1樓：網友
可以，車有l擋，可以用l擋。如果陸備運沒有l檔，可以用m檔，然後將變速器鎖在較低檔位。如果是手動擋，可以直接掛入低檔。
有些自動變速箱有l檔。l是low的縮寫，意思是低速。
下陡坡時，可以掛低檔，用發動機制動減速。如果下陡坡時只靠剎車系統減速，汽車的剎車系統可能會過熱失效。
所以建議車友下陡坡時掛入l檔。
大多數自動變速箱都有m檔。如果沒有l檔，可以放入m檔，然滾畝後將變速箱鎖在較低檔位，也可以由發動機制動。
在爬一些陡坡的時候，也可以放入早梁l檔，這樣可以有更大的動力爬坡。
2樓：小小二胎奴
可以。如果車有l擋，可以用l擋。如果沒有l檔，可以用m檔，然慧迅後將變速器鎖在較低檔位。如果是手動擋，可以直接掛入低檔。
有些自動變速箱有l檔。l是low的縮寫，意思是低速。
下陡坡時，可以掛低檔，用發動機制動減速。如果下陡坡時只靠剎羨碧舉車系統減速，汽車的剎車系統可能會過熱失效。
所以建議車友下陡坡時掛入l檔。
大多數自動變速箱都有m檔。如果沒有l檔，可以放入m檔，然後將變速箱鎖在較低檔位兄碧，也可以由發動機制動。
3樓：帳號已登出
可以，l是low的縮寫，l擋是低速擋。l擋可以在上陡坡或下陡芹謹悉坡的時候使用。掛入晌槐l擋之後，變速箱會保持嫌乎在較低的擋位不公升擋，汽車在低速擋的時候輪上扭矩會變大，此時更利於爬坡。
在下坡時，掛入低速擋可以利用發動機制動給汽車減速。
4樓：西華學長
下坡掛l檔時不可以用陡坡坦巧冊緩行。陡坡緩行可以使汽車在下陡坡時保持安全速度，下陡坡時沒有危險，使汽車順利讓巨集通過陡坡下寬歷坡。
下陡坡時應該掛什麼檔合適
5樓：太平洋汽車網
如果車有l擋，可以用l擋。如果沒有l檔，可以用m檔，然後將變速器鎖在較低檔位。如果是手動擋，可以直接歲嫌掛入低檔。
有些自動變速箱有l檔。l是low的縮寫，意思是低速。
下陡坡時，可以掛低檔，用發動機制動減速。如果下陡坡時只靠剎車系統減速，汽餘雀隱車的剎車系統可能會過熱失效。
所以建議車友下陡坡時掛入l檔。
大多數自動變速箱都有m檔。如果沒有l檔，可以放入m檔，然後將變速箱鎖在較低檔位，也可以由發動機制動。
在爬一些陡坡的時候，也可以放入l檔，這樣可以有更大的動力爬坡。
自動變速器的m檔處於手動模式。m檔掛檔後，駕駛員可以通過變速桿或方向盤後的換擋撥片控制變速器公升檔或降檔。
在激烈駕駛或一些特殊情況下，可以使用自動變速器的手動模式。
自動變速箱和手動變速箱的手動模式是有區別的。手動擋可以讓駕豎廳駛員直接選擇某個檔位，而自動擋的手動模式只能讓駕駛員手動公升檔或降檔。
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下長坡能掛l檔嗎?
6樓：太平洋汽車網
大部分車本身都是2噸左右，即使下坡滑行，也不會停止剎車或者減速。其實現在很多車型都配備了發動機制動，自動檔具體就是發動機自動制動，也就是減速斷油，也就是說當你停止給踏板加油時，發動機就會切斷噴油，發動機處於慣性工作狀態。
如果發動機不噴油，就不會再輸出動力，但車輛發動機處於慣性工作狀態，即車輛處於滑行狀態。這時發動機內部有阻力，變速箱內部的阻力，車輛輪胎與地面之間的阻力，以及其他方面的阻力形成發動機制動。自動變速箱車型不加油時通常處於發動機制動狀態，即減速斷油。
有人可能會說，把m擋或者l擋掛下山，這是為一些沒有減速和節油功能的車設計的。當然m擋是為了給自動擋增加一些樂趣，掛m擋下山也能控制一點速度。基本上也可以算是用發動機制動！
無論如何，到目前為止我駕駛的所有長坡都是d擋。只要汽車不超速，下坡制動還是很可靠的。只要不加油，踩幾下剎車就能控制車速。因為汽車一點也不重。不像大卡車。
但是，大型卡車屬於手動變速箱。因為大貨車拉的貨多，慣性大，下坡時會越跑越快。因此，大型卡車一般使用發動機制動。
就是把鍵友鉛檔位調到低檔，這樣速度會控制得更好。這輛大卡車真的太重了。下坡時容易磨損剎車片或剎車過熱，導致剎車失靈或失靈，速度無法控制。
因此，大卡車處於發動機制動的低速檔。
當然，我們的手動變速箱汽車也可以使用低速檔進行發動機制動。手動變速箱的車如果滑下稿好坡空擋，速度很容易越來越快，但如果滑擋，速度就不會上公升那麼快，擋位越低，速度上公升越慢。這就是使用發動機制動的原理。
我覺得只要速度可以控制，d擋就可以跑遍全世界，我目前跑的下坡基本都是d擋。可能我還沒有遇到特別長的陡坡。如果坡度真的又陡又長，那麼我可以掛入m擋，一擋下滑，這樣就不用花那麼多剎車了。
你遇到過下坡需要掛m擋或者l擋的車嗎？你遇到過剎車太熱停不下來告神的情況嗎？我沒見過。哦，那就說說當時的操作吧。
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下坡掛一檔好嗎；下陡坡時應該掛什麼檔合適
7樓：優點教育
下坡掛一檔好嗎 下坡掛一擋是可以的，這是正確的操作方式，這樣可以利用發動機制動降低車速。
在下一些比較長比較陡的坡道時，如果只依靠制動系統減速，那可能會導致制動系統出現過熱失靈現象，這樣是非常危險的。
在下坡時，掛入較低的擋位可以利用發動機制動來降低車速，這樣可以減輕制動系統的負擔。
在上一些比較長比較陡的坡道時，也是需要掛入低速擋的，這樣輪上扭矩會變大，這樣車子才可以順利爬坡。
在平時開車時，擋位一定要與發動機轉速和行駛速度匹配。
一般的汽車發動機都是有乙個經濟轉速區間的，在開車時，可以一直讓發動機處於經濟轉速區間內，這樣車子開起來比較舒服也比較省油。
如果轉速高了，那就公升擋，如果轉速太低了，那就降擋。
在超車時，需要提前降擋，這樣輪上扭矩會變大車子才可以順利超過去。
如果駕駛的是自動擋汽車，那就沒有那麼複雜了。自動擋汽車在前進時只需要掛入d擋，駕駛員只要控制好速度和方向就可以了。
自動擋汽車的自動變速箱會自動選擇合適的擋位。
下陡坡時應該掛什麼檔合適。
如果車子有l擋，可以使用l擋。如果沒有l擋，可以使用m擋，然後將變速箱鎖在較低的擋位上。如果是手動擋變速箱，可以直接掛入低速擋。
有些自動變速箱是有l擋的，l是low的縮寫，意為低速。
在下陡坡時，可以掛入低速擋利用發動機制動減速。如果在下陡坡時只依靠剎車系統減速，那車子的剎車系統可能會出現過熱失靈現象。
所以，建議車友們在下陡坡時掛入l擋。
大部分自動變速箱都有m擋，如果沒有l擋，可以掛入m擋，然後將變速箱鎖在較低的擋位上，這樣也是可以利用發動機制動的。
在上一些陡坡時，也可以掛入l擋，這樣能有更加充足的動力爬坡。
自動變速箱的m擋是手動模式，掛入m擋後，駕駛員可以通過換擋桿或方向盤後面的換擋撥片來控制變速箱加擋或減擋。
自動變速箱的手動模式可以在激烈駕駛時使用，也可以在一些特殊情況下使用。
自動變速箱的手動模式與手動變速箱是有區別的，手動變速箱可以讓駕駛員直接選擇某乙個擋位，但是自動變速箱的手動模式只能讓駕駛員手動加擋或減擋。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
下坡掛一檔可以嗎
8樓：上海萬通職業學校
下坡時可以掛一檔的。下坡時可以掛一檔的，並且低擋位在下坡的過程中能夠更液弊好地拖住時速，讓車子在制動系統的情況下並不會過度依靠剎車踏板。而下坡掛一檔，也是認可的最好長距離下坡的一種操作方法，也是最安全可靠的一種下坡方法。
不論是針對大型貨車或是轎車而言，這類方法一樣可用。
手動擋到三擋上下更加適合，在下坡道時，擋位越低越安全性。而手動擋在下坡時擋位選擇更多的關鍵點在坡的角度上。左右高架路，儘管很陡，可是速率最少40碼，4檔5檔也沒什麼問題。
自然，半坡起步務必用1檔相互配合剎車。
假如踩剎車，離合半聯動，非常容易導致熄火。一般傾斜度（15度上下）跟車2檔就可以鬧尺族。斜坡1檔（一般發生困芹在地下停車場）。
超過30度的坡，油門踏板不可以徹底放寬，小排量車非常容易歇火。
9樓：科創
下坡掛一檔可以嗎 下坡掛一檔可以嗎下坡換一檔就可以了，這茄配是正確的操作方式，這樣可以利用發動機剎車來降低車速。下一些又長又陡的斜坡時，如果只靠剎車系統減速，可能會導致剎車系統過熱失效，非常危險。下坡時，發動機制動可以通過掛入低檔來降低車速，這樣可以減輕制動系統的負擔。
在一些又長又陡的斜坡上，還需要換到低檔位，這樣車輪上的扭矩會變大，這樣汽車才能順利爬坡。平時開車時團納弊，檔位必須與發動機轉速和行駛速度相匹配。大多數汽車發動機都有經濟的速度範圍。
開車時，可以讓發動機一直保持在經濟轉速範圍內，讓車開起來更舒適，更省油。如果速度高，則公升檔；如果速度太低，則降檔。超車時需要提前降檔，這樣車輪上的扭矩會變大，汽車才塌族能順利通過。
如果你開自動擋的車，就不會那麼複雜了。自動擋汽車前進時只需掛d擋，駕駛員只需控制速度和方向。自動汽車的自動變速箱會自動選擇合適的檔位。
下坡掛一檔可以嗎
10樓：太平洋汽車網
下坡換一檔是可以的，這是正確的操作方式，這樣可以利用發動機制動來降低車速。
在下一些又長又陡的坡時，如果只靠制動系統減速，可能會導致制動系統過熱失效，非常危險。
下坡時，可以利用發動機制動，通過換入較低檔位來降低車速，這樣可以減輕制動系統的負擔。
在一些又長又陡的坡上，也需要換入低檔，這樣車輪上的扭矩會變大，汽車才能順利爬坡。
平時駕駛時，檔位必須與發動機轉速和行並慧駛速度相匹配。
大多尺毀數汽車發動機都有乙個經濟的轉速範圍。開車時可以讓發動機始終保持在經濟轉速範圍內，讓車開起來更舒服，更省油。
如果轉速高，則公升檔；如果速度太低，則降檔。
超車時需要提前降檔，這樣車輪上的扭矩會變大，車才能順利通過。
如果開自動擋的車，就不會這麼複雜了。自動擋汽車前進時只需要放入d檔，駕駛員只需絕困答要控制好速度和方向。
自動擋汽車的自動變速箱會自動選擇合適的檔位。
百萬購車補貼。
下陡坡時應該掛幾檔？
11樓：巧公尺樂
下坡掛檔，主要是控制車速，避免空檔時車速越來越快。
掛檔的檔位，需要與車速相匹配。比如：在高速上行駛，長下坡，也是掛5檔。
在一般道路上，如果控制車速在50公里/小時，可以掛4檔。如果山路上，陡坡或連續的彎道，車速在20公里/小時左右，則應該掛2檔。
12樓：詩瑪
下陡坡，比較長時，掛一檔，用發動機減速，這樣比較安全。
下陡坡，比較短時，掛二檔，並且帶一點剎車，這樣下坡比較快。
掛二檔2，並且帶點剎車。
其實無所謂掛機擋，主要帶點剎車就行。
其實是個人開車的習慣問題，一般還是2檔吧。
自動擋在下坡時，掛D檔踩剎車是否正確呢？
不正確，這樣子的做法就會讓剎車盤的溫度非常高，時間久了，剎車片的制動效果就會減小。是不太好的，這樣的做法會讓剎車盤的溫度變得非常的高，剎車盤和剎車片之間的間距會變得非常的大，剎車的效能會慢慢的變低的。這種做法是特別錯誤的，並且這種做法可能會直接影響到發動機。老駕駛員根本不會這樣做啊。也起不到剎車的效...
紅包除了可以用紅紙疊,還可以用什麼紙疊
方法 步驟 1準備一張長方形紙張 長29.5cm，寬12cm 比例可按本作品適當剪裁 2在12cm和16.5cm處做摺痕後還原，如下圖所示。在下方正方形區域內，沿著折線收折 收折前，提前折出摺痕會更加容易操作 使ac重合 bd重合。收折完成後，在16.5cm處向上摺疊，如下圖所示。將三角形紙張在1 ...
為什麼字母表示數時乘號可以用圓點代替還可以省略掉
數學表達主要以符號語言為主，在不會產生歧義的基礎上，儘量使書寫簡潔。所以約定一些書寫規則。字母表示數時乘號可以用圓點代替還可以省略掉，這是數學上規定的。除此數字和字母與括號相乘也是如此。如2 x y 寫成2 x y 顯然更好。字母不用擔心會被誤認為是1.幾等小數點，你不會認為a b是a點b，ab就是...