本田汽車的發動機，為什麼會馬力大扭矩低

1樓：樂山海天

汽車發動機的扭矩的大小與曲軸的曲拐的長度關係密切，由於轎車的發動機外形很小州蘆，只能孫頃配置很小的曲軸。而重型卡車的發動機的扭矩比較大，而其發動機的外形也很大，也就是其曲軸則跡陸的曲拐很長。

本田發動機馬力大、扭矩低，而大眾發動機馬力一般但扭矩大，這是為何？

2樓：好的情感需要互相成全

在購買汽車的時候，很多人都會選擇馬力大的發動機，這樣汽車跑起來就會比較快，並且加速度也是很迅速的。如果你特別懂汽車的話，肯返擾定知道本田發動機的馬力是很大的，但扭矩低，而大眾發動機馬力一般，但扭矩大。簡單來說，就是大眾汽車可以拉動兩噸的重物，而本田汽車只能拉動噸的重物。

這也是很正常的，因為大眾使用的是鑄鐵缸體，而本田使用的是鋁製缸體，兩者有著本質的差別。

發動機的材質不一樣。

本田和大眾發動機的材質也不一樣，所以導致兩者的側重點不一樣。本田比較側重發動機的馬力，在加速度的時候是很快的，但是耐力卻不行。而大眾側重的是扭矩能夠跑很久，但是剛開始的起步速度是比較慢的。

其中本田用的是鋁製的，而大眾使用的是鐵製的，所以忍受力就不一樣。至圓塌於更加詳細的，其實也不是很懂，這要涉及到專業的知識的。不過鋁製的重量比較輕，能夠抗擊氣缸壁的磨損，但耐力不行。

鑄鐵發動機具有更高的散熱能力，抗拉能力比較強。

柱體發動機有著很好的散熱能力，所以能夠拉動比較重的重物，還可以承受較高的發動機工作溫度帶來的不利影響。而鋁製的散熱能力很好，但是導熱性也是很強的，特別容易溫度過高。所以這樣的發動機根本不適合拉很重的物，這也是兩者的差別，想必你也是明白的。

所以在購買汽車的時候，一定要看一看發動機的材質，然後才能下單。

總結。買汽車不是一件小事情，一定要多做一些知識儲備，這樣才能買到滿意的汽車。如果你不知道的話，你也可以多看一些科普**或者看一些與汽橘世圓車相關的書籍。

3樓：灰灰慧闖天涯

因為這樣的話才可以讓我遊做粗們的車子很好的繼續行駛，而胡敏且本田發動機的馬力大，也是因為本田發動機起步比較快，並且本田和大眾這兩個品神鎮牌的車子，他們主打的價效比都是不同的。

4樓：巨集盛巨集盛

因為這兩款發動機的發動效能是完全不一樣的，而且兩款車輛在製造的過程中順序也是不一樣的裂孝蔽，所以兩款發動慎並機的馬肆州力就是不一樣的。

5樓：今天退休了嗎

因為每輛汽車有每輛汽車的優點和缺點，兩種車的側重點不一樣。

6樓：擁假斜吧

因為如許的話才可以讓我車子很好的擔當行駛，而清餘消且本田發動機的馬力大，也是因為本田策答知劃機起步鬥勁快毀銀，並且本田和大眾這兩個品牌的車子，主打的價效比都是分歧的。

本田1.5t發動機馬力為什麼這麼大

7樓：小宇說車

本田發動機之所以動力大，主要是因為它是本田的明星發動機，也被稱為地球夢繫列發動機。與同級別發動機不同，地球夢繫列發動機採用了更先進的技術。

本田使用的地球夢繫列發動機採用了缸內直噴、i-vtec、可變進氣歧管技術、高壓縮比、輕量化氣缸等技術。這些先進技術不僅提高了發動機的工作效乎掘睜率，還提高了發動機的燃油經濟性。

說起這款地球夢繫列發動機，這款發動機的精髓在於i-vtec技術。發動機的工作細節非常複雜。在發動機執行過程中，氣門的開啟正時、開啟時間和開啟行程都是相互協調的。

這項技術的應用使燃油經濟性提高了10%左右，這使得歲歲一向以燃油經濟性著稱的日系車更加省油散肢，比同級別使用的發動機更有優勢。

以本田冠道為例。動力方面，冠道搭載渦輪增壓發動機，最大功率272馬力。這臺發動機馬力的輸出水平相當於原來的自然吸氣發動機。

為什麼本田發動機馬力大扭矩低，而大眾發動機馬力一般

8樓：匿名使用者

您好本田技術成熟，相比來說，大眾發動機就有點遜色了。