1樓：白a獨
從科學的角度來說，騎電單車應該分帶裝備和不帶裝備兩種情況來討論，情況不同感受也不相同。
不帶裝備。要是騎電單車不帶裝備主要是頭盔，那你一定會感覺比坐汽車要快得多。之所以會有粗野這樣的錯覺產生是因為人眼角度的原因。
人眼睛看東西的角度，會直接影響到人眼對速度感受的快慢。汽車的車頭擋住了距離近的高速部分，會讓人降低對實際速度的感覺形成一種錯覺。實際上來說，我們所感知到的速度並是直接的線速度而是角速度。
除此我認為還有一點小原因，那就是電單車因為沒有遮擋，在和汽車開到同樣速度的時候，對風和聲音的感受會更加直接鋒知，不是有乙個詞叫做風馳電掣嗎，我認為這也在一定程度上影響了判斷。
帶裝備。上面說到，之所以騎電單車會感覺比汽車快一是因為汽車車頭擋住了視線，二是因為汽車遮擋得很好規避了一些風和聲音的直觀感受。所以如果你帶上頭盔，裝備齊全再去騎電單車的時候，你會發現，好像速度又岩基喊沒有汽車快了。
這是因為擾亂感受速度的幾個點，都已經通過這些裝備同樣給規避掉了，當然也就不會再造成那種錯覺了。
騎電單車應該算是比較危險的一項運動，我認為帶好頭盔之類的，不僅是對你自己的安全負責更是為他人的安全負責，安全是重中之重，一定要注意。
2樓：網友
當你擋搏蠢判住**兩邊的時候，會突然覺得速度變慢了。汽車和電單車駕駛體驗的區別就在於汽車的車頭把邊緣「速度快」的地方擋住了，所以會覺得檔納騎電單車要比汽車快基改。
有人說騎電單車比汽車跑60碼感覺速度很快，這是為何？
3樓：黃公子說社會
本人開過電單車，也開過小車，同樣60碼速度，電單車感覺快點，個人覺得最大的原因是小車前擋風玻璃，如果你開啟側邊玻璃，看旁邊的參考物，你會發現，其實差不多，主要是參照物遠近不同造成的。另外，還有乙個原因是因為感受到了風的阻力。
一、我們坐車時之所以能感覺到車在行走，主要是看到圍所有物體都在向後移動。
比如一根緊貼路邊的燈杆，由於離車比較近，所以從它進入視野到很快消逝，還不到一秒鐘。從快速向後掠過的燈杆可以讓我們感到車子行進速度很快。如果這個燈杆離路邊有幾十公尺遠，留在視野中的時間較長，這就會感覺車速變慢了。
二、我們騎電單車時。
稍微低頭就可以看到快速移動的地面，而坐在汽車裡是看不到下面快速移動地面的，只能通過車窗看到稍遠處的景物，所以就會感覺車速不快。特別是通過前風檔玻璃觀察路況，由於看到的景物更遠，所以會覺得車速更慢，為此有人把前風檔玻璃叫做減速玻璃就是這個原因。但如果你把頭探出去（不要做這種償試很危險）用眼盯著地面，同樣會感到車速很快。
除此之外發動機雜訊和耳邊的風聲也會加劇人們車速快的感覺。
三、又如我們坐高鐵時。
由於鐵軌大都採用高架方式，使周圍參照物離開較遠，同時又聽不到發動機的噪音，所以如果不看車箱內的速度顯示屏，讓人很難相信車速已超過300公里/小時，就是同樣道理。
坐飛機也是如此，滑跑時感覺很快。當飛機起飛瞬間突然就變「慢」了，特別是飛到萬公尺高空時飛機好像靜止不動一樣，就是因為參照物太遠了。
4樓：創作者
主要是因為電單車比較小，在騎電單車的時候，我們可以清楚的看到地面，而且騎電單車的時候，我們的身體會處於乙個非常興奮的狀態。而汽車是比較平穩的，也有玻璃遮擋著，在開車的時候也會左顧右盼，所以電單車就會比汽車感覺要快一些。
5樓：會種田的機械師
我覺得主要是因為騎摩托的時候沒有任何保護，這種情況大腦會處於比較興奮的狀態，所以就會感覺所有非常快。
6樓：夾竹桃
主要是因為摩托的自重較輕，跑高速的時候會發飄，這樣就會造成一種很快的感覺。
7樓：網友
我正好相反，高速路開汽車跑120就覺得很快，騎摩托跑150也覺得慢，我想是因為摩托座姿高看的遠視線又沒有阻擋更開闊吧，
為什麼電單車比汽車快？
8樓：上海萬通汽車學校
乙個比喻：電單車是千里馬拉小車，跑車是老馬拉大車。電單車馬力大車輕，跑車馬力雖大但車也重，而且跑車風阻比摩托大，且跑車四個輪子，摩托兩個，摩托比跑車輪窄，跑車抓地力更大，所以摩托輪胎阻力更小，所以綜述，摩托加速更快。
1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝乙個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪電單車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。
因此，戴姆勒被世界公認為是電單車的發明者。戴姆勒的第一輛電單車是用四衝程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘公尺，在每分鐘700轉時，功率可達馬力，時速可達12千公尺。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。
鑑於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛電單車的。
自1885年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的電單車以來，電單車的發展已經歷了100多年的滄桑鉅變。
原始電單車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於1885年8月29日獲得專利發明的世界上第一輛電單車。
以上內容參考：百科-電單車。
為何電單車比汽車快
9樓：讀在馬來西亞
高速可以開電單車，速度比汽車都快！看起來覺得好凶險啊……可惜今天沒有拍到那種特別牛的尾吼的電單車。
10樓：願你的生活豐富多彩
電單車通常都是大馬拉小車，動力富裕量多。
電單車輪子少，車輪窄，執行阻力小。
電單車傳動部件少，動力傳導快捷。
電單車整體結構簡單，操作簡便，機動性高。
電單車附件少，外形尺寸小，風阻小，載荷小。
因此，電單車比汽車速度快。
11樓：雲南萬通汽車學校
1、電單車自重遠遠小於汽車，那麼在同樣動力的情況下，電單車自然就要快於汽車；
2、電單車的體積小於汽車，因此，所受到的風的阻力也小於汽車，速度也就更快；
3、電單車適應的地形可以更為複雜，對路面的要求要小於汽車，所以，電單車的適應範圍更廣，很多地方汽車過不去或者不能到達的地方，電單車可以到達，因此，電單車比汽車快。
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