1樓：湖南萬通汽車學校
發動機缺火就是某個缸內的油氣沒有點燃燃燒做功。
發動機缺火後，高濃度的碳氫化合物會進入排氣系統，造成尾氣排放超標。高濃度的昌友碳氫化合物還會使三元催化器的溫度公升高，嚴重時會使三元催化器造成很大的損壞。
造成缺火的原因：
1、火花塞有問題，堵塞或損壞。
2、缸線有問題。
3、點火線圈有問題。
4、噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成dme內部噴油器資料丟失。
5、混合氣有問題。
擴充套件資料：缺火造成的後果：
1、最嚴重的就是造成三元催化損壞。睜信。
2、第二嚴重就是廢氣中有害物質的排放量會增加倍以上。
3、第三種也是最輕的缺火，會導致汽車廢氣排放不達標。
發動機缺火的檢修：
在排除發動機缺火故障的過程中，需要特別注意3點，即缸壓、點火以及噴油。
1、缸壓：利用缸壓表可以很容易進行檢測，在這裡不再贅述，但要考慮到，氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時候很難檢測出來，也要考慮到進氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。
2、點火：對於發動機缺火的檢修，有時只靠讀取發動機資料流是不能發現問題的，還要藉助示波器來進一步做出判斷。點火要考慮的因素包括點火正時、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標準值範圍、點火線圈的工作悉迅輪是否正常。
3、噴油：一是通過資料流察看噴油脈寬、點火時間以及氧感測器的工作狀況，二是用示波器檢查節氣門位置感測器tps與噴油器的同。
2樓：燃燒夢想
發動圓嫌機缸缺火原因有：1、火花塞有問題，堵塞或損壞；缸線有問題；點火線圈有問題；噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成dme內部噴油器資料橘拿手丟失；混合氣有問敏段題；氣缸壓力有問題。
發動機缺火是什麼原因造成的
3樓：汽車大師問答
車輛發動機缺火相關的原因有以下這幾點：第一車輛發動機積碳過多導致的這種現象，這個是重點，清理一下節氣門以及車輛發動機的氣門底座積碳，如果節氣門太髒或者是積碳太多的話，就會造成車輛發動機缺火的故障表現第二，車輛點火系統故障導致的這個現象桐巖，這個是需要檢查一下點火線圈和火花塞，如果火花塞間隙過大，或者是火花塞積碳過多的話，也會導致缺火的故障，需要及時對應更換第三，車輛燃油系統故障，這個重點檢查一下噴油嘴，如果噴油嘴堵塞的話，是需要做薯輪山一下噴油嘴的清洗處理，如果噴油嘴出現滴漏的現象，那這個是需要更換新的噴油嘴才能徹底解決問題第四，檢查一落車輛發動機的正時系統，如果車輛發動機正時出現錯齒的現象，或數中者是相關的調節閥出問題，也會導致這種故障表現！
4樓：湖南萬通汽車學校
發動機缺缸失火的原因及鎮孫早發生時的症狀。
發動機缺缸和失火是乙個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現缺缸失火故障後，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。
需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續燃燒，導致三元催化器溫度過高而報廢。
發動機缺缸失火的原因可分為兩大類。
一 電控系統故障，如感測器訊號缺失或訊號失準，控制訊號錯誤或者無訊號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。
二 機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。
發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放汙染。加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周御雀期。發動機缺缸需要及時進行檢修。
發動機缺缸的解決方法：
1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；
2、油路：長期不做油路清潔，導致油路中的膠質，雜誌較多，噴油嘴堵塞、可以使用含pnf原液類的燃油新增劑清潔保養，噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修；
3、機械故障：發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有凱公升明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。
發動機缺火有哪些原因？
5樓：網友
1、噴油頭髒或者損壞 2、火花塞 3、高壓線或者點火線圈 4、汽油品質 5.感測器故障 6.各種電纜接頭鬆動等。7.機械故障，如活塞環密封性降低而缸壓不夠等。
從維修過程看，2,3,4就不存在了。
幾種推斷：1.機器在低溫時，不發生缺火。這時氧感測器不工作，可能是氧感測器故障(我看就在歧管上有乙個感測器),但是無法解釋為什麼只有4缸缺火；
2.電氣系統問題？可是，故障燈不亮；低轉速和高轉速故障發生頻率有別。
3.機械故障。這樣推斷的理由是：新機油好了幾十公里，新機油對保證密封有益；高轉速的時候不發生缺火，因為高轉速的時候缸壓***；
4.噴油；這樣推斷的理由：d檔怠速時候，缺火頻率低於n檔；因為d檔噴油量比n檔噴油量大。所有推斷是噴油的問題。
6樓：匿名使用者
1、油嘴有問題，導致某缸混合氣太稀或者太濃造成爆震。
2、電腦到某個火嘴之間的裝置出現問題，比如高壓包，高壓線路，火嘴和線路。
3、汽油的辛烷值太低導致還沒有點火的時候混合氣自然出現比較嚴重的爆震。
這是正常的可能，由於現在的車輛對環保的要求很高，原本這些小爆震是不會造成故障碼出現，比如電腦設定1000轉在1分鐘內爆震的頻率在3次以內屬於正常現象，原來環保要求每那麼高的時候1000轉在1分鐘內爆震的頻率在7次以內屬於正常現象，以前的車出現這樣的頻率並不高，現在車反而高了問題就只這裡，環保。
爆震次數越多環保越不達標，在設定這些資料都通過測試是完全能達到要求的，但是中國的汽油質量確實不敢恭維，所以頻繁出現這問題，你這現象頻率是高了些，或者你也比較急，技師的維修確實存在不夠專業的地方，比如你懷疑噴油嘴，那麼我們把噴油嘴裝到其他缸，你懷疑火嘴，那麼我把4缸的火嘴裝到其他缸去，你懷疑高壓線那麼我們先換一條測試一下，如果是他們的問題，那麼4缸缺火懷疑的配件已經轉移到其他缸去，是不是故障也會轉移到其他缸，對吧，這些都換過沒有效果，那麼我們檢查下缸壓，看這缸的缸壓是否正常，缸壓沒有問題，我們檢查點火控制系統的角度是否正常，都沒有問題，更換汽油測試，基本上就能解決問題。
發動機缺火是什麼原因呀？發動機缺火是什麼原因？
發動機缺火就是某個缸內的油氣沒有點燃燃燒做功。發動機缺火後，高濃度的碳氫化合物會進入排氣系統，造成尾氣排放超標。高濃度的碳氫化合物還會使三元催化器的溫度升高，嚴重時會使三元催化器造成很大的損壞。造成缺火的原因 1 火花塞有問題，堵塞或損壞。2 缸線有問題。3 點火線圈有問題。4 噴油嘴有問題，堵塞或...
發動機缺缸什麼原因？發動機缺缸是什麼原因造成的
概括為兩大方面 電控系統故障和機械部分故障。電控系統故障比如感測器訊號缺失或訊號失準 控制單元故障控制訊號錯誤或無訊號輸出 火花塞或點火線圈損壞導致無法點火 噴油器不噴油以及線路連線故障等 機械部分的故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴 漏氣等，氣缸 活塞 活塞環三者之間間隙過大，導致壓縮不足等...
汽車發動機拉缸了是什麼原因造成的？
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2 潤滑...