1樓：塔羅演道場
引言：很多人會有這樣的乙個問題，就是雙離合器。
長時間用手動擋。
行駛會壞嗎？接下來跟著一起去了解一下孝做吧。
一、雙離合器的合理使用
我們知道有的車它是雙離合變速箱。
這個時候我們既可以用手動模式行駛，但是我們也要考慮離合器的合理使用方法。我們知道他的操作體驗感是比較強的，有的朋友可能會一直使用他的手動擋模式，這個時候他會需要一些操控的技巧，但是雙離合變速器它手動模式可能會有一些特定的場合，但是我們也可以發現效果是比較強的，我們如果合理的使用能會讓變速箱變得比較好，而且它的雙離合器也會發出自己應有的優勢。但是我們也會發現我們長時間只使用手動模式，這個時候可能會讓雙離合變速箱的油耗水平偏低，我們一定要揚長避短，因為它擁有兩套離合器，這個時候我們一定要乎野懂得基數檔位和偶數檔位的調換和控制。
二、需要合理的方法
也就是我們在平時行駛的過程中，一定要在換擋的過程中讓他們協同跟著，這樣使用起來比較方便，如果我們在一檔的時候二檔它可能就處於乙個聯動的狀態，我們公升檔之後就要瞬間的切換檔位，這樣才能讓離合器有乙個高效的運轉模式，避免出現一些頓挫的巧頃衡現象。所以我們懂得這樣的一些優勢和特點，就會發現它的效率是比較高的，而且它的燃油也是比較有經濟性的，但是為了實現這樣的一些優勢，它可能會有精準控制，我們在放檔的過程中也要懂得提前校準一下。對於這樣的車，如果我們想長時間用手動模式來讓體驗感增加，但是我們在換擋的時候一定要懂得把握合理的方法，這樣才能體驗更好的駕駛感覺，也是比較安全的。
2樓：比臉樹
會壞；因為雙離合器長時間使用手動擋行駛埋御的話，會讓雙離合變速箱的油耗水平偏低，讓離合器的功能下降，而彎哪巖且也會造成磨損，所以開車的時候，我要考慮離合器的合理使用方法，這樣才能保障汽車的使用壽命，緩亮還能避免出現一些動錯的現象。
3樓：認真又順暢灬海鷗
不會的；雙離旅遊纖合器的設定是允許長時間用手動的行駛的，但事實上沒拆仿有人會一直使用手動擋行駛因為長時間用手動模式體現不出來邵麗和卞素香的友好水平，並且手感也沒有手動離合那麼的舒適，會比較適合長距離的下坡低速行駛或者超車磨中的過程當中。
4樓：沒結婚呢
有一定的幾率會出現損壞的可能性，因為雙離合長時間使用手動擋會讓檔位切換比較頻繁，讓離扮稿培合器的功能下降而且磨廳唯損嚴重，對於汽車來說會降低汽車使用敬轎壽命，而且會對發動機以及其他零件造成損傷。
5樓：是顧言吖
不會壞，但是對車子是有一些損傷的，容易讓車子裡的零件受磨損。因為這樣的操作是被允許的。
雙離合器長時間用手動擋行駛會壞嗎？有什麼依據呢？
6樓：斷腸一樣
雙離合器長時間用手動擋行駛會壞嗎？有什麼依據呢？很好的問題，雙離合器變速箱有很多優點，比如傳動效率高，換檔速度和功率可以實現無縫連線等，然而，雙離合器的受挫，低速行駛的車輛在道路上換檔不者早規則和交通堵塞，從長遠來看，變速箱經常停止工作，是讓人很難受的，由於雙離差嫌攔合器的特殊結構體系和換檔邏輯，駕駛員確實需要掌握一些駕駛技能，我們不覺得很麻煩，但你接受雙離合器，你必須理解它。
<>現在有很多消費者購買雙離合器汽車，每當雙離合器出現一些故障時，你都會抱怨雙離合器容易壞，但最主要的原因是使用不當，有很多車主都習慣於堵到底，有很多消費者，包括我自己，都是d堵到底，這很傷雙離合器的駕駛習慣，如果手動從高速到低速直到車輛停車，已經踩下的制動離合器導致發動機熄火，實際上，雙離合器的工作原理與手動基本相同，在離合器未完全分離時停止，如果不掛入n檔，需要長時間剎車，無處進行能量轉換，部分磨損離合器片，多餘的必須轉化為熱量。
如果溫度過高，雙離合器的熱保護將啟動，變速箱將暫時停止工作。在路上停下來是件很尷尬的事。使用雙離合器變速箱的車輛，最好使用手動模式，尤其是在城市道路條件下，因為雙離合器具有記憶功能，如果經常使用手動模式，可以讓變速箱產生記憶效果，並且可以根據您的記憶模式工作，它們更個性虛胡化的工作大大降低了換檔頻率，降低了故障概率。
我認為，如果你選擇雙離合器，你必須習慣它或購買at或cvt。以前講變速箱的時候講過很多次了，像這種剛性連線的部件，可以最大化避免動力在傳遞過程中的損失，達到節省油、提公升動力的目的。
7樓：創作者
不會壞的，只要合理的使用，就是不會出現問題的，長時間的不用，確實容易出現一些卡頓。
8樓：韓諾諾
我認為肯定會損壞，因為雙離合變速器最大的缺點就是故障率高，所以不管怎麼用，最後肯定都會壞。
9樓：沒結婚呢
當然不會壞逗和掉；因為汽車設計師有考慮到這乙個問題，對於雙離合器的質量把控上更加嚴格，在使用過程中雙離合器，它的損耗性比較小，而且手動擋對山慶盯於汽車的阻差空力小，讓雙離合器的承受壓力較小。
雙離合器長時間用手動行駛會壞嗎？
10樓：汽車大師問答
動力換擋長時間使用手動模式不會對變速器造成損傷。在手動模式的情況下，變速器的工作模式只有簡單的齒輪傳動，車輛純機械結構的傳動也是最穩定的工作模式。我們來看看手動擋車輛。
開過手動擋的車主都知道手動擋是最不容易出問題的。畢竟有些計程車司機和車輛變速器的耐用度可以達到幾百萬公里！長期使用手動模式，車輛換擋完全靠車主自己行者的感覺。
當車主需要更好的動力時，可以選擇手動低擋行駛。當車主覺得發動機聲音太大，轉速太高時，我們可以用手動模式來公升級變速箱檔位。車主使用手動模式時，變速箱絕不會頻繁換擋，對動力換擋有好處。
dct變速器的主要損壞形式是雙離合模組。比如車輛頻繁換擋，尤其是堵車時，車輛時而加速時而減速，變速器頻繁在一檔友薯檔和二檔之間來回切換。這個時候離合器沒有結合，告舉經常發生摩擦磨損，非常容易過熱。
離合器溫度過高，使離合器的摩擦特性發生明顯變化，難以合理控制。因此，車輛變速器的換檔將會受阻。如果使用手動模式，車輛變速器不會頻繁換擋，也不會出現過熱現象。
離合器控制模組由電機控制。很多車主會說車輛跑了幾萬公里後機電控制模組穩定性差。如果想保持良好的換擋效能，車主需要更換變速器的機電控制單元。
車主不應更換機電控制單元，而應合理使用手動模式，減少離合器過熱和磨損。
手動擋沒有自動離合器會有影響嗎
11樓：
摘要。您好親，手動擋的車型沒有自動離合器不會有影響的，1，手動擋的車型進行相關的車輛檔位操作，是必須踩離合才能正常掛入檔位的，這個相關的車輛講究的是油離配合。2，手動擋的車型，這個沒有自動離合器，只有自動擋的車型，相關的離合和剎車是整合一體的，單獨只有乙個剎車踏板，這個是屬於相關的自動控制。
3，手動擋車型相對比於自動擋車型來說，整體的操控性要更好一些，但是如果是市區比較擁堵的道路，交通狀況的話，那這個手動擋的車型相對來說，駕駛操作要比自動擋的車型要累一些，因為是需要頻繁的進行採集和切換檔位。親，祝您生活愉快，如有別的疑問可以繼續諮詢，我會第一時間為您解答。
您好親，手動擋的車型沒有自動離合器不會有影響的，1，手動擋的車型進行相關的車輛檔位操作，是必須踩離合才能正常掛入檔位的，這個相關的車輛講究的是油離配合。2，手動擋的車型，這個沒有自動離合器，只有自動擋的車型，相關的離合和剎車是整合一體的，單獨只有乙個剎車踏板，這個是屬於相關的自動控制。3，手動擋車型相對比於自動擋車型來說，整體的操控性要更好一些，但是如果是市區比較擁堵的道路，交通狀況的話，那這個手動擋的車型相對來說，駕駛操作要比自動擋的車型要累一些，因為是需要頻繁的進行採集和切換檔位。
親，祝您生活愉快，如有別的疑問可以繼續諮詢，我會第一時間為您解答。
您好親，手動擋的車型沒有自動離合器不會有影響的，1，手動擋的車型進行相關的車輛檔位操作，是必須踩離合才能正常掛入檔位的，這個相關的車輛講究的是油離配合。2，手動擋的車型，這個沒有自動離合器，只有自動擋的車型，相關的離合和剎車是整合一體的，單獨只有乙個剎車踏板，這個是屬於相關的自動控制。3，手動擋車型相對比於自動擋車型來說，整體的操控性要更好一些，但是如果是市區比較擁堵的道路，交通狀況的話，那這個手動擋的車型相對來說，駕駛操作要比自動擋的車型要累一些，因為是需要頻繁的進行採集和切換檔位。
親，祝您生活愉快，如有別的疑問可以繼續諮詢，我會第一時間為您解答。
自動擋有沒有自動離合器有沒有影響。
自動擋的車型，這個具體看什麼型別的不同型別的相關的配置是不一樣的，這個自動擋沒有自動離合器，一般是沒有什麼影響的，好多自動擋都是通過相關的機電單元或者是閥體控制的。
雙離合轎車在高速上用手動擋為啥加手無力而自動擋就加速有力呢？
原因很簡單，因碼兆為你換擋的頻率或者說速度太慢了。簡單遲攔租地說速度已經很高了但是檔位就很低，此時就會感覺很有勁兒但是跑不快。如果說速度很慢但是檔位卻很高，此衡頃時就會加速無力。不同的轉速下都有乙個匹配的檔位。這樣才能夠使速度和扭矩達到最大化輸出。望謝謝。你好 自動擋需要速度到達一定係數的時候才自動...
手動擋汽車離合器飛輪壞了有啥症狀？
手動擋汽車離合器。飛輪壞了會有以下表現。 感覺車子動力降低，原來的油門位置能跑到公里，現在也許就公里，掛不上檔嗎，或是掛檔咔咔響。 離合片是機動車行駛系中的易損件 分汽車 電單車及其他機械傳動裝置車輛等幾種 在使用時應特別注意發動機運轉時，腳不要一直放在離合踏板上。 如果離合器壞掉，那麼在踩離合器的...
手動擋汽車長時間不開會壞嗎
手動擋汽車長時間不開會壞嗎 如果汽車長時間不開的話，會導致汽車慢慢損壞，行凱最後無法繼續使用。現在很多人都會購買車，但是並不是所有的人購買了車之後會經常去使用，有一些人可能在出行的時候更喜歡坐公交地鐵或者是開電動車，這其實在大城市中是比較常見的。那麼長時間不開車的話，也要定期去保養車。發動汽車的發動...