1樓：權益談娛樂
其實多行業的跨界進入造車領域，給新能源汽車帶來了巨大的變化，這個題目更多的是說的技術的突破，我們就來說說技術領域的內容，舉個最簡亮滲單的例子，就是電子電氣架構上的變化。
電動汽車比傳統汽車研發門檻低鄭塵，但是汽車機械部分的百年底蘊不是這些跨界企業能掌握的，一部好的汽車並不像拼裝手機一樣簡單。目前的網際網絡造車只是資本的遊戲，當玩笑看看就好了。有自知之明的蘋果公司目前宣佈放棄生產汽車而主攻自動駕駛系統方面。
再說新能源汽車，傳統能源越來越緊張，開發新能源是汽車未來發展的新方向，這方面特斯拉，比亞迪，豐田等已經走在世界領先。廠家在研發電動、混動汽車的過程中會產生很多新的黑科技，誰掌握了更多的新能源技術，有利於提高企業形象和未來新能源時代競爭力，再加上全球對生產和購買新能源汽車都有一定的鼓勵和補貼，這個新興市場肯定大家都想來分一杯羹。
簡單的說，就是把全車原來各自為政的「大腦們」歸集為三個大腦，其中乙個大腦專門負責車內服務，乙個大腦敬叢脊專門負責自動輔助駕駛，乙個大腦專門負責娛樂系統。這樣如果你要調控相關功能只要調整相關的大腦就好，不用去協調原來上百個大腦一起操作，大大降低了控制成本。
總而言之，新能源汽車是乙個非常廣闊的市場，各大企業都想進軍這個行業，但能做到去主動去研發生產技術卻是極少數，但還是會在不同領域，不同層面上會有所創新，有所發展，有所進步。畢竟這是乙個創新的社會，社會需要創新型人才，最不需要的就是觀念守舊的企業。
2樓：安妮的心動錄目
一定可以突破的，在未來吵孫新能源汽車一定可以獲得這項技術，也可以賣仿獲得中碰纖乙個非常不錯的銷售和銷量生活中可以保護乙個人的身體，可以保護環境。也會得到乙個大面積的普及。
3樓：晝夜迷離
當然可以，很多行業跨界進入造車領域，一昌宴賣方面可以大大降低成祥戚本，提高效率，另一方面縮短研發週期以及後期耐逗可快速公升級，更加便捷。
4樓：幸福小豬豬
可以給新能源汽車發展帶來技術突破，因為三個臭皮匠頂乙個諸葛亮，攔餘悔許多個人就有許多智毀掘慧，大家集體貢獻智慧，就會取得簡正成功。
新能源汽車行業跨界融合
5樓：王路飛
<>《新能源汽車行業跨界融合。
新能源汽車跨界融合、協同發展效應明顯。
新能源汽車是實現電動化、智慧型化、網聯化的最佳載體，也是汽車產品和電子控制、互聯通訊、人工智慧等領域協同創新、聯合發展的最佳途徑。
進入網際網絡大爆發式發磨此模展時代以來，國內湧現出一批優秀的自主網際網絡、it等產業鏈企業包括、騰訊、華為、阿里巴巴等在內，目前國內在移動智慧型互聯等方面具備國際先進水平並逐步引導全球化的產業發展。
新能源汽車為上述領域進入汽車行業提供絕佳的路徑和橋樑。發揮新能源汽車國內的市場紅利、產業先發優勢和國家戰略、地方扶持，結合不同行業優勢資源，近年來國內的企業扒鬧跨界發展和瞎緩融合協作，取得顯著成績。
新能源汽車的崛起，造就了一批造車新勢力，新勢力能平替豪華車嗎？
6樓：王小學長
新勢力不可能平替豪華車，品牌效應擺在那裡，ppt造車再怎麼搞噱頭也無法代替傳猜飢統老牌子。參考眾泰就知道什麼結果，大量仿造豪華車型，百萬級別的車只賣十幾萬，最後倒閉收場。
01.新能源理想和小鵬崛起，僅僅是車型賣得貴而已
新能源車無非就是純電車的競爭，混動車型主要還是比亞迪吉利老牌公司在做。和合資車在競爭。而純電車就不一樣，理想和小鵬是和豪華車品牌在做競爭對手。
打造三十萬甚至四十萬的車型對標bba和特斯拉，理想增程式油電混合中大型suv直接賣到三十多萬。在空間油耗方面吊打bba，更別說車型，這就是理想銷售對客戶說的專業詞。另外小鵬還做出了鷗翼門p7車型，29萬入門**計劃能夠擁有鷗翼門純電跑車。
如果買車的人不是腦殼有包，都不會花三十萬買一臺純電或者剛成立汽車廠商的豪華車。崛起也僅僅是**比肩豪華車，不是質量實力能代替豪華車。
02.品牌新勢力打造的不是三大件，而是智慧型化和內飾，華而不實
再談到品牌，豪華車品牌不單靠中兆胡多年的口碑積累。還有質量上的保證，合資車的三大件新勢力造車還追不上，所以選擇了純電和混動彎道超車。甚至在車載系統上做得更智慧型化，比如理想l9，弄個五屏互聯，在車上打遊戲。
開車過程中副駕駛還能夠打3a單機遊戲，也不知道是說買車還是買遊戲機。內飾方面表面看上去確實比豪華車賣攔要好，但用料是不是真的就打個問號。總的來說華而不實，體驗一番後會有不少人後悔花幾十萬買臺電車。
不過新勢力造車並不是一無是處，至少能拉低一些車商的**。畢竟也是國有品牌，能夠做大做強也是好事。
7樓：第一熱聞聚料
新能源汽車的崛起，造就了一批造車新勢力，新勢力能平替豪華車。不管是在產品裡還是智慧型化程度，都達到了新的高度。新能源汽車在售價相同的情況之下，可以提供比肩甚至超越豪華品質的配置。
新能源汽車崛起，新勢力可代替豪華車
天然氣新能源汽車的崛起也造就了一批新勢力，那麼這種品牌是可以代替豪華車的。不管是在產品力還是在智慧型化程度上面，都達到了新的高度。排名比較靠前的汽車直接碾壓這些傳統豪華品牌，那麼這些bba估計實現不了反殺了。
因為新能源造車新勢力為大家帶來了新面孔，也在衝擊著豪華品牌，慢慢展現出了應有的實力。
配置售價相同的情況之下，甚至比肩或超越
加油站在這個市場上面傳統的豪華品牌，比如賓士寶馬奧迪的銷量都是墊底的。那麼排名比此梁較靠前的是造車新勢力公司榜單第一的，應該是特斯拉毛豆3。隨著視力的不斷崛起，我們可以看到乙個很有意思的畫面，這些車的車型很好看，**也並不低，甚至比那些豪華品牌還要貴，但是卻得到了大眾的喜歡，是因為效能和配置都超越豪華品牌。
高品質的產品，可能會代替豪華車
在傳統的勢力當中，造車新勢力是成功入榜的，可以和bba，凱迪拉克，雷克薩斯等品牌排列在一起。那麼這其中銷量品牌比高階豪華車還要多，那麼在售價相同的情況之茄激下，能夠超越甚至會更好，觀眾肯定會選擇其他的品牌，擁有著超強的品質和品控能力肯定會代替豪華車，這個毋庸置疑。
8樓：糖tang說數碼
邏輯上說，可以。三個原因： 1、產品層面，因孫巖巖為是新能源新賽道，傳統豪華品牌沒有不可逾越的技術優勢，新勢力的產品可以一戰； 2、品牌層面，因為沒有歷史包袱，直接定位到準豪華品牌或一線合資品牌的高度，沒問題； 3、社會層面，這些年國潮興起，消費者對則御中國品牌越來越有信心，優秀的新勢力接受度相當棗芹高。
那麼問題來了，如果你要買一輛高階新能源車，你會選新勢力還是傳統豪華呢？」
9樓：羅文
我認為是可以的，現在的油價是非常貴的，新能源汽車已經開始崛起了，可以平替豪華車。
10樓：花花就是我
我覺得是很難萍聚豪華車的，但是現在很多人的消費水平沒有那麼高了，所以可能會更加選擇有價效比的車。
新能源汽車行業要變天
11樓：汽車新人
<>《新能源汽車行業要變天？
新能源汽車在車市寒冬中扮演了「超級英雄」的角色悉廳者，給車市提供源源不斷的動力，隨著科技的進步，新能源汽車迎來更加環保、更為安全的新能源——氫燃料電池。
如今新能源行業再一次引爆安全危機，氫燃料電池似乎來得不是時候！這時肯定會有人問：氫燃料是否真的能保證電池的質量，保證汽車的安全？
這股氫燃料電池車送來的「東波」，能否給新能源汽車的技術路線帶來改善？
從目前新能源汽車的發展態勢來看，混合動力和純電動卻並不代表新能源汽車的全部，相比於電能，可再生的氫能源能實現真正意義上的「零排放」，在科技的幫助下，更能讓充電變得更加簡單、安全，這就很好地給新能源汽車提供了真正意義上的技術改善方向。
雖然，現在或許還不知道什麼時候氫燃料電池汽車何時能像傳統燃油車一樣實現大規模應用。但是電動車的「自燃事件」帶來的信任危機尚未解除，氫燃料電池車可能是接下來快速推廣應用的乙個階段。
不過，氫雲鏈認為，氫燃料電池汽車的前景問題應該交給時間，因為時間會證明一切，未來多種新能源技術路線長期共存的可能性非常大，伏轎氫燃料電池車有望成為車市新寵，相信純電動車、插電混動車、氫燃料電池車也將會是新能源汽車行業的三巨頭。
據氫雲鏈統計，截至2018年底，中國有41家整車廠開發出了56款燃料電池汽睜薯車車型並覆蓋25家燃料電池系統公司，在運營加氫站17座，在建加氫站45座，僅2018年氫燃料電池產業相關投資及規劃資金就超過850億元。
涉氫車企單位包括上汽集團、長城汽車、東風汽車、福田汽車、宇通客車、中通客車等，上汽集團在氫燃料電池領域佈局較早，2016年推出了榮威950燃料電池乘用車，也是一款完成公告、銷售和上牌的燃料電池乘用車。長城汽車首輛基於專屬平臺的燃料電池車型計劃於2020年進行展示，並在2022年北京冬奧會上推出首支燃料電池車隊，吉利汽車則將於2025年推出採用氫燃料電池的量產車型。
新能源汽車市場的造車新勢力的造車模式有哪些？
12樓：湖南東方高階技工學校
1.客戶開發。在銷售流程的潛在客戶開發步驟中，最重要的是通過了解潛在客戶的購買需求來開始和他建立一種良好的關係。只有當銷售人員確認關係建立後，才能對該潛在客戶進行邀約。
2.接待。為客戶樹立乙個正面的第一印象。由於客戶通常預先對購車經歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專業人員的接待將會消除客戶的負面情緒，為購買經歷設定一種愉快和滿意的基調。
3.諮詢。重點是建立客戶對銷售人員及經銷商的信心。
對銷售人員的信賴會使客戶感到放鬆，並暢所欲言地說出他的需求，這是銷售人員和經銷商在諮詢步驟通過建立客戶信任所能獲得的最重要利益。
4.產品介紹。要點是進行針對客戶的產品介紹，以建立客戶的信任感。
銷售人員必須通過傳達直接針對客戶需求和購買動機的相關產品特性，幫助客戶瞭解一輛車是如何符合其需求的，只有這時客戶才會認識其價值。直至銷售人員獲得客戶認可，所選擇的車合他心意，這一步驟才算完成。
5.試車。這是客戶獲得有關車的第一手材料的最好機會。
在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。
6.協商。為了避免在協商階段引起客戶的疑慮，對銷售人員來說，重要的是要使客戶感到他已瞭解到所有必要的資訊並控制著這個重要步驟。
如果銷售人員已明瞭客戶在**和其他條件上的要求，然後提出銷售議案，那麼客戶將會感到他是在和一位誠實和值得信賴的銷售人員打交道，會全盤考慮到他的財務需求和關心的問題。
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