1樓：匿名使用者
原因：1、省力。
車輪可以省力，因為圓形可以減少摩擦阻力，加快速度。提高效率，就是車輪的重大優點。物體在運動中，重心保持不變，不會因為重心的起伏消耗動力。
2、平穩。圓的特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，叫做半徑。
在同一圓中，所有的半徑都是相等的。因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。行駛起來會平穩。
因為車輪採用的是圓形的設計，在行駛過程中可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加平穩。圓形車輪在行駛過程中可以減小與地面的摩擦力，提升速度，同時還可提高汽車的工作效率。
當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。
大約在公元前2023年，世界上幾個不同的地方奇蹟般的同時發明了車輪，製陶工人是輪子的最早使用者，他們用陶輪來轉動陶罐，就這樣他們就成功的做出了各種各樣奇特的罐罐，看到輪子這麼神奇，馬車伕們也興奮了起來，想到給自己的馬車裝上輪子，從這以後，車輪才被裝在馬車上，從而徹底改變了陸上的交通。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
車輪之所以設計成圓形的，主要是因為省力和平穩，圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離叫做半徑，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩，不會產生顛簸，圓形的車輪在行駛的過程中可以減小與地面的摩擦力，提升加速度。
為什麼車輪是圓形的？
3樓：桂林先生聊生活
這是因為圓形的圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。因此，人們把車輪做成圓形的。當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩 ,不會產生顛簸。
圓是一種特殊的曲線，它既是軸對稱圖形，又是中心對稱圖形，圓的任意一條直徑所在的直線都是它的對稱軸，圓心是它的對稱中心，而且一個圓繞圓心旋轉任意一個角度，都能與原來的圖形重合。
圓形是為了便於滾動，車軸安裝在圓心是為了使車軸到車輪的邊緣的任何一個位置距離都是一樣的，這樣在行進當中不顛簸，能平穩地前進。
車軸會安裝在圓心上，這是因為當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐的人，都將平穩地被車子拉著走。
假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。
4樓：不覺今日天天
因為圓有一個特性，即圓心到圓周上每個點的距離相等，稱為半徑，同理，在同一個圓中每一條半徑都是相等的，因此人們把車輪做成圓形。當車輪在地面上滾動時，車輪上每個點的荷載也是一樣，這樣車子才會比較平穩，車輪的維修成本也大大降低，於此同時交通事故發生率也就降低了。假如這個車輪子是方形或者三角形的，從輪子的邊緣到輪子圓心的距離各不相等，這時候車子走起來忽高忽低，抖動得很厲害，就不能平穩了。
因此，車輪都做成圓的。擴充套件資料車輪的前身是製陶用的輪子，古人用它可以成批製作陶器，這是人類最早的工藝品和容器。在陶輪上製作陶器輪子最普遍的用途是運輸。
在車輪發明以前，古人要藉助滑撬搬運重物。最簡單的滑撬就是一個斜面，複雜一些的還會在重物下墊幾根滾槓——古埃及人就是用這種方法把巨大的石料堆成金字塔的。雖然古埃及人更應該受滾槓的啟發而發明車輪，但最早使用車輪的卻不是古埃及人。
5樓：上海萬通汽車學校
車輪之所以設計成圓形的，主要是因為省力和平穩。
1、圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離叫做半徑，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩，不會產生顛簸。
2、圓形的車輪在行駛的過程中可以減小與地面的摩擦力，提升加速度，同時還可以提高汽車的工作效率。
3、如果汽車的輪轂因為一些故障原因發生了變形，輪胎到中心軸的距離不相等，汽車在駕駛的過程中就不會平穩。
6樓：觀人抗
車輪是圓形是便於速度的提升。
在物理學角度看，是減小了摩擦力，由滑動變為滾動摩擦，阻力減小。
7樓：敬詩蘭
圓形的車輪摩擦力最小，所以跑起來就又快又平穩，其他不規則的圖形都會使人的舒適感降低。
8樓：許經安
因為圓形的東西它轉起來速度比較快，而且它的摩擦力也是非常小的。
汽車的輪子為什麼是圓的
9樓：湖南萬通汽車學校
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
尺寸分類。1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
承壓分類。零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。
因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
10樓：新不
汽車的輪子都是圓形的原因：
1、當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處於同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺。
2、滾動摩擦力比滑動摩擦力小，車輛行進的速度會加快。
擴充套件資料：車輪的前身是製陶用的輪子，古人用它可以成批製作陶器，這是人類最早的工藝品和容器。最簡單的陶輪只需一對盤形的車輪，輪盤之間裝一根軸，軸直立豎放；陶工一面用腳旋轉下面的輪盤，一面用手將柔軟的粘土置於上面的輪盤中，塑捏成形。
汽車輪子為什麼是圓的
11樓：
摘要。親~~您好，很高興為您解答！汽車輪子為什麼是圓的--主要有兩個原因，一是省力，二是穩定車輪之所以設計成圓形的，主要是因為省力和平穩，圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離叫做半徑，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩，不會產生顛簸，圓形的車輪在行駛的過程中可以減小與地面的摩擦力，提升加速度哦。
希望我的能夠對您有所幫助哦。
汽車輪子為什麼是圓的。
好的。親~~您好，很高興為您解答！汽車輪子為什麼是圓的--主要有兩個原因，一是省力，二是穩定車輪之所以設計成圓形的，主要是因為省力和平穩，圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離叫做半徑，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩，不會產生顛簸，圓形的車輪在行駛的過程中可以減小與地面的摩擦力，提升加速度哦。
希望我的能夠對您有所幫助哦。
好的呢。
車輪為什麼是圓形的
12樓：霍文玉枝風
車輪為什麼是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面。
圓的有利於滾動。
如果是方的，很難滾起來。
圓的更省力，阻力很小。
本就具有可以滾動的性質。
如圓上各點到圓心距離相等。
不會因距離不同而產生顛簸。
13樓：鎮鮃
點到圓心的距離都是相等的，當車輪在運動的過程中，車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中，圓形可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加省力一些。
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