1樓：五優無
從眼睛的視覺特性來看，如果汽車司機長時間地注視著晌搏無限遠方，會產生一種視覺差異，屬於視覺疲勞的一種，非常容易將近處的物體看成是在遠宴早祥方，等反應過來再剎車，可能就是一樁事故睜喚，所以彎也有彎的道理。
2樓：猴88714戀慈
路面上有山、河等等障礙，高速修建被迫要繞路走。還有乙個老早芹非常重要的原因，即使有些能修成直線的地侍畢方，往往也是避開這樣修建方式，因為直道開車睜頃不安全。
3樓：網友
由於地質條件限態耐枯制，比如山川、河流等，必須繞行，一畝飢方帆洞面是為了安全，另一方面是為了降低建設成本必須採用彎路。
4樓：和樂蕊
一悔漏般我們攔碼下高速時都經過一段彎道，車輛緩慢地沿著彎道而下。這些彎道就是對駕駛人員的安全引導，防止車輛下高速路後時速過快而誘發安全事簡前哪故。
5樓：花開22295爍尋
現在高鐵是最高優先順序，其餘的所有交通敬中方核瞎式都得給高鐵讓路，高速公路也不例外，所以彎改稿空彎曲曲的也情有可原啊。
6樓：網友
彎道的作用就是「逼」你注意力集中、大腦清醒、大山迅反應敏捷滾此和車輛限速，從而減少車禍的發生。是唯裂你高速行車的安全警戒線。
7樓：那平卉
高速公路一般都是從山地走的，有一些莊稼地不能破壞啊，需要繞行，還有一些河流需要修橋什麼的，很麻煩。
8樓：奔波兒灞的聰明大腦
首先應該是為了減少路程，其次應該是避免駕駛者疲勞過度，提神的。
9樓：喬傲晴
高簡鎮納速公路主要目的是把人送去目的地，太直了話離著人的目的地攔沒太遠的話也是浪費別人的時間啊，還旅喚是更多的考慮到了人性化吧。
10樓：名
高速公路也不是隨隨便便想怎麼修就怎麼修的啊，有一些地質結構了什麼的很難改動，當然要繞路走了。
11樓：柔美且柔潤的彩旗
大家應該都能第一時間想到，要繞開地質不穩定的地方，以防後期路面坍塌變形，從而嚴重影響交通通行。
為什麼高速公路看起來永遠是彎的？
12樓：ok就可
高速公路看起來永遠是彎的，是因為設計的時候，就有彎線路段，高速公路如果是筆直的，開車過程中容易視覺疲勞，容易發生交通事故，並不安全。
13樓：職教觀察室
高速公路之所以看起來是彎的，一方面是由於地形的影響，另一方為了更好的瞭解主要交通樞紐，保護地面文物，和重要建築，再或者植物也會特意避讓。還有就是為了防止司機長時間直線駕駛出現的視覺疲勞，或者大意。有的地方會特意設定彎道。
14樓：好男兒志存千里
高速公路看起來永遠是彎的，這是因為安全原因而導致的。在高速公路上行駛的車輛速度很快，在這麼快的行駛速度下發生事故，危險性是很大的。而為了增加自己的教室，老師不易駕駛疲勞高速公路通常會設計成萬達，這樣讓司機保持足夠的警惕，不至於疏忽大意發生事故。
15樓：電子數碼科技谷
你好樓主，雖然兩點之間直線最短，但是高速公路在，修的過程中肯定要避開一些不適宜高速公路通過的地段，比如易發生滑坡，泥石流。鬆軟的地面等等。而且在高速公路修建的過程中，還是要儘量繞開一些大型建築物的。
所以，高速公路看起來永遠是彎曲的。
16樓：網友
這個得從高速公路的建造的成本說起。
如果是比較長的直線，在地形起伏比較大的地區是很難適應的，也會破壞自然景觀，而且成本非常高，工程量也非常大，所以我國的高速公路大多數都是按照地形來的。
我國的高速公路的路線是為了人的需求而建造的，所有的村莊，城鎮都是靠著，但是不橫穿，有些地方也儘量繞了，所以高速公路都是彎曲的。
17樓：自心難控
因為高速公路一般是修建在偏僻的地方，這樣的地方有不少的山、河之類的，因此就需要繞路，那為什麼不開山或者是打通隧道呢，當然是因為成本的原因了。在加上在修路的時候能不破壞人們的生活環境就不破壞，因此在遇到村莊或者是農民們的田地的時候，都是儘量的繞開的，這也就造成了高度公路彎曲。
18樓：看著你的傻瓜
高速公路看起來是彎的原因：
1：整體看必須是彎的！地形地物使得高速路不得不彎，村莊，城鎮不得橫穿，還有一般公路長直線應控制在3000m以內。
2：安全：即使地形允許公路修得很直，但是不行，過長的直線會使駕駛員感到單調，疲倦，容易超速駕駛，對行車不利。
3：目光所及之處基本都是玩的，因為坐在車內，道路也有高低起伏，正常人的視線有限，所以看起來都是玩的。
19樓：最帥的胖胖
高速公路看起來永遠是彎的，因為高速公路是彎的話，開車的時候就不會使人疲勞，因為他也要注意前方。而且高速公路都是沿著公路修建的，離公路不是很遠，出口也更好找一些。
20樓：aa我愛我家
這一般來說不過是眼睛產生了一種錯覺而已，高速公路很多地方都是比較直的，如果高速公路臺灣的情況下就會比較危險，車速也就會提不起來，所以說由於視線比較好就會感覺高速公路有一些彎路，因為你一眼已經看出很遠了。
21樓：記錄c生活
應該說是為了防止駕駛員疲勞，故意這麼做的，這樣一來的話，你的方向盤要時不時的去調整，否則的話，如果一直都是直的，那麼駕駛員可能會形成一種思維定式，這樣很容易出事故的。
22樓：情言愛語
高速公路看起來是彎的，是因為修高速的時候的確要考慮地形地貌，土質等各種原因，所以說在修高速的時候，考慮到這種因素之後，高速路可能就會彎的了。另外乙個考慮就是如果一直是直的話，會造成司機的視覺疲勞，開車時候容易出事故。
23樓：我叫蕭笑
你是錯覺吧！我們開高速也沒有覺得它永遠都是彎的呀。高速公路都是因地制宜，有彎曲部分，也有直線部分，而且彎曲部分必不可少，因為開車容易視覺疲勞，一直都是直線的也不好，所以設定了一定的彎線高速，就是避免視覺疲勞帶來的危險。
24樓：知足常樂
你好，高速公路看起來永遠是彎的，這是因為在設計的時候，為了防止駕駛員在高速公路上直線行駛的時候疲勞，這樣彎道看起來會駕駛員在駕駛的時候更加小心。
25樓：追凨
我國的高速公路看起來永遠是彎的，是為了防止駕駛員駕駛疲勞而設計的。
其次，本來修高速**非常高昂，比如遇到徵佔不起的房子，或者一些文物建築就會繞開。
26樓：中電踐行者
高速公路在設計規劃的時候都要進行地質、土質分析，滿足條件的情況下才可以動工，還要考慮要躲過一些重要的設施或是城鎮村莊，還要考慮施工的難度，可見，高速公路在整體設計上就是彎曲的，再加上車速很快，很快就能看到轉彎的地方。所以，在高速公路上看起來永遠是彎曲的。
27樓：小草有愛
高速公路看起來永遠是彎的，因為他本身選擇的就是大灣而且從整個地球的表面也都是圓形的，所以它攥住高速公路，是要以地球的表面形狀建立才能讓汽車平穩地在高路上行駛。
28樓：教育達人娜娜老師
由於高速公路很長，所以如果離遠看的話，就顯得高速公路是彎的，而實際上高速公路並不一定是彎的，他實際上可能是由於根據路況來設定的，所以會出現路好像是彎的情況。
為什麼中國的高速公路，大多都是彎的？難道修成直的不是更省錢嗎？
29樓：二十年的吃貨生活
因為彎曲的公路能夠避開正在建設中的設施，減少車禍的發生率，增加公路的穩定性。我國不僅是乙個人口大國，更是地大物博，尤其是近幾年各個方面都在飛速發展。為了方便大家出行，國內修建了很多高速公路，每年都在這方面消耗大量的錢財，中國公路的長度在世界上都穩居第一。
不過也有人發現這樣乙個問題，那就是高速公路都是彎曲的。就連很多小孩子都明白「二點之間直線最短」這個道理，難道那件事情是會不懂嗎？他們當然是有著自己的道理。
首先，大部分高速公路都建在一些人煙稀少的地方，它們可能會靠近正在使用或建設中的工程，房屋，田地，水利等，所以彎曲的道路也可以儘量減少對於這些設施的破壞。我國向來是以人為本，即便修建高速公路是為了百姓謀福利，但也儘量保證不會影響到原本的設施。
其次，是因為特殊的地形原因。雖然我國的國土面積很大，但平原相對較少，大部分都是丘陵地帶，甚至還有一些是高原和山區，而高速公路恰恰建在這些地方。直接打隧道成本會更高，所以面對這些陡坡，通常都會以彎曲的設計來繞過不穩定的地形，所以這種做法也是為了解決成本。
最後，則是為了減少風險的發生。開過高速公路的老司機應該都明白，如果所有的道路都呈現出筆直的路型，那車禍的概率也會隨之增加。例如大部分高速上的最低限速都在90千公尺每小時，一直筆直行駛會讓人感覺到疲勞單調，如果旁邊沒人說話，很容易分神，到時候不小心傳到方向盤，直接就會和其他車輛或者護欄相撞，後果真是不堪設想。
而且大部分人在看到筆直的道路時都會本能的加速，這樣也會導致車輛更難以控制。
30樓：繁新人
1.大多數是彎的，是因為要減少高度差，避免你剎車剎不住。
2.修成直的的確省錢，但因為要翻山越嶺，所以大部分只能修成彎的。
31樓：施庭學姐
彎的高速公路不容易出現安全問題。設計成彎的高速公路費用比較低，修成直的並不是更省心，有一些地方的高速公路並不適合修成直的。
32樓：木已成舟
高速公路修成彎的是為了繞開山脈，如果要直的，就需要鑿山，這投入就大了，並且有的還會塌方，不適合建隧道。
高速公路拐彎最大彎度
33樓：
摘要。您好，高速公路拐彎最大彎度沒有限制設計最小的轉彎半徑不得小於500公尺。最大半徑沒有要求，但是直線距離不能大於700公尺，高速公路一般直線段較少，一般都是故意設計成彎道行駛，這樣可以增強駕駛員的注意力，減少駕駛員疲勞。
您好，高速公路拐稿純閉彎最大彎度沒有限制設計最小的轉彎半徑不得小於褲啟500公尺。最大半徑沒有要求，但是直線距離不能大於700公尺，高速公路一般直線段較少，一般都是故意設計成彎道行駛，這樣可以增強駕駛員的注鍵裂意力，減少駕駛員疲勞。
要注意查詢天氣和道路情況。如果有信歲察大風、大霧等惡劣天氣，高速公路會封閉或限速，所以儘量選擇不要出門。同時，還要注意收聽道路交通訊息，防止在市內前往高速的路程上耽誤時間，影響出行計劃。
2:要對車輛進行安全檢查。有條件的話，最好是到修配廠進行全面檢查，包括車輛的剎車、輪胎、燈光、轉向、後視鏡，還包括燃料、冷卻水、散熱器、機油等，確保車輛安全並適合跑長途。
3:要提前研究好行車路線。高速公路上的車速是很快的，如果沒有提前計劃好路線，臨近下道口的時候，如果稍一猶豫就有可能錯過了應該下道的地方，耽誤了我們的原定行程和時間4:
要隨車攜帶好車輛故障警告牌和配備滅火器。如果在高速公路上拋錨，必須要按照交通法規規定，在車輛後方遠處放置「故障車警滑茄告標誌牌」，以免發生追尾等交通雀掘事故。此外，滅火器也是必備的物品，如果車輛碰撞漏油燃燒，要迅速使用滅火器進行自救。
5:要事先確定好行車和休息的計劃。高速公路行車必須要保證足夠的休息時間，避免疲勞駕駛引發不必要的危險，所以，提前計劃好在哪個服務區休息，合理安排行車和休息的時間。
高速公路為什麼要設計一些拐彎
34樓：艹↑飝
因為修路時方便 地勢所迫 而且有彎道可以提起駕駛者精神 如果全是直道會有駕駛疲勞 容易發生事故。
上高速與下高速的速度？高速路速度怎麼區分？
上高速與下高速的速度都是不得高於公里每小時，因為扎到內的限速是公里每小時，所以每乙個上高速下高速的車輛都必須提前減速。您好，最高限速公里，最低不得低於公里。有具體限速的，按照高速公路的相關限速行駛。中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小...
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