1樓：老路開新車
一汽大眾***。
首先，一汽大眾旗下的車型品質比上汽大眾的要好，尤其是裝配工藝更加出色。我們常說的大眾車型皮實耐造，其實就是源於一汽大眾車型長期積累的使用者口碑。
其次，當大眾進入國內市場後，它將最好的車型資源都分給了一汽大眾，比如速騰、高爾夫、邁騰等車型。一汽大眾旗下的車型幾乎都是原汁原味的進口車。一汽大眾中所佔的股權比例為60：
40，通股權比例上我們可以看出一汽大眾更像親生的。
上汽和一汽的區別
1、背景。一汽是一汽集團公司和大眾汽車股份****共同投資的汽車製造企業，但上汽大眾也是saic和大眾汽車股份****的合資企業，但股份不同。一汽持股60%，大眾ag持股40%，有點少。
同乙個saic是不同的。他們與德國大眾汽車公司持有同等股份。他們在這裡的相似之處在於，合作的基本上都是德國群眾。
2、不同的風格。
一汽生產以下品牌：奧迪、速騰、高爾夫、捷達等。saic生產的品牌有：
凌奴、途安、桑塔納、polo、斯柯達、榮威等。在我看來，他們對自主鏈敏品牌的定位基本不一樣。我覺得一汽紅旗真的很失敗，給人一種高貴的架子。
需要知道的是，汽車廠商要想研發出一款好的接地氣，是最重要的。雖然有錢人多，但至少沒必要看著順眼。之後就是saic的，看看榮威就知道念喚了，他們的想法是要把英倫風格發展到骨子裡。
3、不同質量。
一汽的質量是比上汽的好的，由於人家的是以引進德國車為主，質量肯定是過硬的了。然而上汽關鍵喜歡自主研發，研發就是尋找好的突破點，假如沒有質量就不穩定了，所以上棚高枝汽質量上是稍微的差些的，就拿朗逸後期改裝上市就能對比的出來了。
2樓：皇家袋鼠2號
技術都一樣，生產線也差不多，可並賀山以理解為同乙個公司拍擾的兩個分廠，技術上不存在高下之分。主要區別就是一汽絕中。
基本以進口車型的國產化，上汽是國產化更徹底。
3樓：小智汽車問答
一汽的質量更好。
大眾在國內已經進行了合資化生產，主要分為兩大陣營，分別為一汽大眾和上汽大眾。有部分人在買車時會糾結於上汽和一汽，總要分出個高下。上汽大眾公司位於上海，它的側重點更傾向於使用者的使用感受。
在車輛的調校過程中，必須要達到國人的舒適性要求。在車輛的設計上，做到符合大部分國人的審美要求，車身的轉向底盤以及操控，都要更加偏向於舒適。畢竟「上汽大眾」給自己的定位是家用車，使用者體驗排在第一。
另外「上汽大眾」還更加懂得如何去營銷，每年在廣告上也花費了不少資金，但這些都從汽車銷量上賺回來了。相對而言，一汽與上汽就有很大的不同，一汽在成立之後，德國的生產線開始大批量引入。對比上汽，一汽的資源也就更加豐富。
如果你想要體驗比較純正的德國汽車，一汽大眾或許更加適合你。在操控方面，也會比上汽更加沉穩，底盤的調校相對偏硬。不過一汽在宣傳方面做得不是很到位，雖然這是原裝進口的生產線製造，但銷量卻不如上汽，大眾也正是想讓兩者呈現不一樣的定位狀態！
一汽和上汽哪個產品質量過硬
4樓：
摘要。親親~一汽和上汽哪個產品質量過硬：一汽的質量是比上汽的好的，由於人家的是以引進德國車為主，質量肯定是過硬的了。然而上汽關鍵喜歡自主研發，研發就是尋找好的突破點。
親親~一汽和上汽哪個產品質量過硬：一汽的質量是禪巖比上汽的好的，由於人家的是以引進德國車為主，質量肯散襲指定是過硬的了。然而上汽關鍵衝配喜歡自主研發，研發就是尋找好的突破點。
一汽集團的前身是凳塵1953年成立的棗畝禪中國第一汽車製造廠，可謂是中國最早的汽車製造公司；而上汽集團雖然歷史能夠追溯到1900年，但那時的上汽不過是乙個機修廠，直到1955年才算是真正成立了上海汽車製造廠。所以在1990年的中國，一汽是全國最大的汽車集團，因此大眾首先選擇了與一汽集團合作。與一汽合作最大的優勢就在於一汽在中國有很大的權力，能夠保證大眾在中國市場耐漏迅速拓展。
上汽和一汽大眾哪個***
5樓：
上汽大眾和一汽大眾的質量都是非跡運伍常好的，但是他們的質量表現也因車型和產品線而異。一汽大眾是一家央企，成立於1991年，總部位於吉林長春，是中國第一汽車集團****、德國姿或大眾汽車股份****、奧迪股份****、大眾汽車（中國）投資****共同運營的大型乘用車生產企業，主要生產大眾品牌的轎車、suv、mpv等車型。一汽大眾的質量表現主要源於其高標準的裝配工藝和穩定的生產線，以及一汽大眾長期積累的使用者口碑。
上汽大眾是一家合資企業，成立於1984年，總部悄咐位於上海，是中國最早與大眾合資的汽車企業之一，也是大眾在中國的第一家合資企業。上汽大眾主要生產大眾品牌的帕薩特、朗逸、途觀、途昂、凌渡、輝昂等中高階車型，其質量表現也得到了大眾的品質認可。因此，上汽大眾和一汽大眾的質量都非常好，但是具體哪個更好要根據不同的車型和產品線來評價。
6樓：
一汽和上汽的質量各有千秋，無法簡單地判斷哪個更好一些。總體舉冊衝來說，一汽的汽車質量相對來說會好一些，因為一汽引入的汽車主要以德國車為主，而上汽則更注重自我研發。一汽集團在長春、吉林、天津、青島、成都等地擁有13家整車製造企業。
一汽引入的汽車主要以德國車為主，兼顧日系和美系品牌，車型覆蓋經濟型、中級、高階和豪華四個市場級別。由於一汽在成立之初就引進了最先進的生產線，所以一汽的品控比上汽更嚴格。上汽集團在整車、零部件、物流、汽車金融等板塊均有佈局。
上汽更注重自我研發，近年來正殲推出了榮威、名爵、飛凡等一系列自主品牌。雖然上汽的品質有所下降，但上汽的電動車型卻受到了消費者的歡迎。姿廳綜上所述，一汽和上汽的質量各有千秋，無法簡單地判斷哪個更好一些。
如果你注重豪華感，建議選擇一汽；如果你注重價效比，可以嘗試上汽。
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