1樓：劉老師說說車
日本本土土地面積小 相反人口密度大，尤其是在城市，寸土寸金，停車位**高昂，甚至一些房子不能滿足一家乙個停車位，直接導致的結果有兩個，一是普通城市人不買車，因為車位和地方狹小的原因，日本是很少見到中型車以上的車型的，最多見到的就是小型mpv車型和kcar車型，kcar超高的實用性，讓日本人民非常青睞這種車型，同時佔地方更少。
曰本家庭用車首選mpv，個人用咐芹車首選兩廂車（車長約4公尺以下，排量大約1~，女性和老人首選輕自動車（車長約公尺以下，排量。直接導致的結果有兩個，一是普通城市人不買車，更多的選擇公共運輸出行，二是車位普遍偏窄偏短，四公尺五以上的三廂車基本上直接面臨的第乙個問題就是停車困難。
凱美瑞，雅閣這種汽車的研發最早應該是為美國市場研發的，因為美國人喜歡大車，質量可靠的車，因為美國修車非常的貴，這就導致可靠性高的日本車受到了歡迎，先後開發了雷克薩在日本b級車一般只做為運動型車愛好者專用。商務用基本都是皇冠。至於卡羅拉還是有一老虛定保有量，只是跟其他國家的版本長的完全不一樣，去旅遊的同胞一般認不出來。
而日本狹小的社群，這種停車位通常也是非常迷你的，如果是凱美瑞那種b型轎車，會有各種行駛與停車困難，衡含畢並且遠沒有k-car實用。所以中大型乘用車在日本少見是非常正常的！凱美瑞，是豐田汽車的「北美版本」，是為北美開發的車型，2004年第一版推出時是當時豐田汽車中體型尺寸最大的。
2樓：職場小璇姐姐
其實很好理解，國人明旅都激散凳不太認自己國家的品牌，都覺得進口的會跟好一些，日本人也一樣，所以，他們很少有人選擇凱美掘纖瑞和卡羅拉。
3樓：巨蟹阿斯頓
是因為輪亮日本本土人覺得這兩款車開起來的舒迅讓適感不是很好，而且它們的車外觀也不是很好看，所以才臘昌寬會很少有人開。
4樓：愛吃西瓜的熊
可能是因為這臘歲察兩款車並不適合在日本本土的道路上開雀隱。再加輪茄上整體效能也並不是特別的突出，所以才很少有人開。
5樓：行樂
是因為這些汽車往往在駕駛的過程中並不是非常的好，而且在駕駛李卜的過程中非常弊亮的費油，所以一般日本本土的人不會選擇去哪卜穗開這些車。
6樓：白珍全全全
這是因為日本人一般都會選擇日本本土嫌巖坦產棗猛的車，而且芹桐一般日本人開車的人也是比較少的。所以很少有人開這兩種車。
7樓：辰楠侃
因為日本的道路都非常狹窄，而且凱美瑞和卡羅拉車型都是非常大的，在日本開起來特別的不方便。
8樓：網友
這是因為日本人覺得這兩款汽車並不是特別好，而且價效比比較低。
9樓：阿樂秋季雨
是因為在攔卜日本這種車的價效比並不高，而且在日本這種車開在路上的檔衡和話，可能是行盯不太符合當地的一些道路建設，也是比較不方便。
10樓：千森茶具
這是因為這個車對他們本土的人來說根睜粗渣本就不值得購買，他們還凳灶有更好的車型，比他們更加的實惠悉悄，而且配置更好。
11樓：家博寶貝啊
可能因為是這兩種汽車的車身比較大，在日本是不好停車的，而且日本人也不太習慣開這樣的車。
12樓：撒的謊
主要還是因為這種汽車它們的面積比較大，而且油耗也比較高，所以不是特別的很適合日本國家的使用情況。
13樓：春季的風啊
是因為日本的車位費非常的昂貴，而且道路也非常的擁擠，這幾輛車子車型非常大。
14樓：樂樂在此呢
因為這兩款汽車的品牌和銷量不是非常出名，很多人都不是很信賴這兩款汽車。
15樓：懶得可愛的小李
這也是不同喜好導致的，而且相對來說他們比較喜歡利用率高的車，開起來也比較方便。
16樓：浩天
小日本嘛，什麼都小，自然開的車也小。
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