飛機用的是什麼原理造成的

2025-05-27 01:10:14 字數 1868 閱讀 1042

1樓:匿名使用者

飛機的動力原理是什麼。

公升力原理 飛機是比空氣重的飛行器,因此需要消耗自身動力來獲得公升力.而公升力的**是飛行中空氣對機翼的作乎禪用.在下面這幅圖裡,有乙個機翼的剖面示意圖.機翼的上表面是彎曲的,下表面是平坦的,因此在機翼與空氣相對運動時,流過上歲陵塵表面的空氣在同一時間(t)內走過的路程(s1)比流過下表面的空氣的路程(s2)遠,所以在上表面的空氣的相對速度比下表面的空氣快(v1=s1/t >v2=s2/t1).根據帕奴利定理——「流體對周圍的物質產生的壓力與流體的相對速度成反比.」,因此上表面的空氣施加給機翼的壓力 f1 小於下表面的 f2 .f1、f2 的合力必然向上,這就產生了公升力.

從機翼的原理,我們也就可以理解螺旋槳的工作原理.螺旋槳就好像乙個豎放的機翼,凸起面向前,平滑面向後.旋轉時壓力的合力向前,推動螺旋槳向前,從而帶動飛機向前.當然螺旋槳並不是簡單的凸起平滑,而有著複雜的曲面結構.老式螺旋槳是固定的外形,而後期設計則採用了可以改變的相對角度等設計,改善螺旋槳效能.

動力原理:渦輪噴氣發動機 渦輪風扇發動機 衝壓噴氣發動機 渦輪軸發動機 飛行需要動力,使飛機前進,更重要的是使飛機獲得公升力.早期飛機通常使用活塞發動機作為動力,又以四衝程活塞發動機為主.這類發動機的原理如圖,主要為吸入空氣,與燃油混合後點燃膨脹,驅動活塞往復運動,再轉化為驅動軸的旋轉輸出:單單乙個活塞發動機發出的功率非常有限,因此人們將多個活塞發動機並聯在一起,組成星型或v型活塞發動機.下圖為典型的星型活塞發動機.

現代高速飛機多數使用噴氣式發動機,原理是將空氣吸入,與燃油混合,點火,**膨脹後的空氣向後噴出,其反作用力則推動飛機向前.下圖的發動機剖面圖裡,乙個個壓氣風扇從進氣口中汪如吸入空氣,並且一級一級的壓縮空氣,使空氣更好的參與燃燒.風扇後面橙紅色的空腔是燃燒室,空氣和油料的混和氣體在這裡被點燃,燃燒膨脹向後噴出,推動最後兩個風扇旋轉,最後排出發動機氣,從而完成了乙個外.而最後兩個風扇和前面的壓氣風扇安裝在同一條中軸上,因此會帶動壓氣風扇繼續吸入空工作迴圈.

2樓:匿名使用者

壓強與流速的關係。

機翼上方的流速快,壓強小。

機遊鬧翼下神則罩方的流速相對慢,盯橘壓強大。

壓強差就產生乙個向上的力,把飛機托起。

飛機的工作原理是怎樣的?

3樓:網友

飛機的工作原理。

一、飛行的主要組成部分及功用。

到目前為止,除了少數特殊形式的飛機外,大多數飛機都由機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝顫做置五個主要部分組成。

1. 機翼--機翼的主要功用是產生公升力,以支援飛機在空中飛行,同時也起到一定的穩定和操作作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼,操縱副翼可使飛機滾轉,放下襟翼可使公升力增大。

機翼上還可安裝發動機、起落架和油箱等。不同用途的鍵腔飛機其機翼形狀、大小也各有不同。

2. 機身--機身的主要功用是裝載乘員、旅客、**、貨物和各種裝置,將飛機的其他部件如:機翼、尾翼及發動機等連線成乙個整體。

3. 尾翼--尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的公升降舵組成,有的高速飛機將水平安定面和公升降舵合為一體成為全動平尾。

垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉,保證飛機能平穩飛行。

4.起落裝置--飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成,作用是起飛、著陸滑跑,地面滑行和停放時支掌飛機。

5.動力裝置--動力裝置主要用來產生拉力和推力,使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電裝置提供電源等。

現在飛機動力裝置應用較廣泛的有:航空活塞式發動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪風扇發動機。除了發動機本身稿洞衫,動力裝置還包括一系列保證發動機正常工作的系統。

飛機上除了這五個主要部分外,根據飛機操作和執行任務的需要,還裝有各種儀表、通訊裝置、領航裝置、安全裝置等其他裝置。

飛機起飛的原理是什麼,飛機是通過什麼原理起飛的?

在真實且可產生升力的機翼中,氣流總是在後緣處交匯,否則在機翼後緣將會產生一個氣流速度為無窮大的點。這一條件被稱為庫塔條件,只有滿足該條件,機翼才可能產生升力。在理想氣體中或機翼剛開始運動的時候,這一條件並不滿足,粘性邊界層沒有形成。通常翼型 機翼橫截面 都是上方距離比下方長,剛開始在沒有環流的情況下...

飛機起飛的原理是什麼,飛機能起飛的原理是什麼?

在真實且可產生升力的機翼中,氣流總是在後緣處交匯,否則在機翼後緣將會產生一個氣流速度為無窮大的點。這一條件被稱為庫塔條件,只有滿足該條件,機翼才可能產生升力。在理想氣體中或機翼剛開始運動的時候,這一條件並不滿足,粘性邊界層沒有形成。通常翼型 機翼橫截面 都是上方距離比下方長,剛開始在沒有環流的情況下...

飛機升空原理,飛機產生升力的原理?

伯努利原理,如果距離長而速度一樣那麼空氣不都堆在一邊了?首先給你解釋為什麼時間相同,假設大翼上下表面是兩個流管,上面的流管要細,因為它的弧度大,空氣走的是曲線。空氣是從大翼前緣流進,後緣流出,空氣到達大翼前緣時,上下表面流進去的速度是相同的,因為只是同一部分空氣被分開兩半,一半到上表面,一半到下表面...