很認可合資車的質量，所以導致大部分人在不瞭解汽車生產的情況時都會覺得合資的肯定比國產的產品好。從上面我們不難看出合資車和國產車的區別。
合資車和國產車質量相比如何？
14樓：黃佳思哀瓃
其實沒有哪個車的***與不好，關鍵在於你愛惜的程度。即使是質量不好的車，如果好好愛惜和保養，它的使用壽命和使用效果也會非常不錯。但如果沒有對車好好的愛護，即使是大牌車輛，也會因為損傷嚴重，保養不當，而減少使用壽命，所以買車一定要好好珍惜。
在這些的基礎上，關於國產車和合資車的質量問題，我有以下的見解：
一：國產車。
國產車的配置比較高，裡面的零部件組裝的也非常豐富，外星設計的很時尚漂亮，看起來很吸引人。近幾年國產車的造車技術也日漸豐富，非常先進，所以質量也提高了一大截。但國產車的用車感受相比於合資車較差，而且國產車造假得較嚴重，所以會有很多人懷疑他的質量。
除此之外，國產車企業並沒有嚴格的規章制度，是它的發展速度非常慢。保值率比較低，如果二手轉讓會非常賠錢。
等下**比較好的過程車友寶駿310，比亞迪f3，吉利帝象，寶駿510。質量都很好。
二：合資車。
首先要提到，肯定是合資車的質量，是大家想象中的一樣，合資車的質量非常好，技術也很先進。相比於國產車，合資車的保值率比較高，即使是二手轉讓，也不會有太大的貶值。它的整體心也非常好，看起來特別和諧。
但近幾年來年合資車的比較嚴重，很多人都買了國產車。
質量比較好的合資車有，東風日產，廣汽三菱，廣汽本田，東風本田等。
15樓：員躍大歆
國產車質量和合資車相比如和差距有多大。讓我們一起來比對一下，看一看到底那個更好一點。國產車剛開始發展的時候流傳出來一句話叫」買了國產品牌的汽車除了喇叭不響到處都響」，由此可見國產車最欠缺的就是質量。
但是現在的國產車無論是在駕駛感受，還是動力，和空間，配置等各方面都有了明顯進步，與合資車對比已很難區分，有不少自主品牌在質量上還要強於合資車。近些年國產車也漸漸的打出了名頭，打出了品牌。讓我們好好來對比一下：
1、發動機，首先拿我們銷量比較好的長安來說，長安發動機還有奇瑞和榮威的發動機，現在已然站在了世界一流的水平之上了，就比如說長安cs55搭配的發動機，它們的發動機技術已經可以說是很超前了，已經可以遠超合資車了。
2、變速箱，我們國產的變速箱可以毫不誇張的說，已經不比外國差了。有一些牌子的變速箱甚至已經超過了國外，就拿我們的榮威rx3來說，搭載這cvt變速器。無論從換檔的平順性還是動力的輸出性來講。
已經和合資車不相上下了。另外，我們還有自主研發的變速箱，就比如長城自己研發的七速溼式雙離合變速箱，搭載在**h6上。這款變速箱的技術水平已經處於世界級領先地位。
所以說不管從哪方面來講，國產車原來的那些壞印象。可以完全不用再去想了，畢竟科技需要一點點進步，我們也要給國產車一點時間。現在就是最好的證明。
16樓：匿名使用者
國產車配置豐富，合資車配置低， 其實現在的質量都一樣，車價高就好 車價低就一般， 一分價錢一分貨———蛋蛋訂車。
國產車和合資車最大的差距在哪
17樓：姬梓瑤兆涵
差別：1：品牌。這個就見仁見智了。
2：內飾做工。這個可以看出來，國產車還要繼續努力3：發動機及傳動件精密度。不如噪音，相對來說國產車噪音都大一點。
4：故障率。合資品牌故障率普遍要低一點，當然不要看哪一臺車，另外核心件差異很小，主要還是小故障的區別。
這裡也有點訣竅，肯定地說，配置越少，故障率越低。而同價位合資車配置明顯比國產車少。舉個例子，捷達和比亞迪f3，前者比後者的配置少得多，故障率自然要低一點，這也為其贏得了「耐用」的聲譽。
5：配置。同價位，合資車的配置遠低於國產車。
6：安全性和舒適性。我的看法，同價位的情況下，日韓系比較注重舒適性，國產車比較注重安全性。
為什麼同級別的合資車輛要比國產車輛貴很多呢？
18樓：匿名使用者
因為同級別的合資車輛要技術更先進，車輛配置，功能、品質都高於國產車輛，品牌效應，同級別的合資車輛不管是口碑和市場反應都領先於國產車輛。
19樓：小陳與車
主要是因為車輛的成本問題。很多合資車品牌使用的配件都是比國產車好一點的，而且汽車裝配質量也比國產車好，所以合資車賣的**會貴一點。
20樓：生活小當家沐染
跟品牌有關。合資車的牌子成立的比較早，有競爭優勢。國產車牌子成立的比較晚，影響力沒有合資車那麼大。所以合資車貴一些。
21樓：房產鄭子
合資車一般都是用國內的零部件和國外的技術。核心技術就是錢啊。有些車的關鍵零部件還是進口的，進口又會產生關稅，所以合資車要比純國產車貴一些。
22樓：老司機侃侃車
10年前的國產車確實是「傻重笨粗」的典型，連基礎的車身輕量化都做不好，但是這幾年，從車身輕量化方面來看，30萬以下的價位，合資車和國產車差距不大，真正差的是國人對合資車和國產車的包容度。
23樓：一二三四五六
因為合資車是和國外的一起合作的，成本比較高，而且還要算上匯率那些，國產車就不需要。
國產車汽車的使用壽命能跟合資車比嗎
不一樣，相對而言，合資車的使用壽命更長些。國產車和合資車的使用壽命 1 國產車 問題主要出在底盤懸架系統上，平心而論國產車在底盤懸架的調校上與合資車還是存在一些差距，既要有好的操控性 車輛的支撐性還要考慮舒適性，在調校方面合資車還是有國產車值得學習的地方，國產車3 5年就可能會散架，其實說的就是底盤...
奇瑞車好嗎？感覺國產車質量不如合資的
用發展觀來看便是，在發展中有不足，在不足中有發展。幾年前，奇瑞汽車剛起步的時候，憑藉一款模仿的qq，完成了資本的原始積累，幾年後的今天，奇瑞已經發展成為擁有奇瑞，瑞麒，威麟，開瑞等眾多品牌的大型汽車集團。不論是製造工藝，還是發動機，地盤，等技術，都不輸於任何合資品牌。而你所說的qq6，是在奇瑞qq的...
一，國產車與合資車有哪些本質的區別
汽車分為國產汽車，合資汽車，進口汽車，合資自主汽車品牌國產車算是自主品牌 合資車就是中外合資生產的汽車，進口車就不用多說，還有一個產物是合資自主品牌的汽車，中國品牌和外國品牌在中國創立的品牌。與主流品牌差的就是品牌的積澱 具體來說就是品牌認可度 為什麼大眾只在中國賣的最好 德國人買的套路太深 80 ...