1樓：凌遲龔**
美國不重視名車製造，所以美國造不出德國那樣的名車。就像德國不重視名錶製造，所以德國造不出瑞士那樣的名錶。望。
2樓：網友
他不想弄那個，人家導彈坦克飛機航母航天計算機科技那麼強大，會造不出好車？
3樓：starlink大尉
雪弗萊、福特……
美國可以說是汽車製造大國，奢侈品汽車也不在少數。
其實很多品牌都被美國佬買下來了，例如勞斯萊斯，現在已經是美國牌子了。
4樓：此情ke待誠追憶
這個有很多原因的，比如說歷史、社會環境等等、、、
5樓：月黑之夜水瓶
沒必要 美國火星探測器都造的出來。
已經不玩兒汽車了。
6樓：帳號已登出
因為中國人說的最多的就是你說的這些，出去看看就知道了。
7樓：匿名使用者
和美國汽車品牌市場營銷策略有關，美國汽車在剛開始時做的營銷策略主要是國內營銷，精力主要放在美國國內而不是主要針對海外市場，而歐洲汽車在營銷之初，就已經進行海外市場拓展，原因是在於歐洲各國，每一個國家的市場都並不是很大，而美國市場在當時來講則是一個無底洞。
再者，美國也有許多名車製造商，福特、通用、克萊斯勒等也是世界名牌，只不過在我國國內聽著沒有德國大眾、梅賽德斯和寶馬等德國品牌名字響亮而已。
德國的汽車在美國並不受歡迎，到底是為什麼？
8樓：漆園人外觀
美國喜歡空間更大的汽車。
有人說德國汽車在美國不受歡迎，真的是這樣嗎？
9樓：一個
是這樣的，因為德國的汽車和美國的交通還是有很大的差異的，所以在路面上行駛並不能夠有一個好的體驗，不適合美國的道路行駛，銷量就上不去了。
10樓：金牛愛仕達
真的是這樣的，因為對於美國人來說，德系車的優點在他們眼裡根本不算什麼。
11樓：撒的謊
是真的，因為美國人不太喜歡德國系列的汽車，他們更喜歡自己國家生產的車，符合他們日常的使用習慣。
12樓：李佳楠那男
是的，因為都是美國車，梅西就是這樣比較粗獷的，他們更喜歡雷克薩斯那樣的車。
美國和德國哪個國家的車更好
13樓：he**en家長的苦
1、德國是汽車的發源地，第一輛汽車誕生在德國，美國是汽車的成長地，第一條汽車生產線出現在美國。
2、德國車質量上乘，很多豪華品牌至今仍然佔據重要位置，如奧迪、寶馬、賓士。
3、德國車型比較均衡，大車小車都有，環保型的也為數不少。美國車多以大而舒適著稱，油耗比較高。在油價上升的今天，銷售就陷入困境。
14樓：匿名使用者
德國 但都比較耗油。
德國車？日本車？美國車？哪個最好？
15樓：匿名使用者
一般來說：
動力性方面，德國車較佳。一般具有低轉速高扭矩的動力輸出，令使用者感到低速時的平穩。尤其bmw的某些型號，自速度為零開始的加速效能一直技壓群芳。
美國車一直以來安裝有較大馬力的引擎，動力性尤其表現在速度方面。日本車因為節省能源的設計背景，重量一直較輕，其動力性尤其在高速時的穩定性略遜一籌。
操縱穩定性及乘坐舒適性方面，美國車，德國車佔上風。普遍來講，美，德兩國車的懸架較為舒適，甚至到20萬公里以後仍然效能不減。benz的舒適性有口皆碑。
而日本車的懸掛系統初期還好，末期效能較差。舒適性則要打折扣，因此北美當地人還是以青睞美國車為主，德國車為輔。
安全性方面德國車為佳。過去長時間以來，在主動安全性方面，bmw佔先；被動安全性方面，volvo較好。美國車由於用料較為飽滿，其撞擊安全能力稍好。
經常見到的事故中，美國車的較為堅實的用料幫了大忙。
在燃油經濟性方面，日本車出盡了風頭。這主要是由於當初日本汽車設計師節約能源的設計宗旨，在魚和熊掌（如汽車的其他效能）不可兼得時，燃油經濟性列在首位，尤其是toyota的corolla以及honda的civic，在中低檔車的銷量中越來越大。為了降低油耗，日本車在材料控制方面精打細算，令日本低油耗的車，安全性也就打了折扣。
美國車材料用的較多，油耗則相對來說高些，德國車居中，賓士和寶馬的油耗似乎也不低。據說，賓士公司曾有一度想降低車體的重量以達到降低油耗的目的，但基於安全及穩定性的考慮，後來放棄了該計劃。大眾公司（vw）採用了較輕的車體，生產了部分小排量的家用車，油耗較低。
但消費者不必偏重著眼於油耗方面，每百公里多費1-2升油，一年開一萬多公里，其額外費用不過100塊左右。
壽命方面，德國車見長。德國車質量比較耐用，可行駛里程較多，（瑞典車在此方面也很好）有的車能跑40至50萬公里。其他零部件方面，比如電器方面，目前日本車較德國車、美國車在電器及其控制方面耐用一些；但機械方面，德國車佔有較大的優勢。
以上只是一般的情況，其實，車如馬，維護和保養得好的話，以上這些品牌的車都會跑得很好，耐用持久。
16樓：網友
比轎車德國最好 代表車型 寶馬7 賓士s 奧迪a8比越野型suv日本好，代表車型 雷克薩斯57比城市suv德國好，代表車型 gls
比mpv德國好，賓士r400 這個級別 沒有對手比跑車德國最好 具有壓倒性的優勢 這是不爭的事實。
17樓：匿名使用者
日本車外形不錯，小排量的車多數都很省油！大一點的跟其它國家的幾乎一樣！甚至油耗更大！專騙中國老百姓的錢，對比一下差不多相同的零件**永遠會比美國車德國車還要貴！
德國車暫時是領先世界第一的，無論技術和品牌都很好！**也適中，是這三個國家裡最好的！
美國車也是不錯的，但就是費油！**適中！不怕費油的可以選擇這國的車！
18樓：匿名使用者
德國造精品車，日本造經濟車，美國造用拼車。
19樓：肥城規劃師
a德1b美2
c英3d意4
e瑞5f日6
第一，，順序。
美國車和德國車各有什麼優點？
德國車日本車和美國車哪個好耐用
20樓：途虎話養車
首先要清楚車的**定位。日系車和德系車在高檔品牌上其實差不多，如果要買高檔汽車，那麼可以不用做太多選擇，買日系或者德系都可以。如果要買中低檔的車型，那就有必要進行選擇了。
日系車和德系車各有側重點。
德系車最大的特點是安全，德國車在外觀上就給人一種厚實的感覺，是因為德國車的鋼材剛性更高，給人一種特別紮實的感覺，讓人看起來就有安全感。同時，德國車的安全配置比日系車更加豐富，緩衝吸能的設計更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外，德國車的設計細節嚴謹，車輛的效能也很好。
但是德國車的油耗比較高，而且發動機的技術不夠完善。
日系車綜合能力比較高，安全性、效能、外觀都很優秀。日系車有兩個優點是德系車比不了的，第一個是汽車的發動機功能比較完善，而且油耗很低，油耗低，意味著不會給生活增加更多開銷。另一個優點則是，日本車的設計比較人性化，舒適度比德系車更高，尤其是日本車比較注重家庭理念，所以後排座一般都比較舒適寬敞，這一點是同級得系車可能無法媲美的。
21樓：匿名使用者
肯定日本車咯，去美國看看消費者報告不就都知道了！反正他們不可能像我們這樣造假的。
22樓：夏高逍雅
講故障少、比較耐用，當然是日系車更好。
德國人造得出中國質量的軸承，中國人卻造不出德國水平的軸承，為什麼
主要應該是企業的製造精神不同 中國人計件工資，德國人不計件。以前看了個 國產軸承和德國造的軸承對比。結果德國造的軸承比國產精度大。而且轉數更多。怎麼回事 精度高在同樣推力的情況下才能自主旋轉的越久！那差距太大了！這個很正常，一個國家對科學的態度直接體現在產品的科技含量和質量上。德國 美國 日本 俄羅...
南美為什麼沒有出現象美國那樣的國家
1美國的地理環境優越 農業發達 為其發展工業奠定了基礎 2兩面都有海，特別是西部的大西洋是世界海運 最發達的流域 3豐富的自然資源 4美國時資本主義上升期 主要由自己確立了資本主義制度的英國移民建立起來的國家，為其帶來了先進的技術，為其發展打下了基礎，而且沒有根深蒂固的封建殘餘 5自南北戰爭後美國本...
我國能造衛星火箭，卻為什麼造不出這枚小小的晶片
中國當然能造出各種各樣的晶片。中國火箭技術完全自主研發。中國曾經有很多科學技術都不如發達國家，因此要發展科學技術和內生產製造必須有一個先容後順序，先發展國防科技才能維護 而超高整合的晶片是下一步要發展的。中國的國防航天晶片已經完全能夠自主生產，很大一部分工業製造領域的晶片也有自主研發生產的能力，但是...