1樓：就是要明明白白愛花草
古代的交通不發仔猜達，交通的原動力大多為人力和畜力。古代主要的交通工具。
也就是馬車，馬車與現在的轎車其實是性質一樣的，只是存在的時間和朝代不同而已。既然轎車有經濟實用型和豪車之分，自然馬車也會有尊貴和平凡的等級了，這也對映念察型著當時的社會尊貴等級有關的。<>
一、馬車的尊貴分別馬車是長途趕路的工具，既然要長途趕路，自然速度和舒適感是他等級的主要劃分了。最高等級自然是天子的馬車了。用的馬是上等馬，而且用名馬的數量也要比一般的家族的數量要多。
馬車裡面寬敞舒適，驅使馬車的人也是數一數二的高手，這種豪車級別的自然是最舒適，最享受的，也是隻能說天子才能使用的。而一般的經濟實用性馬車，一般都是一兩匹馬拉一輛車，馬車裡面簡陋，行駛過程中顛簸感很強，這些只是一般的小家族才用的小馬車。人的地位分三六九等，馬車同樣也分等級，古代的馬車自然也有好車與平常的區別。
二、身份地位的象徵在古代，身份地位是很多人窮盡一生去追求的，一些達官顯貴為了彰顯自己的身份地位，在出行的過程中自然也會沒讓帶著一些好馬車出行。就比如現在在馬路上開名牌跑車的，除了舒適還有的是為了顯示自己的地位。因此，在古代，為了地位的彰顯，就在自己的馬車上不停的提高，這樣也就產生了馬車的等級了，封建社會。
的地位越高，財富越多，馬車就更加尊貴，效能更加好，這也是馬車分為經濟實用型和豪車的方法和馬車行業發展的主要動力了。因此馬車的尊貴與平凡也象徵這人的身份地位。<>
馬車作為當時主要的工具，除了用來趕路，也可以用來彰顯身份地位經濟實用型和豪車級別，也是人身份地位的級別，馬車是當時社會的對映。馬車的等級不斷完善和發展，也是等級制度。
森嚴的發展，自然也會有經濟實用型和豪車的分別。
2樓：射手座的
有。經濟型後面只有乙個板車，豪華的後面有車廂，裡面有坐墊，乘坐舒服。
3樓：重拾真愛
有。古代的馬車經濟型就是普通的車沒有任何裝飾，有錢人家會弄很多裝飾坐著也會舒服。
4樓：悠暖情感
當然有啊，馬車要看幾坦者匹馬啊，還要看車的裝飾，一般人家出門就一匹馬後面可能都沒有裂信畝車棚，但是貴族和皇帝有四匹馬，五匹馬，甚至更肆森多，後面的車廂也是華蓋，非常華麗。
古人出行用的牛車和馬車哪個等級更高一點？
5樓：淘氣的大象寶寶
我個人覺得馬車等級更高一點，其實在古代，馬車和牛車都是人們在陸地上的交通工具，但是兩者之間還是有一定的差別的。古人一般出行都會騎馬或者是坐馬車，人少會有人騎牛出行。牛之前主要在農業上廣泛使用，常見的就是用牛犁地，並且牛在農民的家裡就是重要的財富，因為它也是做農活的勞動力之一。
牛身形較大，行走起來緩慢笨拙，最重要的是它不容易被控制，大多數人都知道，牛的脾氣比較暴躁，所以牛不太適合用來當坐騎。相反，馬就不一樣了。馬身形瘦小，但是行動卻靈敏矯健，它的脾氣溫和也比較聽話，馴服起來比較容易。
不過在劉邦那個時期的時候，因為太窮了買不起馬匹，所以他們只好乘坐牛車。如果要比較兩種車的等級的話，等級較高的便是馬車了。牛車本來就是用於農業上，一般在種地的人家才能看到牛，所以牛車並沒有馬車等級高。
古人除了出行使用馬車之外，更多的就是帶兵出去打仗的時候，所有的人都是騎馬去打仗的，並沒有騎著牛去打仗。馬可以長時間的行走，並且對吃的食物不挑食，遇到急事的時候，馬的速度比較快，可以很快的傳達，但是，如果是牛車的話，可能就需要很久才能傳達到。事實上，馬車和牛車同樣重要，少了其中的任何乙個都是不完美的。
6樓：餘量不足
感覺牛車吧，畢竟那個時候牛的數量很少的，都是用來耕地的，不能隨便拿來做其他事情的。那個時候誰家有一頭牛，那就是乙個富豪，而且很寶貝的。
7樓：歷史中的輪迴
馬車的等級更高一些，因為牛跟馬相比，牛的行進速度慢，而馬的行進速度快一些，顛簸也少一些，坐起來更舒服。並且馬相對牛來說更乾淨，所以馬車會更體面一些。
8樓：啊大倩啊
我覺得應該是牛車吧，在古代，牛不能隨便吃，數量比較少，所以可能牛車等級更高一點，而馬車就是普通老百姓坐的，等級低一點。
9樓：haohao生活
可能牛車更高階一點，大概都是有地位，有錢的人坐的，而馬車是平民坐的。
10樓：影視小迷叨
我覺得肯定馬車要高階一些，牛是用來耕田的，所以相比較起來，肯定是馬車等級要高一些，牛車在古代很少感覺。
11樓：網友
首先我覺得牛車在馬車等級上面區別還是很大的，因為牛車嘛，都是有錢的人，有地位的人去做了馬車的話就是地位比較低的人去做的，所以他們的區別還是非常大的。
12樓：小光頭呀
當然是馬車更高階一些了，牛車一般都是農民的交通工具，而馬車是在社會上有地位，有頭有臉的人所用的交通工具。
13樓：id你好呀
我覺得牛車更上更高階一點，因為當時牛十分的尊貴，數量也10分的少，一頭牛的價值，可以頂上好幾只馬。所以坐牛車的人地位更高。
14樓：網友
古人出行大多用馬車，因為牛車適用農村，用來耕田用的，它的價值鑽是耕田那麼馬車用來趕車，跑得快，很多人就把馬車看得更高階。
古代中國的馬車有多少種
15樓：就壽許
駟，古人說的馬往往也包含車，說的車也包含著馬。古人駕車多是以四匹馬拉，稱為駟。
駢，指駕兩匹馬，駢即二馬並列。
驂，指套三匹馬，它還有另外一銀隱個意義，是指駕車時套在兩邊的馬。在漢代時，天子的車有時套六匹馬。
乘，常指車套四匹馬，車千乘，就意味著有4000匹馬，這裡乘代表四匹馬，所以，時間一久，乘就成了乙個特殊的數詞 — 四。《左傳僖公三十三年》記載「以乘韋先，牛十二犒師」中的乘韋，就是指四張熟牛皮。
騎，指一人一馬，白居易《長恨歌》：「千乘萬騎西南行。」也稱所騎之馬。《木蘭詩咐辯》：「不聞爺孃喚女聲，但聞燕山胡騎鳴啾啾。」胡騎，胡人的戰鋒簡廳馬。
輦，在秦、漢以後特指君、後所乘的車，如帝輦、鳳輦。
古代的車馬
16樓：王煥臻
。《左傳》、《墨子》等先秦時期的文獻中，有「奚仲作車」、奚仲曾為夏朝的車正的說法。但是目前尚未發現夏代已使用車子的考古證據。
最初的車以圓形木板作為車輪，稱為「輇(quán)」，後來對車輛作出重大改進，從此開始使用帶輻條的空心車輪。
在河南偃師商代早期都城中的道路路面上曾發現車轍，表明當時已經使用了車子。但是，該車轍兩輪之間的距離僅公尺左右，遠遠窄於商代晚期馬車的公尺的輪距。因此，估計它可能不是馬車留下的車轍。
古代文獻曾記載商人的祖先王亥「作服牛」，因此，商代早期商人有可能已經使用了牛車，不排除偃師**發現的車轍是牛車或人力車留下的。迄今為止，在我國境內發現的年代最早的車子實物是河南安陽殷墟出土的商代晚期（距今約3300-3050年前）的馬車，目前已發現數十輛。當時貴族下葬時，通常都有成套車馬及駕人陪葬。
這些馬車多被埋葬於貴族的墓葬旁邊，一般一座車馬坑中埋放12輛車。多數馬車上有青銅製作的車馬器，有的車箱內還有兵器和駕馭馬車所用的器具。有的馬車邊還埋有駕車的馭夫。
可以看出，商代晚期的馬車主要是用於車戰和貴族的代步工具。商代的車基本都為單轅兩軛，這可以從甲骨文中象形文字「車」的字型得到證實。
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