1樓：愚冬楣
當汽車水箱內有空氣時，會導致冷卻液不足，導致發動機溫度過高，出現高溫報警。容易煮沸損壞發動機，特別是在冷卻過程中冷卻液會溢位。水箱內的防凍液有空氣阻力，會導致冷卻液流動不暢，降低冷卻效果。
空氣可以進入，也有辦法排出。最簡單的方法是啟動汽車5-10分鐘。冷卻風扇開始工作後，冷卻液液位會略有下降。此時，加註冷卻液，然後蓋上水箱。這種方法很簡單，但它治標不治本。
清除水箱內空氣的方法：1. 在冷態下開啟發動機艙，檢查冷卻液是否充足。
max和min的上下刻度線標在冷卻液釜的側面。當液位低於下限時，按壺邊刻度加量。2、檢查連線管道和介面是否有裂紋和滲漏痕跡；3、舊防凍液放出，用水清洗液道，讓水不斷流過發動機冷卻系統，然後怠速3~5分鐘，讓水迴圈起來，繼續注水，直到流出脊陵水是乾淨的；在啟動之後，觀察水箱液麵有沒有出現翻滾，如果有的話就是管灶野橋路內的氣體所造成的，這種情況也需要進行手動排氣。
4、為了使防凍液快速進入水箱，加水約一小時後，再將新的防凍液通過水箱（散熱器）管道加入，再加入一桶防凍液防凍罐，加到裝滿防凍罐的防凍液中很快，汽車點火10分鐘左右，此時由於排除部分風冷系統液位，再次新增防凍液，容量可以在兩條刻度線之間的範圍內。
空氣進入水箱的症狀如下：1、如果液位正常，發動機仍處於高溫狀態，很可能是水箱內有空氣阻力，此時需要手動排氣；2、啟動後，觀察水箱液位有無滾動，如果管道內有氣體造成這種情況也需要人工排氣；3、開啟排空口，看看會不會斷水。排空後，加油並從水箱中加隱猛水。
2樓：網友
更換防凍液冷卻液時進去空氣對水溫表沒有影響。進入的空氣可通過排氣孔自動排除。
3樓：秋梵夏侯嵐
更換防凍液的時候免不了會進入空氣，但是對水溫表沒有任何影響。
換防凍液後水溫超高是咋回事？
4樓：風雲風雲
寶馬的防凍液上明確寫入，1比1要對水的，不對水才會有問題，對點水試試，還就是寶馬的防凍液是專用的，其它品牌的不行，不能用的。
5樓：愛卡汽車專家
可能的原因：管道里有空氣，你怠速執行，發動機溫度高了之後熄火，非常小心且慢慢地開啟水罐的蓋子，注意這時候應該會有很多熱氣冒出來，千萬不要面對，身體儘可能遠離，小心燙傷，開啟後你等一下就會發現頁面下降了，然後補充冷卻液，可能需要重複這個過程幾次，直到怠速執行溫度正常。
汽車更換防凍液後水溫低是怎麼回事?
6樓：匿名使用者
首先要把防凍液內部的空氣排完才能水溫上公升。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
您好！空氣排完了？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
車主你好，防凍液本身就沸點高，水溫如果太低，建議你檢查一下是不是節溫器沒有安裝或者是節溫器損壞，希望可以幫到你，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
換防凍液後水溫超高是咋回事？
9樓：上海萬通職業學校
換完冷卻液以後溫度偏高可能是由於更換冷卻液時的操作並不規範。
冷卻液的更換週期大多數是兩年，每兩年需要更換一次，而當更換以及更換冷卻液的情況下必須要使用原廠的冷卻液。
由於原廠的冷卻液是按照汽車型號來製作的，假如冷卻液的濃度太高，會引起冷卻液的散熱效果差，發動機容易過熱，雖然在平時發動機轉動負荷較低時溫度太高所帶來的影響比較小。
但在高速轉動時防凍液。
溫度會太高造成氣泡發生危險。而冷卻液假如型號不相同是肯定不可以夠隨意混合使用的，容易相互造成化學反應。
防凍液的選購原則：
1、根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。
一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃～15℃左右，如當地最低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇。
母液調製則可配製乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為立方厘公尺。
的防凍液。2、根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2～3 年)，普通車輛則纖茄可採用直接使用型的防凍液，夏季可採用軟化水。
3、按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液效能穩定，由於採用小包裝，便於運輸和貯存。
同時又可按照不同環境使用條件和不毀皮察同的工作要求進行靈活的調製達到節約和實用的握鍵目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。
4、一般應選用具有防鏽、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液最重要的是防鏽蝕。所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑。
緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量***。
5、選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。 防凍液應對橡膠密封導管無溶脹。
和侵蝕等***。
汽車剛換水箱個冷卻液為什麼水溫還高溫？
10樓：上海萬通汽車學校
換完防凍液水溫不穩定了，有可能在管道記憶體在氣體，也有可能是節溫器出現損壞問題。可以先進行排氣，如果覺得沒有效果的話，可以進一步檢查節溫閥，排除故障。如果水管內有氣體而沒有進行排氣的話，容易導致不迴圈，出現水溫高、風扇不運轉的現象。
一般，更換防凍液的目的是為了能更好地保護發動機，為發動機的工作提供良好的環境，如果出現異常現象時，應及時到維修店進行檢查，避免出現更大的故障問題，否則維修起來也會比較麻煩，費用也更加昂貴。
使用冷卻液注意：
1.要堅持常年使用冷卻液，要注意冷卻液使用的連續性。那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
2.要根據汽車使用地區的氣溫，選用不同冰點的冷卻液，冷卻液的冰點至少要比該地區最低溫度低10℃，以免失去防凍作用。
3.不同牌號的冷卻液不能混裝混用，以免起化學反應，破壞各自的綜合防腐能力，用剩後的冷卻液應在容器上註明名稱，以免混淆。
4.乙二醇冷卻液有毒，對肝臟有害，切勿吸入口中，**接觸後，應立即用水清洗乾淨，另外這種冷卻液中的亞硝酸鹽防腐新增劑具有致癌性，廢液不要亂倒，以免汙染環境。
5.若購買的是濃縮冷卻液，如乙二醇型濃縮冷卻液，可以按比例新增適量的純水，以配製出適合本地區氣溫的冷卻液。
請問水箱水溫與防凍液是否有關係？為什麼冬天水溫上不去？我去諮詢過去4s店，他們說正常
11樓：上海萬通職業學校
有關係。水箱裡加的就是防凍液。
發動機的溫度主要就是靠它和風扇來散熱的。發動機的溫度過低或過高都會影響發動機的正常工作，如果溫度太低那就是有問題了，油耗自然也會上去，即使是冬天也不應該太低。
檢查散熱器風扇和它的控制電路，散熱器風扇一般要在發動機溫度達到90℃才開始工作，如果一直轉那就不正常，溫度自然也會低。廳穗還明慧有就是防凍液的問題了，20000公里也可以換防凍液了，一般防凍液的工作溫度是負40℃~135℃。也就是防凍液的冰點和沸點。
環境溫度如果低於0℃時，水就會結冰，水從液態變成固態會膨脹說以會凍裂缸體，導致發動機損壞。
所以水是不可以取代防凍液。但是應急時防凍液是可以加入水。
汽車換防凍液時注意那些事情，汽車更換防凍液需要注意什麼
汽車換防凍液時注意那些事分析 1 不要往防凍液里加水。個別車友見水箱裡缺少防凍液的時候，就加進自來水或 純淨水 這樣有兩個危害 一是使防凍液的冰點降低，遇到嚴寒天氣就會凍壞機體 二是注意更換的防凍液是否偽劣產品。2 不要自己配製防凍液。3 不要頻繁更換防凍液。一般情況下防凍液應兩年更換一次，頻繁更換...
防凍液需不需要更換，防凍液需要更換嗎
我們常說的汽車水箱就是防凍液的載體。汽車水箱加的不是水，而是專用的防凍液。這一點希望大家一定不要搞錯，汽車防凍液常規來說是兩年或者萬公里更換一次。但是如果你發現自己車子的水溫過高，肯定是防凍液也出現了問題。這個時候我們就應該及時檢查一下。如果真的是房東也出了問題，那麼我們就要及時更換。不然發動機的水...
冷卻液和防凍液一樣嗎？
發動機冷卻液和防凍液不是同一種東西。冷卻液是一種能給發動機降溫的液體，它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉，起到冷卻效果。防凍液全稱防凍冷卻液，是新增有特殊新增劑具有防凍效果的冷卻液。防凍液不僅防凍，還具有冷卻 防腐 防垢等效果。不一樣。冷卻液...