1樓：匿名使用者
你說的不全對也不全錯。
在低速行駛的時候(30以下)應該離合和剎車一起踩下去，不能只踩殺車不然就會死火。
在高速行駛的時候（40以上）就應該先踩剎車等速度降到比較低的時候再踩下離合器避免死火。
因為高速行駛的時候汽車的慣性比較大，如果你踩下離合就會失去發動機制動的效果而單純的靠剎車系統制動從而延長你的剎車距離，這樣可能造成事故和不必要的車輛損害。
一、是當發生突發事故需要緊急停車肯定是越快停下越好以避免碰撞，踩離合的話肯定就容易造成不能及時停車。二、剎車系統是有熱衰退的，如果你總是踩了離合去剎車，汽車制動總靠剎車系統就加重了剎車系統的負荷造成剎車過熱而失靈，如果在山區行駛肯定經常用到剎車，如果在這個時候你的剎車應為熱衰退而失靈後果可想而知了！！
2樓：匿名使用者
一般不採用這樣的剎車方法。
你的老師傅說的是老車子的剎車方法，以前的老車子是沒有同步器的，剎車是要踩離合，否則容易熄火。
現代汽車有了同步器，可以不踩離合，直接制動，但是也要注意：當車速減到較低時也要踩離合器，否則結果也是熄火，這個度要自己多操作掌握。
汽車一般有三個制動：行車制動，駐車制動及發動機制動。
不踩離合的制動其實同時也應用了發動機制動，這點很重要，尤其是在山路的時候，掛空擋和踩離合剎車是很危險的事情。
汽車減速時，如何操作離合器與剎車?
3樓：啥玩意兒
在下坡時需要通過發動機制動來降低汽車速度，剎車也需要採取點剎的方式，其中的發動機制動就是可以通過踩下離合器來變換成1擋或者2擋，讓車速降下來並在下坡中保持低速行駛。
如果是在汽車速度相對比較高的情況下，離合器半聯動制動的效果可能就不是特別明顯了，必須通過踩剎車來控制汽車的速度，當速度降到一定的程度之後才可以再次踩下離合器並同時踩下剎車來進行制動，以此達到停車的目的。
4樓：天寂無痕
汽車減速時，操作離合器與剎車在以下情況中有不同的順序。
1、稍微減速。
在這個過程當中，如果前方沒車，可以離合剎車都不用踩，只需要鬆開油門，速度自然就會降下來。當然，為了安全起見，你可以稍微帶點剎車或者點剎，此時是不需要踩離合的。
2、大幅度減速。
大幅度減速，顧名思義就是速度差較大的情況。在保證不熄火的前提下要先踩剎車，減速踩離合的目的是保證發動機不熄火以及換擋，並不是指著踩離合減速。
在這個過程當中，檔位跟速度的匹配是熄火的關鍵因素，為了防止熄火，就需要先踩離合，然後再踩剎車了。不過，在減速的過程中，又可以繼續走的時候，也可以剎車離合同時踩，然後選擇與當前速度相匹配的檔位，再同時鬆開離合和剎車就可以走了。
3、緊急減速。
那當我們在遇到緊急情況時，需要車子儘快停住，剎車是肯定的，但是光靠剎車還是停的不夠快，還可以利用發動機的阻力幫忙剎車。
當抬起油門踏板但不踩離合時，也就是掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力，相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，這就是發動機的阻力作用。所以，緊急減速時肯定不能先踩離合，不然發動機就不起到制動作用了。
5樓：南國北窗
汽車減速時先踩下剎車再踩離合器（低速），或者直接踩剎車（高速）不踩離合器。詳細說明如下：
1)汽車在行駛中，除低速剎車減速需要使用到離合器踏板外，其他情況下的剎車減速都儘量不要使用到離合器踏板。
2)低速行駛中剎車減速停車的步驟是先踩下制動（剎車）踏板再踩下離合器踏板，使汽車平穩停下。高速行駛中剎車可直接踩制動（剎車）踏板不必踩離合踏板，但是每個檔位都有最低速度要求，為避免熄火此時速度不得低於該檔位要求的最低速度或者及時踩下離合配合剎車。
6樓：手機使用者
在減速是應先踩下剎車，待車速在10-20碼左右再踩下離合器，此時不要松剎車 踩到車停穩為止。
7樓：黃意誠
汽車減速操作離合器與剎車，要看是緊急減速，還是正常減速1、緊急減速：鬆開油門、踩下離合器，踩死剎車，如果車輛配備了車身穩定系統，還可以配合打方向來避讓。
2、正常減速：鬆開油門，輕輕的連續點剎車，讓小轎車慢慢均勻減速，然後再踩離合器更換檔位。
3、如果是手動擋轎車，在正常減速的情況下，還需要注意隨著車速降檔，以免轎車熄火。
8樓：千機變變變
首先踩下剎車減速，然後踩下離合器，手操作變速器降低檔位。
9樓：火山雷神
個人人感覺是別出現熄火、拖檔現象就行。
制動，有什麼作用，什麼叫離合器，有什麼功能？
10樓：上海萬通職業學校
1制動器就是剎車。
2離合器能夠間接實現以下作用：
1）起步；2）換擋；
3）倒車；4）剎車。
1 制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。
2 在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在先進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。
3 若行車制動失靈時才採用駐車制動。
4 當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。
5 通過駕駛員的正確操縱，實現離合器前後部分（發動機和變速器）的接合和分離。
駐車制動是離合嗎?
11樓：太平洋汽車網
駐車制動不是離合。駐車制動和離合器的區別是駐車制動，也就是手剎或者自動擋中的停車擋，鎖住傳動軸或者後輪；離合器是擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連線的工作。
以下是駐車制動的作用：
1、autohold自動駐車功段鎮能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力；
2、在起動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力禪燃和賀盯大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步；
3、在市區駕車時，面對頻繁的塞車，啟用autohold自動駐車功能，避免了停車再起步時造成的熄火現象。
什麼是離合器 駐車制動 ABS，駕校文科考試該注意些什麼
手動擋的左腳的踏板是離合器，起步時使用 abs是剎車時防抱死，駐車制動是要踩離合器和剎車。汽車進行駐車制動時要注意什麼 下坡的時候由於慣性較大，如果你突然拉了駐車制動，後面的輪胎抓地力小了就會形成側滑，很危險。有些愛好漂移的車主，用的是前驅車，在高速的情況下通過拉駐車制動打方向玩漂移，就是這麼來的。...
汽車離合器與制動器的關係是什麼
離合器是發動機與變速器之間的一種傳遞機構，是用來將發動機與變速器分離或結合的機件。制動器是車輪的控制機構，是將車輪減速 限速 制動的安全機件。離合器與制動器各有不同的作用，但它們的關係還是緊密的，一方的不正常會影響到另一方。例如，制動器犯阻時離合器會打滑。離合器打滑時它的牽制力減弱，制動效果就不那麼...
片式制動器和離合器有什麼區別，離合器和剎車器有什麼區別？
一 位置不同 片式制動器將一個元件固定在殼體。離合器將兩個元件連線在一起。二 作用不同 離合器 當汽車起步或變速器換擋時，它使發動機與傳動系暫時分離，以中斷動力傳遞，隨後又使之逐漸接合上，以便傳遞動力。制動器 為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在裝置的高速軸上，但對安全性要求較高的大型裝置 如...