1樓：帳號已登出
老式的調節器與發電機是分開，現在都與發電機整合一體了，不管老的新的，只要開啟點火開關，指示燈要亮，不亮就是燈壞了，或者線斷了，啟動後，燈要熄滅，不滅就是發電機不充電。怎麼判斷調節器壞了沒有，這個好辦，如果是內搭鐵的發電機，把調節器f接柱與「+」接連起來，如果發電了，說明調節器壞了，還不發電，故障不在調節器。如果是外搭鐵發電機，就把f接柱與搭鐵連起來，發電了，說明調節器壞了，不發，故障在別處。
新式的發電機是整體的，你看不到調節器。也有看到的，但沒有單賣調節器的。所以只能換。
汽車調節器的作用如下：
1、調節發電機輸出電壓：通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實塌仿氏現對發電機輸出電壓穩定的目的。
2、防止充電電流過大：當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。
3、在產生逆流時切斷充電電路，在發生逆流時，繼電器會迅速切斷充電迴路。
擴充套件資料：調節器使用注意事項。
1、選用專用調節器，特殊情況臨時使團散用代用調節器時大舉，注意代用調節器的標稱電壓與搭鐵極性。
2、調節器與發電機的電壓等級必須一致，否則電源系統不能正常工作。
3、調節器與發電機(磁場線圈)的搭鐵形式必須一致。
2樓：吉林省萬通技工學校
汽車調節器的作用i如下：調節發電機輸出電壓：通過zhi繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁版場激勵接仔碰權於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。
防止笑豎充電電流過大：當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。在產生逆流時切斷充電念公升談電路，在發生逆流時，繼電器會迅速切斷充電迴路。
請問什麼叫04？是汽車駕駛、賽車這方面的？
3樓：樓主的老王
0－400一種比賽形式跑直線，比賽比的是0－400公尺的加速。汽車運動的種類：
1、場地賽。
比賽在固定的場地內進行，路面為柏油平整路面。多采用群車發車的方式，按照完成固定圈數的時間長短排名。
場地汽車比賽時汽車比賽中最富觀賞性的賽事之一。由於它的比賽場地集中，比賽場面精彩，觀眾固定，且易於電視直播，所以倍受贊助商和汽車運動愛好者的青睞。
2、拉力賽。
拉力賽一般自然路段進行比賽，路面情況複雜，有土路、砂石路或柏油路。由於比賽路段附著力較低，同時路型複雜，拉力賽對於車輛的效能和質量，以及駕駛技術要求嚴格。
比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測試速度的賽段交替進行，每個賽段長度一般不超過30公里。
比賽採取單個發車的方法，每個車組由1名駕駛員和1名領航員組成。以每個車組完成全部特殊賽段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。
4樓：匿名使用者
從起始點到400m直線加速，用時最短的車取勝。
5樓：網友
0-400
一種比賽形式跑直線，比賽比的是0-400公尺的加速。
6樓：網友
04 就是0-400公尺直線加速賽。
pid調節器的特點是什麼，PID調節器的特點是什麼？
pi調節見這裡 d 微分時間。就是根據 來自前饋 預先動作，這個動作就是先直接輸出一個階躍給執行機構，階躍量看圖 圖上是反作用的情況 pi調節是最終沒有靜態偏差 pd調節是快速調節，有靜態偏差 pid調節是快速調節，無靜態偏差 微分作用不適合快速變動的工況，流量控制是從來不用的，壓力控制幾乎不用，溫...
柴油發動機供油提前角自動調節器的作用以及工作原理它與高壓
你問的是兩個問題 1 發動機供油提前角自動調節器的作用是為了使反動機在不同轉速下供油提前角度能使燃油燃燒更加充分，為什麼正確的供油提前角能使燃油充分燃燒的原理想必你已明確，不贅述。自動調節器工作原理現在已有多種，本人只說離心式，原理同高壓泵調速器，但結構不一樣，差別還比較大，他要用發動機高速運轉產生...
鼓式制動器調節器如何調整？
拆開鼓式制動器，在兩個蹄片之間有乙個螺栓，通過它的左右旋轉可以調整制動間隙。不過現在出廠的車都配置了自調臂結構，可以自動調整制動間隙，不需要人工調整。手動調整式轉動制動器間隙調節器來調節制動蹄片的外徑，使其大約比制動鼓的內徑小mm。具體操作方法是用螺釘旋具撥動調節螺母，向外擴充套件制動蹄片，直到制動鼓鎖...