1樓：上海萬通職業學校
汽車過減速帶，都會對車造成衝撞，經常衝撞或衝撞力過大，會對車造成損害。損害輕的損害前輪胎，導致汽餘芹迅車跑偏等，嚴重的損壞輪胎、輪轂、託底等。有的司機在通過減速帶時圖快，不減速，若長期如此，不但會加速胎面橡膠的磨損，還極易爆胎。
在發現減速帶時，應提前減速速度降下來，車內乘員的感覺也好。使兩側車輪同時緩慢駛過減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。
2樓：杭州萬通汽車學校
1、提前降低車速。
要提前觀察前方路面情況，特別是車輛已經行駛到限速路段，降低車速，發現減速帶後線性剎車，提前降凱皮速，車速大概降至10~20km/h。如果不降低車速，對輪胎和懸架傷害是最大的，嚴重時還會損壞輪轂。
2、兩個輪子同時過減速帶。
保持兩個輪子一起過減速帶，左右車輪同時接觸減速帶可以將衝擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側的懸架系統受力平衡，最大限度減少傷害，坐在車裡面有可能稍微要更顛一點。但是車子有可能從比較大的傷害降為非常小的傷害，算是比較好的平衡。
3、合理利用剎車油門。
在車輪準備通過減速帶前要放開剎車，這樣車輛中心會後移，釋放前避震的負荷，讓前避震器有良好的狀態迎接減速帶的衝擊。當前輪通過減型卜速帶，即減速帶位於車輛中間部位時，先不卜孫穗要著急給油前進。等後輪依靠車輛前進慣性通過減速帶後再緩慢線性給油繼續前進。
過減速帶的時候開車需要減速，不減速將會出現什麼問題？
3樓：笑動真上
高速通過減速帶，懸架系統受到的衝擊是你平常開車的十幾倍，甚至還會影響你的減震器，彈簧和支架等部件的使用壽命。如果你的底盤也受到了強烈的衝擊，對於車底的剎車管路，對車內裝置的很多電子裝置的影響是最大的。比如說我們平時使用最多的音響系統，過於強烈的顛簸還是會影響到它的音質以及使用壽命。
經常快速的過減速帶的話會使輪胎的表面受損。
不單邊繞行減速帶，經常單邊繞行減速帶會造成車輛兩側輪胎、懸掛和轉向器受力不勻。長此以往會導致車輪出現跑偏現象，增加行車安全隱患。行駛速度過快的話會造成很大的衝擊力，可能會超過汽車的懸架承受範圍，導致四輪定位的引數破壞，甚至避震系統和減速器也會產生異常的磨損或者是漏油，也就是人們常說的「傷車」。
如果車速過快久而久之減震器會漏油！如果車輛輪胎扁平比過小很有可能導致輪轂變形甚至爆胎！比如賓士車輛常遇到的爆胎問題就是輪胎扁平比小，過砍或者坑速度過快導致的！
通過減速帶時、一定要減檔減速、要先踩汽車剎車減速、不能在車速較快的情況下過減速、車速較快過減速帶、會造成汽車輪胎爆胎、損壞汽車減震器和汽車方向機。
如果遇上減速帶，不要慌張。先減速，同時左右觀察下路面情況，減速帶設定區域，一般要麼經常會有行人通過，例如：村莊，學校，路口。
要麼前面的路況有變化，雙輪垂直低速通過！所謂要垂直通過，就是對直減速帶行車。這樣，雖然車輛顛簸比較明顯，但卻減少了對車輛本身的傷害。
一定要下意識的減緩車速，最好是養成習慣比較好，這樣的話汽車的各部件才不會受到影響。
4樓：社會事無講究
很多車主在碰到減速帶的時候就會自動減速，第一是為了安全，第二也是為了自身的車輛效能的保障，因為如果高速通過的話，會損害它的懸架，剎車系統以及彈簧等等。
5樓：網友
不減速的話很容易出現意外，因為減速帶本身是給車輛做緩衝，防止車速過快，如果加速開過減速帶，會讓發生意外的可能性增加。
6樓：乙個
如果不減速的話就會發生交通事故，這個時候車輛的速度都特別的快，不減速讓行的話就比較容易發生碰撞。
7樓：幸福小豬豬
不減速的話，會讓自己的車受到猛烈的撞擊，讓所有的乘車人員，受到強烈的顛簸，有可能會碰到車子裡邊的殼。
8樓：lifehy生如夏花
可能會導致車子出現故障，如果開太快，還會容易發生交通事故，對他人及自身安全造成危害。
過減速帶不減速的話傷車嗎？怎麼過減速帶才安全可靠
9樓：汽車大師問答
如果不使用減速帶減速，就會對車輛造成傷害。速度太快時，經過減速帶時，底盤會卡嗒、輪胎會碰撞，造成不必要的傷害。如果業主不減速就容易超過減速帶，則超出承受範圍的衝擊會直接傳遞到車枯爛身，導致輪胎和減振器承受不了該部分的衝擊而受損，導致原本牢固結合的底盤部件發生鬆動，嚴重時會出現各種情況，汽車壽命將大大縮短。
兩種錯誤的減速帶過程：1、一些人認為單邊過減速帶摩擦力小，對車輛損傷小，其實這樣造成的損傷一樣大。單側懸架系統受到振動，最終導致懸架錯位、變形等，輪胎也會產生問題，甚至導致四輪偏移等問題，因此不能採用此方法。
2、有的車主認為，如果減速帶太斜，駛入時更舒適，但實際情況並不是這樣。時間一長，車架派族變形，車的彈性系統也產生問題。為了減少減速帶對車輛的損傷，可以採用以下方法：
1、看到減速帶時，必須提前剎車減速，車速不要超過20km/h，使汽車振動降至最低。2、鬆開剎車，兩輪同時駛過減速帶，保證兩個前輪同時接觸減速帶。這時，不要剎車，應該放開剎車，可以使車輛的中心重量向後移動，與減速帶接觸產生的衝擊力最小，而且可以一起接收兩個輪胎、左右兩側的懸架系塵敗弊統，減少損傷。
3、合理使用油門，使輪胎通過減速帶時可以緩慢加速前進，不可過快，否則車輛慣性作用下後輪通過減速帶時可能會對輪胎產生損害。如此，可以安全地穿過減速帶。
過減速帶不減速，會不會傷害到車？
會傷害到車，因為不減速的話就會讓車的輪胎受到比較大的衝擊力，那麼汽車的輪胎磨損就會比較嚴重。會的。不減速的話就會直接傷害到汽車，也會傷害到剎車。要看懸架。適當的減速。或直接退回輪胎。肯定會傷害車子的，因為經過摩擦碰撞以後可能會導致車子接觸不良，或者是輪胎磨損嚴重。偶爾一兩次無所謂的，車子還是吃的消的...
寶馬5系過減速帶異響,寶馬5系過減速帶懸掛異響
你好，請問您的車輛是否在保，如果不在保，保養記錄是否全。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。減震器不好了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，異響的原因很多，可能是減震問題，還有可能是哪根臂曠了，平衡感膠套鬆了等.建議去維修店檢查地盤，希望對您有所幫助 汽車...
榮威550起步時或過減速帶或停車時底盤出現咯吱咯吱響是什原因
車底盤咯吱咯吱響的原因是 平衡杆膠套有問題，現象是車輛經過不平的路面時，底盤會有異響 剎車片有問題，現象是前輪下方有異響，尤其是打方向盤的時候異響非常明顯 懸掛和減震器之間的連線部分有問題。底盤是指汽車上由傳動系 行駛系 轉向系和制動系四部分組成的組合，支承 安裝汽車發動機及其各部件 總成，形成汽車...