冷車啟動幾秒又熄火了要怎麼回事？

1樓：湖南萬通汽車學校

1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至連炭而損壞。

而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的原因。

2.發動機竄機油。發動機工作過程中，若排氣管冒藍煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它慧祥會使火花塞電極產生大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱發動機竄機油。

對於二衝程發動機來說，要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大，杆袖封和止回閥是否失效；對於四衝程發動機來說，應檢査活塞上的活塞環，尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門，檢視其頭部及背部有無積炭和溼潤油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導管油封硬化或耐槐油封唇口磨損過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用。

這兩種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣總和時，沿氣門杆身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分別更換氣門導管、油封或氣門。

3.在點火系統中，磁電機失磁、昌碧友點火線圈和電子點火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處鬆動，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。

4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將公升得很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。

火花塞本身在安裝使用時，還有些不易被發現的故障也影響點火效能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或更換。5.

如曲軸箱機油加註過多，若其通氣管堵塞，會使曲軸箱內壓力公升高而得不到平衡。

2樓：k我還需要理由嗎

積碳導致的熄正塵火：通常積碳會存在於節氣門、火花塞、氣缸、油路、進氣道等地方，是燃油在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。解決方法：

一般的物理方法難以去除，需要專用的化清劑進行清洗。

點火系統故障：常見的故障是火花塞積碳和點火電壓不足。解決方法：前者可以使用物理加化學的方式清除積碳，後者可以採用更換火花塞的方式來解決電壓不足的問題。

供電問題：如果蓄電池電量虧損嚴重，就會使發動機難搭襲以啟動舉枝禪，甚至不能啟動，一般。

冷車啟動熄火第二次就正常了是怎麼回事？

3樓：生活暢談者

節氣門，火花塞積碳。

拆下火花塞檢查，看是否需要清理積炭或更換，檢查噴油嘴是否有積炭並清理，如果到了保養時間，就應該去保養了。

還有一種可能是水溫感測器冷車訊號錯誤（該故障用檢測電腦能查到相應的故障**）冷車無法啟動多數情況是積碳過多所致，建議保養維修後使用高階別合成機油，高品質的發動機潤滑油具有抗老化耐高溫的優點，因而不易產生積炭。

汽車保養注意事項。

根據適當的保養週期，給發動機燃油系統按標準做一些常規保養可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發現濾清器內的髒物過多可以考慮清洗汽油箱。

其次，選擇正規加油站加油，這樣汽油黏度和品質相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態清洗，儘管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。

冷車啟動熄火第二次就正常了是什麼原因？

4樓：信必鑫服務平臺

很大原因是積搏耐戚碳。

過多，特別是進氣門處，積碳多很容易將混合油氣吸收，特別是啟動轉速低，造成空燃比失衡，引起發動機喘振。

然後熄火。再次啟動時，由於積碳中的油氣飽和，不能再吸收更多油氣，達到了規定空燃比，油氣短時濃度變大，有助於發動機點燃，隨著溫度的加熱，原先在積碳中的油氣蒸發，恢復正常，此時發動機已經具備正常工作的溫度及轉速了，進入穩定工作，便不會再熄火了。