1樓：避坑小舔
汽車如今已經得到了很大的普及，雖然現在買車的人越來越多，但是真正懂車的人並不是很多，對於汽車本身的瞭解更是少之又少，所以在汽車的圈子裡也存在很多謠言，都說謠言止於智者，但是因為了解的不多，很多車主也很難甄別，就比如曾經汽車的四大謠言，騙了車主很多年，到現在依然還有人信。
第一就是汽車安不安全要看鋼板厚不厚，在很多人的認知裡，只要汽車的鋼板越厚汽車就越結實，在發生交通事故的情況下，車內的乘客就可以得到更好的保護，很多人在買車的時候也流傳了一種習慣，那就是買車首先要先敲一敲車門板和引擎蓋，看一看鋼板夠不夠厚，事實上，汽車的安全性和鋼板厚不厚並沒有太大的關係，主要是由框架結構、吸能設定、主被動安全配置來決定，所以在發生事故的時候，再厚的鐵皮也沒有任何的防護作用。
第二就是美系發動機費油，在中國的汽車圈子裡，絕大多數的人都認為日系車的發動機省油而美系車的發動機費油，因為美系車看起來有肌肉感，而且整體車身要比日系車重，久而久之，就形成了這樣的謠言，其實這是乙個錯誤的說法，很多美系車在發動機研發的方面已經是非常的精細了，尤其是通用和福特，整體的油耗表現是越來越好，就拿邁銳寶xl來說，發動機的百公里油耗不足8l。
第三就是車身越重，開起來越穩，這個謠言也是騙了車主很多年，到現在依然還有人信，很多人都認為一輛車足夠重的的話，車身就可以將輪胎死死地壓在地面上，這樣就不會有汽車彈跳的情況發生，但是汽車並不是一直直線行駛的，如果汽車在轉彎的時候，車身越重的話，就會很容易出現側翻的情況發生，汽車的安全效能也會大大降低，剎車的時候，制動的距離就會變長，汽車穩不穩主要還是和底盤懸掛的調校有關係。
我們經常會聽到一些關於汽車的傳言理論，因為知識的欠缺，很多人都會被一些謠言所欺騙，而長此以往，這些謠言卻變成了真理，這也很容易誤導消費者，所以大家最好多瞭解一些關於汽車的知識。
2樓：君王的孤獨
買車的時候，肯定是要考慮這款車的安全係數高不高，畢竟沒有人能保證自己一點事故都不會出，不過慢慢的傳出只有車皮硬車才安全，這樣的觀點是不正確的，汽車的安全係數高不高和車皮硬不硬沒有直接的關係，車皮硬只是組成汽車安全的一部分，內飾的安全配置也在決定著這款車的安全係數，車皮硬則更容易將它受到的力，反作用給乘客身上。
3樓：千紙鸖
汽車的三大謠言之所以現在還有很多人信，是因為很多人對汽車並不瞭解，缺乏專業的汽車知識，很容易相信這些謠言。
4樓：乾煸新鮮事
因為很多人還是想佔便宜，**就是利用了這些心理行騙的。
一些明顯騙人的汽車產品，居然有很多銷量，這是為什麼？
5樓：生活小百科沐染
一些明顯騙人的汽車產品，居然有很多銷量，主要是因為不少車主是新手上路，知識面相對比較匱乏。其次很多人抱著好奇心理嘗試。肆塵最後就是商家的仔雹禪虛假宣傳。
經常逛**的人，他看能發現這樣的乙個現象，有些東西明明實用性不怎麼高，銷售量卻高的驚人。就比如一些汽車產念塵品，現實中明明就用不上，卻有很多人買。難道消費者的錢就這麼好騙嗎？
不少人明明對這類產品抱懷疑的態度，卻還樂呵呵的去買，這到底是因為什麼？
很多車主剛開車沒多久，對這一方面並沒有什麼瞭解，有些人到網上買便宜的汽車零件為了省錢，殊不知這種便宜的汽車零件壽命比較短，而且很容易出現安全問題，這都是因為司機知識面比較匱乏導致的。我們要知道一分錢一分貨，汽車零件還是要買原廠的，質量有保障，安全又放心。
其實很多人在買汽車零件的時候都抱著懷疑的態度，就比如說電子節油器，這種產品號稱可以節省2~3成的油耗，但這種產品其實並不會起到節油的作用，很多人買完之後發現其實是在交智商稅。而這些人之所以會買，主要是因為好奇，再乙個這些小零件本身也不貴，很多人都是抱著試試的態度，最後才發現自己上當受騙了。
現在的年輕人，大部分時間的沉迷於手機，而很多人在玩手機的時候會看到各類廣告，就比如說你平時常常看汽車用品，這類的廣告自然會比較多。而商家為了吸引顧客購買自己的產品，往往會虛假宣傳，讓人看了就有種想買的衝動。
6樓：愛仕達各色
因為很多人都缺乏塵殲對汽車方面的一些了派侍衝解談御，而且也是因為**比較便宜，加上有一些**活動，有很多都是買1送1，所以人們才會去購買。
7樓：創作者
因為知名度比較高的原因導致的，並且每個人的猛扮則喜好也是不一樣的，有些車輛的定位要更精準一些，所以才會受到缺團人枝棚們的喜歡。
8樓：不爽的爽朗菌
這是因為一些汽車產品的宣傳口號是比較響亮的，而且也有著一些噱頭，非常吸引人，所以有很多銷量。
9樓：我鵬之
因為有很多人並不懂車，這些人會根據車的名氣來選擇，就有很多人被騙。
這4個汽車謊言，騙國人多年，
10樓：南櫻的快樂生活
<>《近年來國內私家車的保有量增長速度之快是有目共睹的，但汽車相關知識的普及速度卻明顯沒有跟上腳步，很多已經成為了車主的人獲取相關資訊的渠道大部分都是道聽途說，其中確實有些準確性較高的，不過也有不少不可信的。比如下面這4個汽車謊言，它們騙了國人很多年，真是有些車主們至今深信不疑，你中招了沒？
1、空檔滑行更加省油。
其實準確的這個說法並不能稱之為謊言，如果往前推個幾十年它還是可信的，不過已經不在適用於當下這個汽車時代了，以前化油器時代空檔滑行確實能起到一定的節油作用，但是現在基本上車輛都是電噴發動機了。噴油量還飢唯脊有進氣量都是由行車電腦ecu來進行控制的，所以空檔滑行並不能起到節油效果，並且由於這樣做會讓車輛失去了發動機的牽引力，再剎車制動時就只有單純依靠剎車機構來完成了，會對行車安全造成不良影響。
2、車皮越厚實車輛的安全性就越高。
這是一種過於想當然的錯誤認知，儘管車殼基本上都是大面積的金屬板材，但它們並不是車輛的結構件，而是覆蓋件，簡單的來說就是一層車身外部的蒙皮，作用就是為車輛內部的發動機等關鍵部件以及車廂內的乘員擋風遮雨，還有降低風阻的能力，而在車輛發生撞擊時真正承受衝擊力並保護車內人員安全的則是車體框架。
除此之外安全帶、安全氣囊、esp車身穩定系統等主動、被動安全配置也會直接影響到車輛的安全性。也就是說光靠車皮的厚薄去判斷安全性，太片面。
3、防爆胎不會爆胎。
這其實是對民用防爆胎真正含義的一種曲解，它們並不是真的完全不會爆胎，而是在車胎爆裂後，由車胎側壁預設的一些具有相當強度的部件來起到支撐作用，以此來讓車輛能夠繼續「正常」爛滲的行駛一段路程，所以民用防爆胎的真正名稱其實是「洩氣保用輪胎」。
而想象中的那種怎麼都不會爆的汽車輪胎一般只出現在軍用裝甲車以及經過特殊防彈處理的民用車上。所以，這一謊言顯然不可信。
4、suv車型就一定比轎車更加安全。
據說之所以會有這種說法是因為suv車型的塊頭更大，撞擊事故發生時相對來說不容易「吃虧」，但實際上影響車輛撞擊安全性的幾個真正關鍵因素在上文中已經說明了，和車輛體積以及質量直接並沒有直接關係。
並且需要注意的是，轎車更山陸加低趴的底盤以及較低的車廂高度會讓其重心更低，也就是說動態穩定性反倒是比suv更強一些，而這反而是車輛行駛安全性的加分項。
這四個汽車「謊言」，騙國人十幾年
11樓：小旻看世界
<>《這四個汽車「謊言」
很多人都信以為真。
這四個汽車「謊言」很多人都信以為真。
時至今日，汽車界還流傳著不少關於汽車的傳說，有的已經成為真理，可有的卻已經淪為「謊言」，來聊一聊關於汽車的謊言。
而讓人吃驚的是，慶液族這四個「謊言」已經騙了中國人十幾年了，至今還在傳，很多人都信以為真。
第1，車皮越厚越安全，太薄就不安全。
有這樣的想法的人，他們的思想恐怕是還停留在上個世紀。而且汽車的安全與否並不完全取決於汽車的車皮，還有和汽車上面的安全防護配置有很大的關係。
最關鍵的是，近年來，基本汽車都使用了輕薄的鋁合金材料，不僅輕薄，其硬度一點也不比那些厚重的鋼材低，所以這樣的說法無疑是乙個謊言，至少放到如今是說不通的。
第2，suv型汽車比轎車更加安全。
有埋渣這樣的說法源於suv型汽車整體高大，所以有不少人會錯誤的認為suv型汽車開起來回更加的安全。可其實有資料表明，轎車的安全係數要比suv型汽車安全很多，尤其是在發生交通事故的時候，suv型汽車的死亡率要遠大於轎車發生交通事故時的死亡率。
這樣的說法大概就是因為如果加一箱油的話會增加汽車行駛時的整體重量，汽車重量增加的同時，其油耗也會有所增加。
如果是加半箱油，汽車質量降低，油耗也會相應的降低，不過大家沒有考慮到是，加半箱油譽弊和加一箱油比較，雖然汽車行駛的油耗確實降低了，不過需要多去一趟加油站，這裡面所產生的油耗也是增加的，所以整體來看差距並不是很大。
況且那半箱油又能有多重呢？以至於會讓這動輒上噸的車，感到更加疲憊嗎？顯然是不能的。
第4，車身越重越穩。
這樣的說法其實是錯誤的，車身穩重確實和車身的重量有一定的關係，不過還和車身的空氣動力學設計以及軸距都有著密不可分的關係，所以單說車身越重越穩太過於絕對。
騙了我們20年得5個汽車謊言
12樓：週週聊汽車
<>《騙了大家20年的5個汽車謊言。
1、車身越重越安全。
越重越安全」是大家最直接的認知，但事實上並非如此。車子的安全性與重量關係不大，而與車身結構的設計，鋼材料有關。尤其是外表那層看起來很厚實的蒙皮，其實一點卵用都沒有。
很多車主出了事故會覺得，我的車那麼厚重為什麼不耐撞呢？原因就在這裡。
2、防爆輪胎不會爆胎。
防爆胎，只聽名字還以為真的有防爆功能，如胡結果又被騙了，防爆輪胎並不防爆，其實這種輪胎是爆胎後還能行駛，並不是不會爆。一般情況下，爆胎之後可以繼續行駛80公里，不過這80公里也足夠找個修理輪胎的地方了。而有些人還以為這種輪胎永遠不會爆胎，非得等到這輪胎撐不下去了才去處理，其實很危險。
3、suv比轎車安全。
suv這幾年算是火的一塌糊塗，這也是因為suv車型有點很多，比如車身高、視野好、通過性強等。於是乎，suv比轎車安全的留言就開始出現了。不鉛纖過，suv的安全性真不一定比轎車好，如果檢視suv和轎車出事故後的死亡率和本身事故率，幾乎相差百分之二十五，這資料真的需要引起注意。
雖然suv的底盤高，但就是因為底盤高的的優點往往也會造成事故的發生，因為底盤高的緣故，開車有盲區，很容易撞到小朋友，而且撞車之後很容易造成側翻，在這一點，轎車就很好，事故率整體比suv要低很多。
4、國產車質量比德系車日系車差。
國產車起步晚，發展慢，之前確實不如德系、日系、美系車型，近幾年來國產車的發展越來越好，整體質量提高了不少，每次處理追尾等事故的時候，最直觀的感受是大眾汽車和本田汽車等大家眼中質量很好的汽車反而損失慘重。國產車雖然總是被人黑，可質量真的比前幾年大有改進，往往不會吃大虧，比如長城汽車吉利和比亞迪等。
5、燒機油是正常現象。
提起燒機油，大家第乙個想到的就是德系車，德系幾乎每款車都存在燒機油的現象，而德系車總是說燒機油槐橡仿是正常的。因為與國外的路況，用車情形不同，國內版本的車型燒機油還更嚴重。燒機油嚴重廠家說沒問題，那就需要大家自己去處理，不處理就積碳嚴重，最後發動機出故障，車子跑都跑不了。
所以有些話聽聽就算了，但是當真吃虧的就是自己。
流傳最多的喝豆漿三大謠言，你中招了嗎？
我沒有中招，因為我覺得三大謠言缺乏基本常識，有基本的常識的人應該學會分析判斷，規避謠言，不傳播謠言。沒有，因為我個人是很少喝豆漿的，喝豆漿最好只放一點點白糖，有微微的甜味，喝豆漿的原汁原味是最好的。謠言是豆漿不能空腹喝，會流失營養。豆漿和雞蛋不能一起吃。豆漿喝多了會得乳腺癌。豆漿不能亂喝，你覺得哪類...
汽車的三大件是哪三大件？汽車的三大件指哪三大件？
你好，這個問題問的相當好！1 發動機發動機被譽為汽車的心臟，發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是藉助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。決定著汽車的動力性 經濟性和環保性。根據動力 不同，汽車發動機可分為柴油發動機 汽油發動機 電動汽車電動機以及混合動...
我想找一部很多年前看過的電影,名字我忘了,大概內容是,有一條
我和這個世界不熟。這並非是我安靜的原因。我依舊有很多問題，問南方問故里，問希望，問距離。我和這個世界不熟。這並非是我絕望的原因。我依舊有很多熱情，給分開，給死亡，給昨天，給安寂。我和這個世界不熟。這並非是我虛假的原因。我依舊有很多真誠，離不開，放不下，活下去，愛得起。荒野的呼喚 作品講述巴克原是米勒...