1樓：小林
賓士c260l只有1個排氣孔。
排氣：立臘辯前標尾部排氣2個都是裝飾，實際排氣孔在底下左邊，只有乙個。
c260l總結。
1.油耗問題：目前看上去油耗不低，沒有低油耗的感覺，我看了官方給的油耗6l百公里，也沒和之前相差太多，目前油耗百公里11l，磨合期中，沒有任何參考價值。
2.動力問題：和老款差距不大，但是官方給的資料比老款百公里加速要弱，我也沒怎麼開過c，只知道和c200l的試駕車差不多。
3.頓挫感：好像還是有點，降擋的時灶漏候會有，不過很少基本上不輪清影響。
4.舒適性：賓士的舒適性挺好的，雖然沒有高一級別的五繫好，但是已經很滿意了。
5.味道：味道真的大！！！
6.排氣：立標尾部排氣2個都是裝飾，實際排氣孔在底下左邊，只有乙個，大標不知道是不是如此。
2樓：敏之伊
21款賓士c260l有1個排氣筒。
賓士c260l是北京賓士的車型，北京賓士是北京汽車和奔櫻扒馳的合資企業。搏頌鏈 第三，賓士c在國內只有合資，沒基孫有國產和進口。
車輛外觀： 賓士的家族式設計很有辨識度。巴位元星星的格柵，加上網上的鍍鉻條和賓士的logo，格外引人注目。兩側的大燈很像s級，看起來光芒四射。
3樓：糾結於那年
答：賓士c260l四個排氣管。
排氣管的關鍵是減少振動和噪音，縮短有害氣體的汙染，開車時，離開發動機時的廢氣壓力會很高，所以滑蔽噪音會很大，排氣管上裝有消模野音器，可以起到必要的消音作用。排出發動機內產生的廢氣，降低壓力。這是一輛車能夠持續運轉的重旦讓喊要保障，可以使車輛更契合人類的審美，看上去更美。
4樓：啊丟牛看看
賓士c260l不是每款都是乙個排氣管，有些有兩個排氣管。
賓士c260l幾個排氣管
5樓：乾萊資訊諮詢
賓士c260l四個排氣管。排氣管的關鍵是減少振動和噪音，縮短有害氣體的汙染，開車時，離開發動機時的廢氣壓力會很高，所以噪音會很大，排氣管上裝有消音器，可以起到必要的消音作用。排出發動機內產生的廢氣，降低壓力。
這是一輛車能夠持續運轉的重要保障，可以使車輛更契合人類的審美，看上去更美觀。
賓士c260l的外觀特點賓士c260l的大燈造型採用了目前賓士車型的家族化皮顫爛設計，內側細長的led燈帶整合車前轉向燈，全系遠近洞物光燈組均為led光源，支援自動大燈、自適應遠近光、延時關閉燃漏、大燈高度調節等功能，全系除最低配車型外，均可選裝更高階的畫素式大燈，車身側面給人感覺十分修長，除了軸距的再次加長外，還要得益於短前懸設計。
賓士c200幾個排氣管
6樓：知識合夥人
2個。拓展：
賓士c200（增壓型），面對挑戰，勇往直前，帶驅動式的增壓器，顯著地提高了車輛的功率和扭矩。0到100公里加速僅需秒鐘，最高車速則高達231公里/小時。
重要引數。 播報。
總質量(kg) 1970
發動機引數：
發動機位置 前置縱向安放。
發動機型式 直列4缸增壓型。
氣缸數 4缸徑/行程(mmxmm)
排量(ml) 1796
壓縮比點火方陸世畝式 多點順序電噴。
最大功率(kw) 120/5500
最大扭矩( 240/3000-4000
0-100km/h加速時間(s)
底盤引數：變速器型式 六檔自動變速箱。
懸架(前/後) 前：雙橫向擺臂，螺旋彈簧， 橫向穩定杆；後：多轉向軸，螺旋彈早森簧，橫向穩定杆。
制動裝置型式(前/後)) si/s；前後通返瞎風盤式。
輪胎型別與規格(km/h) 205/55 r16車身引數：車門數 4
座位數 5
賓士c200有幾個排氣孔
7樓：乾萊資訊諮詢
賓士c200有2個排氣孔。所有座椅配有三點式安全帶及頭枕駕駛員和橋族前排乘客安全氣囊，帶兩階段觸發功能配有扶手和儲物箱的**控制檯，後排連承杯架前排和後排外側座椅安全帶收緊器和帶力限制器制動輔助系統（bas）**門鎖（遙遠控制可設選擇性及整體性開關）。
排氣孔的作用排除物料在加熱過程中產生的各種氣體。越是薄壁製品，越是遠離澆口的部位，排氣槽的開設就顯得尤為重要。另外對於小型件或精密零件也要重視排氣槽的開設，因為它除了能避免製品表面灼傷和注射量不足外，還可以消除製品的各種缺陷，減少模具汙染等。
一般來說，若以最高的注射速率注射熔料，在製品上卻未留下焦斑，就可以蔽消簡認為模腔內的排氣是充分的。巨集褲。
賓士c260l排量多少
8樓：太平洋汽車網
賓士c260l使用的是一輛高功率版公升渦輪增壓四缸發動機，理所當然這一款車的排量是公升。賓士c級一共使用的是三款祥衫發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發此伍動機，公升渦輪增壓發動機。
賓士c260l的高功率版公升渦輪增壓發動機最大功率是135kw，最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩為280牛公尺，最大扭矩轉速為三千到4000轉每分鐘。
這款發動機配備了48v輕混動系統和缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。
與這款發動機匹配的是9at變速器。
使用9at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。
而且9at變速器的可靠性耐用性同樣是更好的。
賓士c260l的森宴或前懸架使用的是多連桿獨立懸架，後懸架也使用的是多連桿獨立懸架。
前後基本都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。
多連桿懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這樣的懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
百萬購車補貼。
賓士c260l排量多少
9樓：太平洋汽車網
賓士c260l採用的是渦輪增壓四缸發動機慶讓派的高功率版本，所以這款車的排量是，賓士c級使用的發動機有三款，分別是公升渦輪增壓發動機的低功率版本、公升渦輪增壓發動機的高功率版本和公升渦輪增壓發動機。
賓士c260l的高功率版渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大功率轉速6,100rpm，最大扭矩280nm，最大扭矩轉速3000~4000rpm。這款發動機搭載48v輕混動系統和缸滑森內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。
與這臺發動機匹配的是9at變速箱。
使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
而且9at變速箱的可靠性和耐用性也更好。
賓士c260l的前懸掛採用多連桿獨立懸掛，後懸掛也採用多連桿獨立懸掛。
前後採用多譽賀連桿懸掛，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架是一種結構複雜的獨立懸架。這款懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。
百萬購車補貼。
賓士新c級c200l和c260l有什麼本質區別
賓士新c級c200l和c260l的區別為 發動機不同 綜合最大功率不同 軸距不同 一 發動機不同 1 c200l 配備1.5l渦輪增壓發動機。2 c260l 配備1.5l渦輪增壓 電動機。二 綜合最大功率不同 1 c200l 最大功率為115kw。2 c260l 最大功率為135kw。三 軸距不同 ...
2015款賓士c200l運動版和260l有何區別
c260比c200 都高了11萬左右。260就比200馬力大點，後輪尺寸大點，多了導航 倒影 電動後視鏡 隨轉向大燈 座椅記憶 併線輔助 自動駐車等功能，但是我個人覺得吧，11萬買這些功能其實價效比不高，十幾匹馬力差距還是很小的 不過還是要看個。賓士新c200l與c260l區別 賓士新c200l與c...
新賓士c200l保養怎麼復位，17款賓士C200L保養要咋復位
鑰匙開啟到第一格，左手按住方向盤上中間的 ok 按鈕，右手按住 標誌的按鈕，同時按住，保持3秒左右。儀表會顯示提示，保養 選擇 整套保養 機油質量 299.5 最後確認保養。擴充套件資料 機油歸零儀是汽車行駛到一定的里程的時候，其儀表板上的保養燈就會開始閃爍，提醒使用者及時保養 維護 更換機油等，以...