1樓：網友
會卡頓。一般來說，只要你不是經常激烈駕駛，其他一些個人習慣不至於導致正時鏈條的過早損壞，而是否正常保養、機油是否使用得當、是否存在滲漏機油又不及時維修的滑基情況才晌讓蔽可能是導致鏈條過早損壞的主因。所以，只要大家宴州正常用車，那發生正時鏈條過早損壞，大概率就是發動機本身的質量問題。
2樓：帳號已登出
發動機的正時鏈條會隨著發動機的使用而磨損，時間長了就會出現間隙，在執行的時候就會出現異響現象，如果時間長了就會導致鏈條跳齒現象，損毀發動機。強烈建議將其更換。
正時帶或正時鏈條是配氣正時機構的關鍵部件，同時也是連線曲軸齒輪與凸輪軸齒輪的主要部件。它們由於長時間受力和磨損會產生拉伸和變形，故為準確傳遞動力和正時並防止正時帶或正時鏈條的鬆動。一般要採用張緊輪或張緊器隨時修正正時帶或正時鏈條的鬆動帶來的負面影響。
對於造成正時帶或正時鏈條異響顫嫌的原因，一般有以下四種。
即：1張緊器失效導致正時帶或正時鏈條抖動產生撞擊異響。
2張緊輪軸承異響；
3張緊器過緊，造成正時帶或正時鏈條異響；
4正時鏈條磨損或正時帶磨損(背後)造成響。
正時帶異響特徵是：當發動機低速運轉時，在發動機上部偏前，有一種類似氣門腳響的聲音，隨著轉速提高響聲減弱或雜亂；冷車、熱車變化不大；通過調整氣門間隙，響聲仍茄或手不消失：當手觸控到正時齒輪蓋時，手指有振動的感覺。
2正時鏈條導軌。
汽車的正時鏈條的導軌是塑料的，它是消除鏈條在高速運動時或者在發動機轉速突變時鏈條產生的**，導軌與鏈條的接觸壓力不大或者根本沒壓力，主要是靠機油來潤滑，鏈條表面都是光滑的，摩擦並不是很大。
可用低壓聚乙烯hdpe-高密度聚乙烯。聚乙烯的識別特徵；白色蠟狀半透明材料，柔而韌，稍能伸長，無毒易燃且離火後繼續燃燒，火焰上端呈黃色而下端為藍色，燒時熔融滴落併發出石蠟燃燒時氣味。
另一種為四氟乙烯：所謂含氟導軌材料就是含有聚四氟乙烯(ptfe)成分的兩種或兩種以上的組分混合或組合的複合材料。複合的目的是要獲得低摩擦係數、耐磨、無爬行、自潤滑、吸振、高剛度等優異效能的新型導軌材料，以代替其它昂貴的減摩耐磨導軌，提高機床產品質量，延長機床導軌使用壽命。
一、含氟導軌材料的共同特性1.減摩、耐磨團滑性好：ptfe是固體材料中摩擦係數低的自潤滑材料，僅加入填料改性的ptfe導軌材料仍具有較低的初始摩擦係數(
耐高溫——使用工作溫度達250℃.
耐低溫——具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃,也可保持5%的伸長率。
耐腐蝕——對大多數化學藥品和溶劑，表現出惰性、能耐強酸強鹼、水和各種有機溶劑。
耐氣候——有塑料中的老化壽命。高潤滑——是固體材料中摩擦係數低者。
不粘附——是固體材料中小的表面張力，不粘附任何物質。
3樓：勤奮的新近
發動機正時鏈毀念條導軌汪森板斷裂寶馬五系纖陵困他會卡頓，鏈板斷裂可能導致高速行駛中的車輛發動機直接熄火，影響行駛安全，f18n20發動機鏈板斷裂不是個例。
4樓：滿瀚
發動機正時鏈條導軌板斷裂寶馬胡悔五系他會卡頓嗎。
會卡頓。這款車的正時鏈板容易損壞。需要檢查一下是否是正時擋板損壞導姿公升致的卡住鏈條這個只能說是大概跡做老率會頂氣門。
5樓：願山河無恙
發動機正時鏈條導軌板斷裂寶馬五系他會卡頓嗎：這款車的正時鏈板容易損壞跡做老。需要檢查一下是否是姿公升正時擋板損壞導致的卡住鏈條胡悔這個只能說是大概率會頂氣門。
6樓：明眸皓齒的蕙蘭
正時錯此碧誤導致發動機抖動，加速不良。油耗增森兄舉加。嚴重的還可塵鎮能會造成不能啟動。只要大家正常用車，那發生正時鏈條過早損壞，大概率就是發動機本身的質量問題。
7樓：網友
這款車的正時鏈板容易損壞。需要檢查一下是否是正時擋板損壞導致的卡住鏈條這個只能說是大概率會頂氣門。
8樓：超越
會。會卡頓。 一般來說握戚，只要你不是經常激烈駕駛，其他一些個人習慣不至於導致正時鏈條的過早損壞，而是否正常保段胡陵養、機油是否使用得當、是否存在滲漏機油又不及時維修的情況才可能是導致鏈條過早損壞的主因。
所以，只要大家正常用車，那做氏發生正時鏈條過早損壞，大概率就是發動機本身的質量問題。
寶馬5系正時鏈板斷裂怎麼辦
9樓：李曉馨
寶馬5系正時鏈板斷裂的處理方法如下：數鬥
1、更換正物畢前時鏈板，拆卸氣門室蓋，並拆卸發動機油底進行清理。
2、碎裂嚴重的情況下，更換氣門室蓋罩清墊，更換正時鏈板一套，更換油底殼墊。
寶馬528正時鏈條板斷了影響大嗎
10樓：
親，您好！感謝您的等待，如果您的發動機的正時鏈條板斷了的話，這個很容易導致正時錯齒或者正時爬牙導致頂氣門，所以這種情況影響還是比較前搜大的，一定要及時的維修才行。如果現在只是導鏈板斷掉了，但是發動機沒有自行熄火，那麼這種情況的話，只要及時的去進行維修更換就可以了，但是如果是鏈條的導鏈板斷掉了，然後發動機自行熄火，那麼這個就很有可能已經頂慧配歷氣門了，這個維修起來就比較麻煩，基本上和大修發動機差不多。
親！希望我的能夠幫助到您～另外您還可以點選我賣辯的頭像關注我呢～這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢！如果覺得有幫助，麻煩給個5星贊，期待與您再次相遇！
祝您生活愉快！<>
寶馬車正時鏈條要壞的前兆
11樓：征途
發動機會產生異響。
正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損或者拉長，一放i止啶亦式機油抵高，動力下樣的話張緊器也作用不大了，繼續跑的話會容易跳齒了，然後會點火正時不對，發動機油耗高，動力下降等問題。正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。
並且高速運轉時，正時會竄齒。將會導致發動機報廢。
正時鏈條故障會造成發動機產生異響、汽車油耗偏高、機油消耗增加、汽車無法啟動、動力不足、尾氣排放嚴重等問題：1、用彈簧秤檢查鏈條在三個或者多個地方的伸長量，如果超過使用長度，應該及時更換；2、用遊標卡尺來檢測汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度，如果超出使用極限應該及時更換3、用遊標卡尺監測拉鍊器的厚度和鏈條減震器的厚度，如果超出使用極限應該及時更換；4、檢視正時鏈條的伸長、磨損、折斷情況，如果有輕微損傷就不能繼續使用。
12年寶馬525正時鏈條容易出問題嗎
12樓：上海萬通職業學校
還好，只要注意一點就不會出問題。
寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一架飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫bfw，公司創始人名吉斯坦-奧托(gustan otto)。
1923年，bmw研空行制了第一臺昌伏的電單車發動機，1923年末鬥迅譁，他們特約在慕尼黑(munich)生產電單車，而掛有bmw商標的r32電單車則首次在市場中銷售。
bmw在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣佈進軍汽車製造業。bmw第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。
寶馬」的正式漢字全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份****（德文：bayerische motoren werke ag），是乙個聞名於世界的豪華汽車品牌，總部位於巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經常被稱為bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的臺灣又常稱為寶馬。
以上內容參考：百科-寶馬。
12年寶馬525正時鏈條容易出問題嗎
13樓：乾萊資訊諮詢
時間長了鏈條容易鬆動，建議多多檢查。
國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代e34(1988-1996)時就開始了，如今的五系則是g38的第七代車型。
新5系比上一代車型加長66公釐。bmw5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來虛肢巨集自7系的v8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓飢公升公尺(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需秒。
寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高階商用轎車的功能性完美融合，將差冊寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標準統一在一起。目前，華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。
12年寶馬525正時鏈條容易出問題嗎
14樓：野地花社
理論上是的，實際上很多車型正時鏈條十多萬公里就拉長了，如果不換打斷導鏈板跳齒你就悲催了。
汽車發動機正時皮帶和正時鏈條哪個好？有哪些區別？
正時鏈條比較好一些，兩者之間的作用是一樣的，但是使用壽命存在很大的差距，正時鏈條可以終身免維護，而正時皮帶每隔6萬公里就需要進行更換，使用起來的體驗感也不一樣，後期保養護理費用也不一樣。正時鏈條比較好。二者採用的技術不同，安全性不同，密封性不同，效果不同，磨損度不同。正時皮帶比較好，因為這可以增加汽...
正時皮帶斷裂對車哪些部件有影響，發動機正時皮帶斷了會造成什麼後果
行駛中正時皮帶斷裂，會導致發動機頂氣門，需要大修發動機。一般情況下，如果正常保養，按照廠家規定的公里數或年限更換正時皮帶，正時皮帶是不會斷裂的。一般正時皮帶斷裂，愛車會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。正時皮帶 timing belt 是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配...
EA888發動機的正時鏈條需要更換嗎
當正時鏈條和導鏈板的磨損超過了漲緊器的調整範圍之後就需要更換正時鏈條和導鏈板了 ea888發動機正時鏈條需要更換嗎?對於這款車型的正時鏈條,建議你還是在8到10萬公里更換比較好,因為車輛的鏈條容易出現問題,特別容易出現跳齒,當然按照正常來說,一般是不需要更換,但是這款車型最好更換。ea888帕薩特正...