1樓：烏魯木齊萬通技工學校
常見的剎車片絕卜根據材質主要分為石棉、非石棉（nao）、半金屬燒結（semi-metallic）、金屬燒結（mmc）、複合材質（constituent）。
石棉在高溫下會產生有毒氣體，2018年全面禁止石棉剎車片的製造；非石棉主要以玻璃纖維製成，成本低廉、材料取得容易的優點相當吸引廠商大量製造，但不耐高溫且容易熱衰竭的狀況，讓消費者卻步，為了解決nao的缺點，許多廠商開發出複合材質的剎車片，採用結構較強的材質，如kevlar、碳纖維、陶瓷等，擁有更好的制動力。
半金屬燒結為金屬與鋼、銅纖維製成，相較非石棉有較好的高溫穩定性，但磨耗相比起來較差；金屬燒並唯穗結采用金屬粉末通過高溫、高壓燒結而成，擁有相當強的剎車力道，但對於碟盤攻擊性相對強烈許多，且工作溫度要求較高，並且「超高溫」時易產生碳化物而導致剎山型車力道減弱。
2樓：生活導師胡胡
汽車剎車片從型別上分。
用於盤式制動器的剎車片。
用於鼓式制動器的剎車蹄。
用於大卡車的來令片。
從配方技術上分。
半金屬，少金屬，石棉，陶瓷。圓判。
隨著現代科技的迅猛發展，像其它制動系統的部件一樣，剎御大車片本身在近幾年也在不斷地發展和變化。
傳統制造工藝中，在剎車片上使用的摩擦材料是由多種粘合劑或新增劑組成的混合物，並在其中添入纖維以提高其強度，起加橘拆改固作用。剎車片生產廠家在關於使用材料的公佈上特別是新配方上往往是守口如瓶的，當然一些成分配料如：雲母、矽石、橡膠碎片等是公開的。
而剎車片制動的最終效果、抗磨損能力、抗溫能力及其它效能將取決於不同成分間的相對比例。
1) 按制動系統的作用。
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
2)按制動操縱能源。
制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
3)按制動能量的傳輸方式。
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
3樓：網友
汽車剎畢巖蠢車分為兩大類，鼓式剎車和盤式剎車即碟剎。
盤式剎車又分為：實心盤、棗敏空心盤、打孔盤、打孔劃線手陪盤。
根據剎車盤的材質分為：鑄鐵剎車盤、碳纖維剎車盤以及目前最頂級的陶瓷剎車盤。
盤剎防水，剎車效果好，多用於低中高階轎車。
鼓剎：一般用於中型或重型卡車，公交車等等。
剎車片有幾種
4樓：阿偉說車
從剎車型別上來分可以分為：用於盤式制動器的剎車片、用於鼓式制動器的剎車蹄、用於大卡車裂襲迅的來令片。從材質上來分又可以分為：
樹脂基剎車材料、粉末冶金剎車材料、碳/碳複合剎車材料、陶瓷基剎車材料。剎車鼓上裝的是剎車蹄，所以用盤式剎車片來特別指明是盤式制動器上裝的剎車片。
剎車片的分類：
1、半金屬剎車片，基本上所有車系出廠時的剎車片都是這種配方，當然這種剎車片也是最低廉的附圖，這種剎車片摩擦係數較低一般摩擦係數為壽命較短，也有些廠家把這種剎車片做的摩擦係數很高，當然這肆此也是有缺點的容易發生噪音。一般日系車上使用這種剎車片就很容易產生噪音當然這也是和剎車盤有密不可分的關係。
2、少金屬剎車片，這種剎車片**稍微比半金屬高一些當然效能也會高一些，此種配方剎車片屬於中檔不過在消費者的眼裡並不認可，其實這種剎車片的價效比還是很高的，當然消費者很難分辨出這種剎車片和半金屬剎車片的區別所以很難選擇。
3、陶瓷剎車片：不同廠家的陶瓷剎車片使用的原材料不一樣也導致了陶瓷剎車片本身的**差異，**的差異也導致了陶瓷纖維的優與差，當然這種差異在消費者眼裡是不能分辨的，即便是連廠家也難分辨只有使用過之後才會知道質量的好與差。真正的陶瓷剎車片也是含有芳綸纖維，在使用壽命和剎車片效能方面都是要遠遠優越於以上配方剎車片。
當然**也是比較貴的。
圖禪明/文/攝： 李林偉） @2019
剎車片的種類有哪些？
5樓：蒙福之路
剎車片的材質主要有：燒結（銅基燒結或稱銅基），kevlar&carbon,有機，半金屬等。
其中數銅基燒結材質的最好，相馳車業銅基燒結的採用國內外最先進的摩擦材料銅**屬．經高溫燒結而成的．耐磨性極強強．本材質的剎車片能確保你在任何環境下及氣溫下起到瞬間剎車的效果．此材質的剎車片主要用於競技，比賽，越野。平時我們日用kevlar&carbon凱夫拉陶瓷的對人車較宜。
半金屬配方主要是金屬纖維組成的，因而具有較高的制動溫度和熱傳導性。多用於氣候低的地區。主要特性：.□灰塵少。□耐磨，可達到15000-35000公里，制動效能穩定等特點。
陶瓷材質是有陶瓷纖維，碳纖維及有機礦物纖維替代了鋼棉，其主要剎車效能表現為：灰塵極少或無塵，剎車舒適平穩，沒有噪音，使用壽命可以達到25000-55000公里，不含鋼棉和銅粉是環保配方。
陶瓷材質。
汽車剎車片分類有哪幾種
6樓：太平洋汽車網
與去年同期相比，汽車的剎車相當重要。關於行車安全問題，汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。摩擦襯片和摩擦墊承受外部壓力，產生摩擦，進而達到汽車減速的目的。
汽車剎車片老前有哪些分類：半金屬剎車片？
半金屬剎車片，基本上是所有汽車出廠時的剎車片，當然也是最便宜的圖紙。這些剎車片摩擦係數低，大部分為，使用壽命短。一些製造商已經制造了這些高摩擦係數的剎車片。
當然，這也有缺點，容易產生噪音。大部分日系車都用這種剎車片，容易產生噪音。當然，這也與制動盤密切相關。
汽車剎車片有哪些類別：金屬剎車片少？
金屬剎車片比較少。當然，這款剎車片的**比半金屬剎車片略高。當然這個剎車片的效能會高一點。
這種配方的剎車片屬於中檔，但不被消費者認可。我覺得這個剎車片價效比還是很高的。當然，消費者很難區分這種剎車片和半金屬剎車片的區別，所以很難選擇，這也是消費者不認可這個公式的原因(這個公式適用於任何汽車系統)。
汽車剎車片有哪些類別：芳綸銅纖維剎車片？
銅纖維芳綸剎車片，這種配方剎車片優於以上兩種，當然**和效能也高，好的廠家會在這種配方剎車片中加入芳綸(芳綸是防彈背心的硬質材料)。芳綸纖維的**也很高，在含有銅和芳綸纖維的情況下，大大提高了剎車片的使用壽命和制動效能，這裡就不再簡單介紹了(這個公式適用於任何汽車系統)。
汽車剎車片有哪些類別：高階陶瓷剎車片？
高階陶瓷剎車片：目前市面上的陶瓷剎車片很多，當然也有仿製品。不同廠家生產的陶瓷剎車片不一定相同，效能基本相同。
當然，陶瓷剎車片的原材料中，陶瓷纖維是不可或缺的。小夥伴們基本都知道陶瓷非常堅硬耐磨。不同廠家的陶瓷剎車片所用原材料的差異也影響著陶瓷剎車片本身的**差異，**的差異也影響著陶瓷纖維的優劣。
當然，這種區別在消費者眼裡是無法區分的，即使是廠家也是用了之後才分不清質量是好是壞。真正的陶瓷剎車片還含有芳綸纖維，在使用壽命和剎車片效能上基本優於上述配方剎車片。當然**也挺貴的！
今天車的簡介就到這裡。以上就是汽車簡單介紹的汽車剎車片的分類。制動器工作原理的關鍵是摩擦力。
藉助剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦，將汽車的動能轉化為摩擦後的熱能，使汽車停下來。所以和前年相比，好的剎車還是相當重要的。如果你想了解更多的汽車，請關注螞雀。
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汽車剎車片大概用多久，剎車片正常能用多少公里？
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傢俱大致分為哪幾種傢俱分為哪幾種？？
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