1樓：私人溦鑫
發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標誌表面發動機要進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：
每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。
2樓：匿名使用者
三十萬公里差不多，不過燒機油程度有點厲害。
奧迪a6一般能開幾年
3樓：火虎
能開15年左右。具體使用年限，需要看車主的實際使用情況了。
私家車執行滿15年的，每6個月需要檢查一次，一年兩次，直到檢查不合格停止。已跑滿60萬公里的汽車無條件作廢；計程車只能運用8年，小卡車是12年，最長年限的是大中型卡車和卡車，能夠運用15年。汽車行駛達到60萬公里國家將引導報廢。
所以，發動機在15年左右，好一點的可以達到20年。
車型配置。主要由伸縮式的顯示屏和分割槽空調控制區兩部分組成，**碟機下由左至右分別為自動啟/停系統、停車輔助、乘客座位氣囊關閉、後窗遮陽簾、esp關閉按鍵，自動泊車系統為選配。分割槽自動空調位於最下方，前排座椅獨立的通風/加熱功能按鍵也設定於此。
2012款奧迪a6l有。
8fsi和四款發動機可選，其中發動機為新增動力。
變速器共有4款，分別為6速手動變速器、8速multitronic無級、手動一體式變速器以及7速s tronic雙離合變速器。
4樓：無錫中升匯迪
你好 一臺奧迪a6轎車在行駛50萬公里後或10年會被要求報廢，當然一般車10年是不會跑夠50萬公里的，在滿十年後經過嚴格的檢查是可以延期報廢的 但是延期時間不得超過規定使用年限的一半也就是5年 所以一般情況下奧迪a6可以開15年。
5樓：雨人不哭
好好保養的車12年跟以前一樣用，不好好保養，激烈駕駛壽命短很多。說一汽奧迪7年就廢的，純屬自己禍害車，正常開不可能7年全是毛病。
6樓：奧迪小朋友呀
你好，如果保養的好的話開到報廢肯定是沒有問題的，奧迪的車都很好開的，開的年限也久，你要是想買a6的話就放心買吧！不會後悔的。
7樓：匿名使用者
保養方式5000公里定時檢查並保養的話，開到報廢肯定沒問題的。
8樓：袁子翮
國產的最多7年就廢了。一汽奧迪極其垃圾。
9樓：傳染科張雷醫生
你好，15年，但是同樣要保養好才可以。
几几年的奧迪a6最好
10樓：17汽車
15年，16年前後左右的車。【免費獲取底價】
全新一代的奧迪a6l以嶄新的面貌出現在眾人面前，擁有著和大哥a8相同的家族設計，大量平直的線條勾勒出整個車身，稜角分明的中網幾乎佔據了整個前臉，而一向以「燈廠」著稱的奧迪，大燈依舊科技感十足。a6l也破天荒的採用了兩種外觀套件，分別是致雅型和動感型，也就是我們理解的豪華版和運動版。坐進全新奧迪a6l車廂內，真的會有種未來科技座艙照進現實的感覺，這一代的奧迪a6l將科技感演繹的淋漓盡致。
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11樓：好好新星聞
15年，16年前後左右的車。奧迪a6l在二手車市場上前五年的保值率分別為。
51%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，a6l前兩年高於平均標準，所以還是屬於保值一般的車型。
二手奧迪a6
對於奧迪a6l這種萬級別的中端車型，選擇的範圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的範圍內正常使用情況下普遍各大部件都處於最佳狀態，同時也是最合適的選擇。
奧迪a6l的通病主要集中在變速箱上，存在行駛過程聲音大、汽車噪音大、倒車和起步有頓挫以及換擋不平順等問題；相對來說在購買二手奧迪a6l的時候應該著重對變速箱存在的故障情況進行詳細鑑定，最好是請專業人員對車輛進行檢查。
12樓：歷珈藍勝
你好，個人認為奧迪a6還是自然吸氣的那一款是最經典的一款，這個車輛的年限一般在15年，16年前後左右的車，謝謝，希望可以幫助你。
13樓：匿名使用者
奧迪車一般都是很好的，要說那個最好的話，每個人的看法都是不一樣的。
14樓：匿名使用者
個人認為還是從2023年到2023年之間的最早的第一代奧迪a6車型是最經典的，相對來說也給很多人留下了更深的印象。
奧迪a6發動機能行駛多少公里才大修？
15樓：網友
10萬公里以上。
大修發動機后里程急劇縮短，通常只有10萬公里。當發動機動力下降嚴重，出現冒藍顏燒機油、拉缸、敲缸等現象發動機必須大修，即徹底分解發動機。
發動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發動機大修的工時成本非常高，很多使用者會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發動機，效能和可靠性都將會大打折扣。
16樓：小王閒談娛樂
車輛在行駛到30000公里的時候需要進行一次大保養，需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞這些部件。
當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的週期，一般也是5000公里。在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養專案，比如發動機相關係統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等。
17樓：匿名使用者
'人惜物牢'只要你按要求對車輛進行認真的保養維修。那麼發動機用50萬公里以上才大修是沒有什麼問題的。(曾經有人用到80萬公里)
18樓：
！那個看看你車跑5000公里機油少了沒有！機油沒缺少，後面沒冒藍菸酒沒有必要大修！！出現以上情況就該換活塞環或大修。
19樓：匿名使用者
一般汽車跑30w公里都很正常的 不出現什麼異常是不用大修的。
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