1樓：風一樣的男子
一般輪胎時間壽命是5-8年，存放1年佔比不算大。每年跑里程多的車-時間壽命孝謹沒到但旁豎是里程壽命先運慎大到-這庫存1年完全沒影響。如果你的車每年裡程較少-你可以算算折扣能否超過1年對應5年的佔比-也就是折扣有20%以上可以考慮。
2樓：配鏡劉老師
這個最好還是不要買，因為放的時間長的輪胎質量是會受到影響的。
3樓：天葉耀
是不能買的，這種輪胎雖然非常的便宜，但是已經在庫房裡放了一年多了輪胎容易開裂。
4樓：風中凌亂得樹
我覺得可以買，沒有任何的問題，他們和之前都是一樣的，只不過是放的比較久，也很划算。
輪胎庫存1年可以買嗎
5樓：小劉說車
如果庫存的輪胎保養的好，只要價錢合適，可以買。一般來說輪胎的三包期是三年，即使過了三包期的輪胎質量也不會有很大變化。但是裂團如果時間太長的話橡膠會老化。
既然是庫存輪胎，它就有必要的保管方法。其次也才放一年，對輪胎的質量影響也是微乎其微的。
輪胎介紹：1、輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。
2、世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。
3、輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
4、輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以肆汪橘及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
5、同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，陵埋以及低的滾動阻力與生熱性。
輪胎主要的構造成分是橡膠，橡膠具有保質期，同理輪胎也有保質期。新鮮的橡膠各種效能是最好的，因此新生產出來的輪胎效能也是最好的。adac對不同年份生產且沒有被使用過的輪胎進行調查顯示，放置越久的輪胎，它的效能就越差。
從中得出乙個結論：放置超過三年的輪胎建議不要購買。
輪胎行業專家指出，新生產的輪胎其實需要囤積8至12個月，才進入穩定期，但很多消費者卻對此一知半解，一味追求「新鮮」的輪胎，改變了輪胎業的正常操作。
市面上多數的物品，都須附有保鮮期，這讓車主聯想到輪胎也該有保鮮期。然而，輪胎並不是食品，所以不是越新鮮就越好。換言之，一條新輪胎離生產期越近，其壽命就越短。
一知半解的消費者一直追求最「新鮮」的輪胎，此現象改變了輪胎行業當初的正常操作，原本存貨應是先進先出，現在為了顧客的要求而需改變為後進先出，造成先進的貨就越存越久。
圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士s級 問界m5 理想one 別克gl8 小鵬p5 小鵬汽車p7 @2019
庫存1年半的輪胎能買嗎
6樓：網友
<>《庫存輪胎指的是當輪胎庫存到一定的時候，由於胎壓不足而導致輪胎內部的橡膠老化程度比較快，從而影響到輪胎的使用壽命。那麼庫存1年半的輪胎能買嗎？
1年半左右的庫存時間，其實影響不大的，只要價錢合適，可以買。正常情況下還能夠堅持使用3年半左右的時間。
通常新生產的輪胎需要囤積8至12個月才能進入穩定期，輪胎庫存3年後就不能用了。這個時間是從生產日期開始計算，而不是從購買日期起算。在輪胎的側壁上，就會記錄輪胎的生產日期，一般輪胎的生產日期是四個數字，比如2012，說這個輪胎是在2020年的第十二週生產出來的，車答茄主當天日期減輪胎的生產日期，就能計算出輪胎放置的時間了。
一般正規的店鋪是不會**庫存胎的，都是一些小店鋪才會出清敗察售庫存胎，這樣的店鋪的售枯閉後也不到位，後期輪胎出現了問題，車主往往得不到賠償。
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