1樓：知識大全助手
完全可以呀，我車子燒機油。
就是用機油續著的，沒有送去維修，但是前提是保養得時候機油要選擇好點品質的機油，這樣的話在燒機油的情況下可以更好的保護發動機以及車子會有好的動力，我機油用的是 gt 魔力紅。
機油，裡面含有液態鉬可以給發動機提供很好的抗磨弊冊保護，雖說燒機雀卜兆油但是一點也不影頃租響駕駛體驗感，車子靜音，動力很好而且油門也靈敏。更多內容可以一下。
2樓：sun赤赤談養車
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使祥叢做得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間謹衡產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒鄭虧機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單的加點機油是不能緩解車子發動機燒機油情況的，希望我的能幫到您。
車子燒機油有什麼辦法可以解決嗎
4樓：太平洋汽車網
可使用優質機油，及時清理積碳，解決機油燃燒問題。燒機油是解決辦法，但沒必要大修發動機。
燒機油」是指機油進入發動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車內「燒油」現象會過快損壞車輛氧感測器，導致燃燒室積碳增多、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。嚴重時發動機潤滑不夠，會造成發動機不可挽回的損壞甚至報廢，導致維修成本大幅增加，甚至出現事故隱患。
車內燒油的解決方案如下：
1.使用優質機油：機油長時間處銷改旁於高溫下容易腐蝕老化，導致油膜變薄，更容易跑到燃燒室參與燃燒。因此，使用優質的機油可以大大延緩這種現象。
2.注意燃油迴路的清潔度：燃油在燃燒過程中不可避免地會產生積碳，殲襲積碳是造成一些汽車故障的根本原因，如氣門油封老化、活塞缸壁間隙變寬等，直接或間接與積碳的形成有關。
因此，保持燃油迴路清潔對防止燃油燃燒有很大幫助。當然，這需要高質量的燃油新增劑。
3.外力：如上所述，燃油迴路的清潔度和機油的抗老虧橡化程度基本決定了防止機油燃燒的關鍵。
考慮到國產油品之間的關係，要實現這一目標，需要使用優質的機油和燃油新增劑，這也是實現免維護機油燃燒的關鍵。
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5樓：無損修復燒機油司有普
要解決燒機油問題，先知道燒機油的原因
1.先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。
2.通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。
確定活塞環是要反向來推導的來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查乙個是很簡單，二來可以確定是純段活塞環，這樣不走彎路。
燒機油的危害
不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油後續危害
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
活塞環是這樣卡滯的
活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞執行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。傳統的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環下面開始釋放，但是缸內油路是清潔不了的，等於釋放環節操作了一半，因為缸內和油路的清潔沒有完成，後期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成做簡譽本比較高。
因此技術路徑不同的出發點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，那麼就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能咐物後面拉缸的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導致損壞，三元的成本可是很高的。
只要配件沒故障直接用pnf無損修復燒機油修復劑就可以釋放活塞環解決燒機油問題。
解密燒機油正確的檢查辦法和修復方案。
車子燒機油有什麼辦法可以解決嗎
6樓：上海萬通汽車學校
車子燒機油解決辦法：
1、車主應該及時更換車輛的氣門油封，確保氣門密封性。氣門油封長期使用會老化並嚴重磨損，使用年限較長或公里數較多車輛更易燒機油。
2、黏度合適的機油可以增大發動機活塞、缸壁間的密封性，使用這種機油可以緩解燒油現象，但不能完全杜絕。
3、更換汽車活塞環，還有定期清理活塞環表面積碳。
4、經常檢查機油標尺，機油尺刻度一般加到4-5之間最好，即8成的位置，過多或過少都不行。另外，按產品說明書要求定期更換機油和**機油濾清器備件。
5、選擇高階或質量上乘的機油，尤其對於帶渦輪增壓器的發動機更是如此，因為其工作溫度更高對機油要求也更高。選擇揮發率較低的機油，因為機油揮發也會導致汽車燒機油。另外，選擇全合成機油可以大幅減少燒機油現象。
6、養成好的駕駛習慣，尤其對於磨合期內的新車，時速不要超過90公里。
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7樓：小展說車
燒機油的車輛發動機會產生大散或量積碳膠質，造成發動機費油、動力不足，同時有可能導致發動機啟動困難，如果消耗的比較大會導致發動機磨損厲害。甚至影響發動機的冷卻系統，造成拉缸。
在正常的用車過程中，機油或多或少都有一定的損耗。燒機油的判定是汽車在1000公里內消耗掉高於公升的機油為標準。
所謂的燒「燒機油」是機油在氣缸中和混合氣體共同燃燒，最直接的會造成機油減少，車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。銷巧。
燒機油的原因是什麼
導致汽車發動機燒機油的原因有很多。燒機油可能是因為長期不更換機油導致的，可能是發動機內的橡膠密封件損壞導致的，可能是汽缸壁與活塞環的間隙過大沖鬥伍導致的，也有可能是油氣分離器損壞導致的。如果發動機出現了嚴重的燒機油現象，建議立即檢查維修。
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8樓：小蔣說汽車
燒機油的問題有三種解決方法，具體操作如下：
1、更換燒機油氣缸所有活塞環。
2、更換全新的氣門油封。
3、更換氣缸體或者安裝合適缸套。
燒機油就是機油進入發動機燃燒室，與燃油混合氣一同燃燒，燃燒會產生藍煙，從排氣管冒出。要知道燒機油不僅是消耗更多的機油，而且還會導致機油燃燒不充分，長時間下去肯定是會累積很多積碳的，不管是汽車動力還是油耗方面，都有一定的影響。
其次還會加快車輛氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞，甚至直接報廢也是有可能的，所以當發現燒機油的情況，應儘快到相應的汽車服務店進行維修，可別等到後果嚴重才後悔莫及了。
燒機油判斷方法
1、燒機油是有標準的。如果發動機百公里油耗低於公升，這其實是正常範圍，但超過這個標準就是燒機油。
2、機油量減少到以下是正常的，大於的消耗屬於機油燃燒。
3、藍煙可以通過煙的顏色來判斷。燒油的時候，如果沒有氣味問題，可以聞到很濃的油味。這些都是缺點。
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9樓：網友
燒機油四點共性原因。
1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
2.防凍液更換週期太長或者根本不更換；
3.機油更換週期過長；
4.長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者三點都佔據。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長宴察知時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的晌消燃油沒激新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
10樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、銀豎寶馬車居多。
燒機油的主要原因兩老液方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。 卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方案針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的鋒含大。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
車子燒機油是什麼原因的,車子燒機油是什麼原因？
活塞環與氣缸壁間的配合間隙 過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象 另外，氣門密封圈密封效能差 曲軸箱強制通風閥 pcv 損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。車子燒機油是什麼原因？可能需要大修，需要進一步檢查，加機油能...
轎車燒機油怎麼辦，燒機油之後車子還能開多久
機油本復身是有一定的消耗的。制如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。...
機油就可以修復燒機油的問題嗎？
可以。燒機油。是可以修復好的，想解決燒機油，先要了解燒機油的原因燒機油的原因有以下這些由於國內燃油品質與清潔空氣濾清器。空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃並野 燃燒不完全 功率下降 排氣超標。現代空氣濾清侍姿器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意 不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍...