1樓：小魚兒
親你好，故障現象：車輛在手動換擋模式，發動機轉速緩慢增加至3000r/min時發動機會發出金屬敲擊聲，同時有嗡嗡的噪，超過3000rpm噪音消失。
故障原因及解決方案：當轉速在3000rpm時，電流調整，導致電磁離合器異響，該異響是正常的。超過3000rpm，離合器完全接合，異響消失。
診斷方法：根據雜訊部位，判斷來自機械增壓器，檢查機械增壓器工作正常； 當急加油使發動機轉速提公升至3000r/min，發動機運轉正常，無類似異響；
電磁離合器的電樞與轉子在發動機轉速約3000rpm時開始接觸，發動機控制單元腔胡中的電流感測器便在此時開始進行電流調節敏檔。**子的轉速作為輸入訊號經感測器傳至增壓器的同步齒輪上）。
短切換時，發動機轉速提公升快，相應的增壓器轉速提公升快，離合器電流停留在調節區域時間短；
長切換時，發動機轉速緩慢提公升，增壓器轉速緩慢提公升。當轉速在3000rpm時，電流橋圓亂調整，導致電磁離合器異響，該異響是正常的。超過3000rpm，離合器完全接合，異響消失。
日常用車注意事項：遇到類似異響現象可直接聯絡售後或專修店進行諮詢，確定異響**和聲音是否屬於正常範圍，避免長期繼續行駛或盲目維修產生關聯損失。
2樓：帳號已登出
機械增壓會導致踩源行喊油門異響嗎。
渦輪增壓深踩油門滋滋響是正常的，這是渦輪增壓器在工作的聲音。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，其是利用發動機排雹野出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密帶鏈度。
3樓：愛豆
不會。踩油門有異響的可能原因為：
1、出現加油門有異響，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥工作也有聲音，但聲音較脆。車主可以在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化。
如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化應為氣門處異響；
2、如果汽車一加油門就噠噠響，可以判斷為汽車半軸問題。因為汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和衝擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等芹檔故障，從而導致汽車在行駛到某乙個速度區間再加速時嫌亂亂，車頭會出現有規律的抖動，並伴有噠噠響陪旁，鬆開油門後抖動消失或者減輕的情況；
踩動油門發動機有異響是什麼原因？
4樓：太平洋汽車網
踩動油門發動機存在異響主要是因為傳動軸之類的間隙過大，或潤滑不好，維修時裝配不到位，造成扭矩輸出大時，因摩擦產生了聲音。一般在剛剛啟動的時候，汽車的機油溫度還沒有達到正常鬧數值，造成粘稠度不適合液壓挺杆的正常工作值，液壓挺杆的密閉性減小，就會發出聲音。以下是關於踩油門發動機異響的解決方法：
1、全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。2、啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠梁彎枝速油門為好。橡敏。
加油門發動機有異響
5樓：太平洋汽車網
1.發動機、節氣門和火花塞等積碳過多。
解決方法：清理積碳；
2.空氣濾芯太髒，導致過濾不良。
解決方法：去維修店清洗或更換；
3.汽油標籤是不夠的，解決方法：需要更換高標號汽油；
4.火花塞坦稿碧的老化和汽車空轉的問題，解決方法：需要去修理廠修理。
如果頻率不變，就是電磁閥的聲音。如果頻率發生變化，應該是閥門處有異響。
發動機的維護模式是：
1.使用高質量的機油；
2.使用合格的冷卻液；
3.定期敬笑清洗水箱水垢；
4.定期清除汽車上的積碳；
5.按時更換汽車濾清器；讓舉。
6.保持合理的速度。
渦輪增壓發動機加油時有異響
6樓：
摘要。親親您好，根據您的描述的情況可能是由於渦輪增壓器的問題導致的。渦輪增壓器是發動機的重要組成部分，它通過壓縮空氣來提高發動機的輸出功率。
如果渦輪增壓器出現問題，就會導致發動機的效能下降，甚至出現異響等問題。首先，您可以檢查渦輪增壓器的進氣口和出氣口是否有異物堵塞，如果有，需要清理。其次，您可以檢查渦輪增壓器的潤滑油是否充足，如果不足，需要新增潤滑油。
此外，還可以檢查渦輪增壓器的軸承是否磨損，如果磨損需要更換。最後，建議您及時到專業的汽車維修店進行檢查和維修，以確保發動機的正常執行。
什麼情況。親親您好，根據您的描述的情況可能是由於渦輪增壓器的問題導致的。渦輪增壓器是發動機的重要組成部分，它通過壓縮空氣來提高發動機的輸出功率。
如果渦輪增壓器出現問題，就會導致發動機的效能下降，甚至出現異響等問題。首先，您可以檢查渦輪增壓器的進氣口和出氣口是否有異物堵塞，如果有，需要清理。其次，您可以檢查渦輪增壓器的潤滑油是否充足，如果不足，需要新增潤滑油。
此外，還可以檢查渦輪增壓器的軸承是否磨損，如果磨損需要更換。最後，建議您及時到專業的汽車維修店進行檢查和維修，以確保發動機的正常執行。
踩油門發動機異響是什麼原因如何處理？
7樓：成都萬通高階技工學校
發動機艙異響、
發動機震動發出聲音有些是正常現象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；再比如有金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水幫浦、轉向助力幫浦軸承損壞的原因。
解決辦法：如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是儘早送廠檢修比較好。、
1.這種情況有可能是發動機爆震，也有可能是缺機油還有就是機油壓力比較低，氣門與導管之間以及液壓挺杆摩擦產生；
2.對於這種聲音專業名稱叫「爆震」。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了；
3.這種燃燒現象儘管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫杆。
延展閱讀。引發爆震的因素。
積碳過多；點火時間過早；
低轉速高檔位；
或者加入低標號汽油都可能引發此類故障；
出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。
8樓：鄭州萬通汽車學校
1、機腳墊老化或鬆動導致的異響，請到專業的維修店更換機腳墊。
2、發動機爆震：原因是活塞頂部有積炭，燃油混合氣體，還沒到點燃的行程因為有積碳而開始自燃，活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。請到專業的維修店進行清洗積碳。
希望對你有所幫助，望！！！
9樓：山東萬通汽車學院
是汽車的節氣門響。解決的方法是：啟動後。預熱3分鐘後。再行駛。就不會有響聲了。
帶速最好不要空踩油門 對車子沒好處 你可以試試車子發動起來過短時間在開風扇 車子涼大腳油門 太折騰車子了。
引起問題需要見實車才知道。
就是涼車啟動的時候開了一小段路都沒事，此時速度低，當3-5檔的時候，加速深踩油門踏板 還有的說是節氣門不乾淨了，清理一下就好了。我找修車師傅看過，也不知道是什麼問題。
2、 福克斯啟動後發動機艙內有"滋滋"的聲響： 原因：絕大部分是電子轉向助力幫浦聲音 油門駕駛。
4、 福克斯手動檔車在半離合狀態出現"嗡---異響： 原因：離合器片的震動。
你啟動後有"突突突"的聲音，你把離合踩到底，這個聲音就會消失。這是傳動系的一些機械 油門，等開個一兩公里後，發動機溫度達到理想工作溫度後(一般是90攝氏度),
10樓：福州萬通汽車學校
發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或鬆脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連線著車身和發動機，起到固定發動機的作用。
而它最重要的作用，是起到緩衝減震的效果。
11樓：溜到被人舔
可能是因為離合器的分離軸承壞掉。試著踩油門，車子如果正常運轉但並不加速，這說明顯打滑，多數是離合器片被磨薄了，若是有滋滋異響，離合器軸承可能壞掉，建議更換。
12樓：天涯飄
這個要去修理店檢查一下了。
踩油門時有異響大概是什麼原因
13樓：久伴難敵深情
形成的來主要原因是：活塞頂部有積碳源。
形成原因：在市bai區道路上低du速行駛、堵車、紅綠燈走zhi
走停停dao等因素都使汽油燃燒得更加不充分；霧霾、灰塵、低品質潤滑油或不按規定時間或里程更換潤滑油都會加劇沉積物的產生，所有不充分的燃燒就會形成碳質沉積物，這些沉積物日積月累就形成了堅硬的積碳。
積碳的危害：
燃燒室和活塞頂部積碳過多，將使發動機燃燒室容積減小，壓縮比增大，易於造成發動機的不正常燃燒。而且積碳使活塞和氣門的導熱性變差，同時會加速活塞環與活塞環槽間的磨損。
清除積碳的方法：
機械方法：用刮刀、剷刀或金屬刷清除積碳。先用煤油浸潤氣缸蓋、活塞頂和氣門等處的積碳，然後用銅、鋁等軟金屬製成的刀片刮除積碳，注意勿刮傷機件v面。刮除後，再用洗油清洗。
化學方法：將化學溶液加熱到80-90度，再把零件放在溶液中浸泡，使積碳軟化合清除。鋁合金零件清除積碳後，還應用熱水清洗乾淨。
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