1樓：sun赤赤談養車
有效清潔可以延長配件使用壽命。
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的辯早滑主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主攜臘要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附睜納著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
2樓：西西說美食呀
最有效的避免燒機油的方法應該是定期給車子換好的全合成機油。我帕薩特行駛里程15萬公里了蘆液，真是沒燒過機油。二保我就辯譁指自己買的gt魔力紅機油，換完靜音和動力都不錯，特別是動力非常強勁，油門踩著也不硬，加速流暢。
攜配足足跑10000公里動力才一點點下降，15000公里保養週期。怕燒機油真得給車子換好機油，我用pao機油，密封，潤滑，清潔和抗磨效能都出色，和差的機油比，效果真太不一樣了。
3樓：伽莓
1.使用高品質機油機油對於發動機的正常運轉至關重要，它不但有潤滑的作用，還有著清潔、冷卻、密封、防鏽的作用2，燃燒油路清潔，避免毀租頌積碳積碳造成發動機活塞運動受阻，活塞環損壞粘連影響密封，以及造成缸體損壞影響密型敏封都讓潤滑油在距離燃燒最近的地方發生洩露，一方面這不僅影響著燃料的燃燒效率，造成不規則燃燒，加重積碳的發展形成積碳增加燒機油程度加劇的惡性迴圈。3.
使用燃油新增劑有部分燒機油的情況和積炭形成有一定的原因，雖然說發動機出現積碳是不可避免纖鄭的，但我們也可以配合一些清潔型燃油新增劑來解決補救，這就像做日常保養一樣。1-2萬公里我們可以用1到2瓶除碳新增劑，一箱油按一瓶的量加就行了，既簡單又省事，保養是最好的辦法，也不用聽商家的忽悠用的那麼頻繁。
汽車燒機油想要徹底解決的話最有用的辦法是怎麼樣？
4樓：龐子煒
燒機油辨別方法：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得乙個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/公升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
5樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然佔據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫。
活塞環卡滯的原因。
卡滯的活塞環用什麼機油都會因為機油刮不乾淨殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最後不得不拆解發動機。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴重不嚴重，都沒有問題就一定是活塞環卡滯導致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象。現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是pnf無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
6樓：smile冀紫菱
我的車子之前也出現過輕微燒機油的現象，緩解燒機油的方法還是很簡單的，我換了gt魔力紅機油使用燒機油的現象得到了很好的緩解，因為機油的品質比較高，使用的是pao基礎油，對發動機的很好。而且換了這款機油之後，車子的動力有了大大的提公升機油裡面是含有酯類成分的，開車動力特別充足。
7樓：烏魯木齊萬通技工學校
一般汽車燒機油會有以下兩個方面的原因，第乙個就是你的油氣分離器發生了故障並不能很好地分離汽車就混合氣中的機油。還乙個就是你的活塞環時間長了導致磨損加之不能很好的分離出鋼桶中的機油，導致燒機油的情況你需要大修發動機來解決。
8樓：安徽萬通高階技工學校
你好，汽車燒機油，最實用的辦法是大修發動機。
汽車燒機油需要換哪些？
9樓：上海萬通職業學校
車輛存在燒機油的故障一般常見的故障點有一下幾點：
1.發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。
2.發動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現了變形或者破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。
3.發動機缸壁磨損，活塞環和缸壁之間出州仿源現了縫隙，導致機油大橘流入缸內燃燒，導致燒機油的。
故障出現。出現了冊態以上幾個故障現象都會導致車輛燒機油，就需要拆解發動機來更換這些部件。
我的汽車燒機油是是麼原因？汽車燒機油是什麼原因？
你好，冷車燒機油 在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。汽車燒機油嚴重解決辦法 將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可。熱車燒...
怎樣判斷汽車燒的油是機油
首先說車輛加入的機油或多或少都會有所消耗，只是明顯不明顯的問題，一般來說每5000公里消耗1升機油是屬於正常情況的，超過這個標準就要注意了，看是否出現以下這些情況。1 排氣管內很黑 先將排氣管內壁擦拭乾淨，過一週時間再次擦拭，如果發現排氣管內很黑，就表示車輛有燒機油的現象。2 早晨冷車啟動時冒藍煙 ...
機油的有效期是多長時間，汽車機油的保質期是多長時間
您問的是還沒開封使用的機油嗎？這個包裝上應該都有標註，一般2 5年不等 如果您問的是更換機油的週期的話，百順建議的是在國內換的合成油的話7500公里或兩年的時間進行更換就可以了。一般式買3桶能用4次，機油在這段時間內沒有問題。機油的有效期一般最少都有三年時間,長的大概有十 二 三年的時間，因為機油不...