1樓：超級無敵豬豬大醉俠
1790年，法國人西夫拉克第一次製成了自行車，也有說法認為1817年，德國人卡爾·德萊斯發明世界上第一輛自行車。
1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一臺二衝程單缸馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板埋基彈簧懸旦彎架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：
37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。
綜上，自行車的發明比汽車模液悶要早。
2樓：小顏顏
應該是先有汽車，再有自行車。 第一輛蒸汽汽車 1765年，英國人瓦特。
發明了蒸汽機。
帶領人類進入了"蒸汽機時代"。許多發穗森磨明家也紛紛把瓦特的發明應用到"自走式車輛"的設計中。 法國人居尼奧花了6年時間，於1769年製成了世界第一輛具有實用價值的蒸汽汽車。
自行車究竟在哪個年代、由誰發明的很少人知道，在1791年法國人曾發表了兩輪的木馬車；德國男爵卡爾杜萊斯是一般公認的自行車發明人，他在1817年製造出有把手的腳踢木馬自猜鬥行車，他在車子前輪上裝了乙個方向把手，這是人們第一次春啟看到不需用馬拉的奇怪車子，也是人們最早的自行車印象。他的發明是構想是來自於溜冰鞋的原理，他想如果人們在兩輪之上放個座墊，人坐在上面兩腳下垂互動踩踏前進車子就能像溜冰一樣前行了。他的木馬自行車在1818年正式取得德國及法國的專利，成為自行車的開山鼻祖。
這輛自行車是以木頭製造，這臺車就是靠人的兩隻腳在地上蹬，以現今來看就像是木造的玩具木馬，比現在的鐵馬重好幾倍，這臺木馬自行車的發明對人類有極大的貢獻。
自行車的發明是為了什麼
3樓：愛記錄生活的小陳同學
1、可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛鍊、自行車出遊；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自悔碰行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
2、自行車，又稱腳踏車或單車，碧遲談通常是二輪的小型陸上車輛。旦鉛人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。
其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為自行車或腳踏車；在港澳則通常稱其為單車(其實粵語通常都這麼稱呼);而在日本稱為自転***車。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
3、截至2019年，我國自行車社會保有量已近4億輛、電動自行車近3億輛，均位居世界第一。
發明自行車與汽車哪個更難些
4樓：帳號已登出
當然是自行車好學。你學會自行車後，電動車肯定也會了。不用注意什麼，只要掌握好平衡。所以汽車更難。
5樓：竟魁
自行車難度大，但是簡單，小車難度不大，但是很麻煩，耗時間。
6樓：樂恆者
首先給提問者點個贊型圓，你的問題很有深度！這個問題乍一看，好像都覺得發明汽車難的多是吧？因為無論從哪個角度卜衫塌看自行車都比汽車落後的多，更不用說裡面的科技含塌喚量了，更不能同日而語。
但我仔細想了想結合知識和思考來說，還真不見得。
首先從歷史上說，自行車出現的時間貌似和汽車差不多吧？都是在19世紀末到二十世紀初這個階段。他們發明的時段比較接近。如果汽車難的多那它被髮明的時間自然應該遠遠晚於自行車才對。
其次，最早的汽車它的材料包括結構和技術等比現在簡易的多。最主要的部分當然就是發動機了，需要乙個類似齒輪和傳動軸的裝置予以驅動。也就是說擁有齒輪和傳動裝置是發明汽車的必要條件。
但是在這之前蒸汽輪機的出現就給出了可能。
反觀自行車，它的每乙個部件似乎都是從無到有的乙個過程，就是說都需要憑空想象出來再加以實驗創造。所以綜上所述很可能自行車的發明比汽車難的多。
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