1樓：講星座的川哥
目前，為了裝載更多的貨物，獲得更多的經濟效益，國內超載載重汽車仍會選擇帶內胎的子午線鋼輪胎，為了獲得更大的承載效能，它們在充氣時往往會增加2-4倍的氣壓。當車輛的實際負載能力超過車輪的最大允許負載時，輪胎的內部壓力將增加。當輪胎內部壓力超過輪胎氣門的密封壓力時，會導致輪胎漏氣。
如果後兩個承載能力大的車輪中的乙個輪胎洩漏，而駕駛員未能及時找到，則會導致後兩個車輪中的另乙個輪胎負荷過大並爆胎。
長時間使用制動器後，制動鼓會逐漸產生高溫。由於卡車輪胎氣門靠近輪輞內側的中間，並且非常靠近制動鼓，制動鼓產生的高溫會膨脹並損壞氣門底部的橡膠，並損壞密封。經常在山區和丘陵地區行駛的卡車需要長時間使用制動器，輪胎氣門的密封性一般較差，因此爆胎的概率較高。
輪胎內傷是指因尖銳工具穿孔或氣門漏氣而對輪胎內胎進行了修復，修復後輪胎的密封性和承載能力遠低於未修復輪胎。被修復輪胎的內胎修復部分通常用橡膠墊圈填充。該墊片的作用是修復外管的穿孔，避免修復後的輪胎在外管的穿孔處「纏繞」。
然而，從外輪胎內表面伸出的墊片會對負重的內輪胎修理部位產生磨損影響。如果輪胎在路上經常超載或顛簸，很容易爆胎。輪胎在長期連續高速行駛後會產生熱量。
如果不及時散熱，輪胎溫度會公升高。過高的溫公升（超過95℃）可能會導致輪胎分層，直到輪胎爆裂。
在各種複雜的路況下行駛時，輪胎花紋容易混入一些異物，如碎石、玻璃碎片等，然後在行駛過程中，輪胎會發出刺耳的噪音。此外，小石頭也是一種輪胎「殺手」。如果不及時清理，這些異物會逐漸刺穿輪胎，造成安全隱患，對行車安全構成極大威脅！
因此，定期清理輪胎間隙中的異物對每個人來說都非常重要。定期檢查輪胎是否有鼓包、劃傷、脫皮等硬傷；檢查輪胎磨損情況。當輪胎花紋磨損到與磨損極限標記齊平時，應及時更換輪胎，以免給行車安全帶來隱患，甚至爆胎。
此外，胎面裂紋是輪胎老化的重要標誌。在日常車輛保養中，我們必須注意觀察輪胎是否有裂紋。
2樓：湖南東方高階技工學校
輪胎總壞的原因：
1. 胎壓過高。
輪胎在高氣壓下使用時，輪胎與路面的接觸面積變小，而壓強增大，使胎面中部磨損加快；胎壓過高時，胎體的應力增大，使簾線層受到過度的伸張強度下降，彈性降低，容易被銳物扎傷，受到較大沖擊時胎體還可能爆破。此外，胎壓高還會降低輪胎的抓地能力，使剎車距離延長；影響舒適性並加劇底盤部件的磨損。
2.胎壓過低。
胎壓過低對輪胎的傷害更嚴重。這主要是由於胎側變形增大，使胎體內的簾線層產生過大的交變應力，週期性的壓縮變形會加速簾線的疲勞損壞，開始是膠線脫離，然後便很快地折斷，使輪胎過早報廢；輪胎以低氣壓滾動時，會加劇輪胎的生熱溫度，當胎溫過高時還會導致a胎體區域性脫層，簾線間產生摩擦，在脫層的地方溫度。
更高，也更容易造成胎側爆破；胎壓低時，胎面的中部負荷變小，邊緣負荷增大，使胎肩花紋嚴重磨損。胎壓低不僅會加劇輪胎的磨損，還增大了滾動阻力，增加了燃油消耗。
3.輪胎超載。
超載時輪胎損壞的特點和在低氣壓下行駛時的損壞相近似，但是超載對輪胎的磨損和損壞更為嚴重。由於輪胎變形大，胎側所承受應力過大，使輪胎材料的疲勞及其強度的降低更快，在胎側最容易出現簾線層折斷或爆破；當超載輪胎軋上石塊時，常發生胎冠爆破。實踐證明，超載20%，輪胎壽命將減少30%，滾動阻力將增加40%。
超載不可避免地造成輪胎早期損壞或報廢。
4.底盤的故障。
在行駛中，由於汽車底盤的某些機構技術狀態不好，也是引起輪胎非正常磨損或損壞的乙個重要原因。其中對輪胎損害最大的是前輪定位不準確，尤其是前束過大或過小都會使前輪出現連滾帶滑的現象，造成胎面一側花紋磨損嚴重，另一側花紋起毛，即使偏離標準不多，也會導致胎面的偏磨。前輪定位出現差錯，不但對輪胎造成損傷，而且還直接影響轉向效能。
另外，車架或懸架變形、後橋移位、轉向拉桿球頭或轉向節松曠、車輪軸承間隙過大，剎車拖滯或抱死等，都會造成輪胎的非正常磨損。因此，定期保養車輛並做前輪定位，特別是轉向和剎車系統，使其保持良好的技術狀況，對減少輪胎磨損，延長使用壽命會起到很重要的作用。
除了上述車況原因外，縮短輪胎使用壽命的另外乙個原因與駕車人有直接關係，如：急劇起步、急劇加速、急劇剎車、急劇轉彎、超速行駛、原地打方向、不注意選擇路面、軋碰障礙物、檢查和修理不及時等 。
3樓：戴文能源
引發爆胎的原因很多，其中主要有以下幾種：
1．輪胎氣壓過低。
有的駕駛員因為害怕「爆胎」,往往在充氣時沒有達到標準氣壓，這種做法是非常錯誤的。因為輪胎氣壓過低，車輪的下沉量增大，徑向變形量增大，胎面與地面摩擦增加，滾動阻力上公升，胎體的內應力也隨之上公升，造成胎體溫度急劇公升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體區域性脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下，如果汽車再在高速公路上高速行駛，就會使輪胎的上述反應加快，就很有可能發生爆胎。
2．輪胎充氣過量。
為了提高汽車的載貨能力，有的駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標準氣壓，孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高，胎體簾線張力增大，使簾線的疲勞過程加快，特別是在過量充氣又超載超速行駛時，更增加了簾線的內應力，胎溫快速上公升，橡膠老化速度加快，疲勞強度下降，這樣會出現胎面**磨損嚴重和胎側花紋呈鋸齒狀磨損，簾布層折斷等現象，從而引發爆胎。
4樓：山西巨集盛星辰
有可能是使用的時間比較長，有可能是胎壓不穩定，有可能是氣壓不合格，有可能是路況不好，有可能是高溫超載導致的，平時要經常保養，要保證輪胎的胎壓，千萬不要行駛到顛簸路面，不要突然加速，不要猛踩剎車。
5樓：路邊的風兒
發動機不穩定，車輛使用年限不長，輪胎質量不好，輪胎受到了碾壓，輪胎被釘子劃破了。這些原因都會導致汽車爆胎。應該經常進行養護，同時也要去做一些汽車修護。
經常保養輪胎，也可以塗一些潤滑油。
6樓：吱吱吱吱心
輪胎質量不好，輪胎胎壓太高，胎壓太低，輪胎漏氣，超載，路途顛簸都會導致汽車爆胎的。要定期檢查汽車輪胎有沒有裂痕，要檢查汽車的胎壓是不是正常，要定期清理汽車花紋裡的一些髒東西。
7樓：巨集盛巨集盛
溫度太高，溫度太低，沒有及時做保養，沒有及時更換輪胎，輪胎出現了開裂的情況，這些情況都可能導致爆胎。定期對輪胎進行檢查，並且對輪胎進行修復，這樣就可以保養好輪胎。
8樓：帳號已登出
可能是胎壓過低或者是過高導致的，可能是胎面過度磨損導致的，汽車輪胎一定要及時的更換，要及時的修整。
如何預防汽車輪胎爆胎？
9樓：太平洋汽車網
防止汽車爆胎的方法如下：1.定期檢查胎壓。
胎壓的變化和氣溫的變化有關係，在比較冷的天氣汽車比較容易出現爆胎。2.過期輪胎堅決不能用。
一般情況下，輪胎的使用壽命在2-3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經磨損嚴重的鍵廳輪胎應該及時更換。因此，要密切關注車子的輪胎狀況，出現問題要及時更換新的車胎。3.
帶傷的輪胎不能用。帶傷的車胎是指輪胎側壁上有明顯的漏孔。因為司機平時行駛的道路比較複雜，所以扎胎是較難避免的。
如果車胎有明顯的漏洞還繼續行埋此駛，一般不出幾公里就可能出現爆胎現象。所以要養成時刻檢查車胎的習慣，看車胎表面是否有扎釘，刮傷等情形，一旦發現要立刻修復或者換胎。如果發現車胎花紋中有石子，也要及時清除。
4.不要快速行駛。車子在快速行駛時，輪胎與路面的摩擦加劇，負荷增加，使車胎內部壓力上公升，容易加速輪胎的老化，甚至造成爆胎，損壞輪胎。
5.防止超載。彎亮迅超載時，輪胎的壓力增大，較容易因為受壓而變形增大，車胎為了承受這樣大的壓力，內部壓力也會隨之增加。
同時，因為接觸面積增加，也會加大輪肩的磨損，尤其是在上坡時較容易爆胎。所以在駕駛中最好不要超載。
汽車輪胎什麼情況下會爆胎
汽壓不適量的情況下會容易產生輪胎的惡變 如 輪胎變形 起泡 離層等問題會容易產生汽車輪胎 的形象。1 輪胎的磨損耗成，如果你的輪胎是一種鋼絲輪胎，當輪胎損耗一定的程度下，如輪胎鋼絲已磨損出來了。在這種情況下，理應當速換新輪胎，因為鋼絲是輪胎裡面的支撐柱，鋼絲一旦出現了斷裂的原象，載重的負荷起了，輪胎...
汽車輪胎的問題，汽車 輪胎問題
哈哈，你的提問太搞笑了。這個和輪胎的使用沒有任何的關係，那是輪胎生產過程中用來排除模具中的氣體的，最後模具中沒有氣體了液態的橡膠就通過排氣孔溢位，冷卻後就形成了你所謂的那種長長地須 您好！輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後,部分膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎...
汽車輪胎的花紋有哪些型號，汽車輪胎有哪些花紋？
呵呵，那有很多了！不過具體就是四大類，線花，橫花，混合花，還有就是越野花 花紋很多都是與它的效能來作出設計的，大體上有分普通街花，越野，單導向，非對稱。汽車輪胎有哪些花紋？輪胎的花紋種類總的來說分為3大類 對稱性花紋 非對稱性花紋 單導向花紋 對稱性花紋 對稱性花紋是指以胎面中心槽為中心線，兩側紋路...